除了動力系統之外，德系車在車內新技術的使用上也敢為人先，例如全液晶儀表盤，觸摸中控屏等等，這些東西雖然在如今並不能算什麼高科技，但是不可否認的是，這些配置至少看起來還是蠻有科技感的，而日系車在這方面確實也做得不好，在車機系統上，日本人更是做得一塌糊塗，即便是英菲尼迪去年剛剛上市的新車QX50，其車機系統使用起來都有一種十年前初代安卓手機的感覺，這樣的體驗對於消費者來說無疑是很糟糕的，這些小細節的處理自然也讓部分消費者對於日系車的印象不會好。

德系車擁有豐富的汽車歷史，德系車的代表除了銷量最大的大眾，另外還有豪華品牌中的奧迪寶馬奔馳保時捷，以及超豪華品牌中的勞斯萊斯、賓利、邁巴赫，都有非常不錯的銷量，而日系車的品牌代表豐田、本田和日產大多以經濟、省油耐用等形象，即使是豪華品牌中的佼佼者雷克薩斯，在銷量、品牌知名度、市場影響力等方面也是遜色奧迪奔馳寶馬不少，所以有人覺得德系比日系好，我覺得主要是以下幾個方面：造車歷史、市場銷量、豪華品牌加持。

德系、日系是全球汽車的兩大陣營，有不同的發展路線，因為它們各自所面對市場的需求有所不同。但是可以講殊途同歸，都是發揮各自優勢，為了更好服務於市場和消費者。小編認為，車友選擇車，不能人云亦云，要有自己想法。除了看顏值、挑配置、看性價比，同時也應該對造車理念有更深的瞭解，才能做出比較科學的決定。

市場銷量和產品設計，德系車的普通品牌大眾在國內有兩家合資公司一汽大眾和上海大眾，兩者都有非常不錯的市場表現，就剛剛過去的2018年，大眾品牌車型在國內的銷量是312萬臺，三大日系品牌中本田、豐田、日產品牌即使表現出色，表現最好的本田是147萬臺，與大眾品牌相比存在巨大的差距，而且這樣的市場表現已經持續了好幾年。龐大的市場銷量必然形成強大的口碑傳播效應。

在產品設計上，日系車一直給人的形象是省油、省心耐用，以我個人的實際感受而言，日系車的在設計上相比於德系車，缺少了一種看上去的高級感，不能給人一種很有質感的感覺，比如日產品牌，一直是內飾感覺很簡單，顯得有些廉價。（純屬個人觀點，不喜勿噴）豪華品牌的加持。

一般來說，很多汽車品牌下面都會有豪華汽車品牌，然而德系車應該是豪華品牌最多且知名度最高的車系，在國內市場表現最好的豪華品牌奔馳、奧迪、寶馬等都屬於德系品牌，這幾個品牌都屬於豪華品牌的第一梯隊，日系中雖然有雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪，但是論市場銷量、品牌知名度、品牌形象，日系的這幾個豪華品牌都遠遠不如德系的豪華品牌。同時在超豪華品牌上，德系還擁有保時捷、法拉利，勞斯萊斯、賓利、邁巴赫等汽車品牌，眾多豪華品牌的加持也給德系車高端形象的建立起到了非常不錯的作用，無意中給人一種德系車就是豪華品牌的感覺。

總結：德系和日系作為國內銷量非常大的兩個系列，這些年在品牌形象的營造上，日系車一直給人一直省心、故障少的形象，德系車得益於其悠久的造車歷史，豐富的豪華品牌以及不錯的全球銷量，德系車給人造成一種更好更高端的感覺。

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全民加油惠

德國車和日本車直接比較的話有點太片面了，大家都知道德國是世界工業強國，尤其是在汽車製造領域一直都走在世界前端，不管是機械方面，還是電子控制系統上，都是世界領先，而且這些年德國車在國內銷量也是靠前的，就技術來說的話，那是一流的，有許多在汽車方面的大技術公司都是在德國的，這其中有非常多的百年企業，知名度在業界是響噹噹的 。

要說日本車也是挺不錯的，在節油方面，日本車確實做的好，省油，是日本車身上的重要標籤之一，如果單拋開民族情節不說的話，日本車是不錯的選擇，但是想想我們偉大的祖國和人民以前所遭受的苦難，絕對是不能選日本車的，還有就是近幾年暴露出來的日本車在國內生產或者進口的偷工減料，以次充好現象嚴重影響了日系車在國人心目中的形象 。

最近幾年國產車的發展在各方面並不比合資車差，完全可以和合資車一比高低，價格也要比合資的便宜很多，做為愛國的中國人，我們應該牢記歷史，勿忘國恥，支持國產，做有骨氣的中國人 。

雲淡風輕且聽梵音

這事兒得問問老外！

雁去無痕ty

有人覺得德系車比日系車好，這個好理解為高端豪華吧！德系車擁有豐富的汽車歷史，德系車的代表除了銷量最大的大眾，另外還有豪華品牌中的奧迪寶馬奔馳保時捷，以及超豪華品牌中的勞斯萊斯、賓利、邁巴赫，都有非常不錯的銷量，而日系車的品牌代表豐田、本田和日產大多以經濟、省油耐用等形象，即使是豪華品牌中的佼佼者雷克薩斯，在銷量、品牌知名度、市場影響力等方面也是遜色奧迪奔馳寶馬不少，所以有人覺得德系比日系好，我覺得主要是以下幾個方面：造車歷史、市場銷量、豪華品牌加持。

造車歷史

1886年，德國品牌奔馳造出了世界上第一臺汽車，此後寶馬、大眾等汽車品牌紛紛成立，所以有人說德國人發明了汽車，而德國的汽車工業截至現在早已經有了百年曆史。日本的汽車工業起源於歐美，豐田、本田紛紛以模仿歐美汽車產品起家，1936年，豐田才開始進行汽車的生產和製造，所以在汽車製造的歷史上，不僅僅是相比於日系車，德系車在整個世界上都有非常深厚的工業積澱和影響力。

市場銷量和產品設計

眾所周知，德系車的普通品牌大眾在國內有兩家合資公司一汽大眾和上海大眾，兩者都有非常不錯的市場表現，就剛剛過去的2018年，大眾品牌車型在國內的銷量是312萬臺，三大日系品牌中本田、豐田、日產品牌即使表現出色，表現最好的本田是147萬臺，與大眾品牌相比存在巨大的差距，而且這樣的市場表現已經持續了好幾年。龐大的市場銷量必然形成強大的口碑傳播效應。

在產品設計上，日系車一直給人的形象是省油、省心耐用，以我個人的實際感受而言，日系車的在設計上相比於德系車，缺少了一種看上去的高級感，不能給人一種很有質感的感覺，比如日產品牌，一直是內飾感覺很簡單，顯得有些廉價。（純屬個人觀點，不喜勿噴）

豪華品牌的加持

一般來說，很多汽車品牌下面都會有豪華汽車品牌，然而德系車應該是豪華品牌最多且知名度最高的車系，在國內市場表現最好的豪華品牌奔馳、奧迪、寶馬等都屬於德系品牌，這幾個品牌都屬於豪華品牌的第一梯隊，日系中雖然有雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪，但是論市場銷量、品牌知名度、品牌形象，日系的這幾個豪華品牌都遠遠不如德系的豪華品牌。同時在超豪華品牌上，德系還擁有保時捷、法拉利，勞斯萊斯、賓利、邁巴赫等汽車品牌，眾多豪華品牌的加持也給德系車高端形象的建立起到了非常不錯的作用，無意中給人一種德系車就是豪華品牌的感覺。

總的來說，德系和日系作為國內銷量非常大的兩個系列，這些年在品牌形象的營造上，日系車一直給人一直省心、故障少的形象，德系車得益於其悠久的造車歷史，豐富的豪華品牌以及不錯的全球銷量，德系車給人造成一種更好更高端的感覺。

孤獨的車輪

好與不好又能咋樣，s400好但是開400的能跟你討論這個問題嘛 自己喜歡什麼買什麼我就買的日系因為我那點錢只能買邁騰或者凱美瑞雅閣 因為經常堵車雙離合頓挫難受所以買日系，就有噴子說了啊你買日系就是漢奸不愛國，很煩這種礙國者，

我愛我家eeeeeggg

在中國，有人會因為某些情節，而不喜歡日系車，而對日系車的可接受程度，得看某些特定事件的影響，例如曾經的打砸日系車行為。而不管是日系車，美系車還是韓系車或者法系車等。在國內，大部分的群眾比較偏好於德系車的選擇，並且對於德系車有著很不一樣的喜愛程度，可接受程度更是幾乎遍佈中國各個地方，德系車儼然成為很多人買車的首選。那為什麼，在國內，那麼多的國人更喜歡德系車，而德系車確實要比日系車更受歡迎呢？

其實，對於日系車而言，普遍還有不少人認為日系車皮薄，不耐用，一撞就壞，雖然日系車的價格比起德系車還是有一點點優勢的地方，但是對於愛國情懷而言，這就已經限制了很多人購買日系車了，畢竟有著不一樣的故事，就有不一樣的解決。但是都2018年，還有人覺得日系車皮薄的這種說法只能說太過於“坐井觀天”了。

同時，德系車在國內具有很大的優勢，第一個原因是進入中國比較早，不管是奔馳寶馬還是奧迪，作為豪華品牌第一陣營的三家車企，無疑都是來自德國的，不管是早期還是現在，人民對豪華品牌的認知一直沒變過，BBA即使很多人認可的三大德系品牌。同時，外加影響力不小的大眾，二十多年前憑藉著捷達，桑塔納等傳奇車型創下的良好口碑以及“代代相傳”的良好品牌印象，更是讓大家覺得德系車的靠譜程度。就BBA而言，價格貴，開著有面子，有身份，同樣的，質量更加靠譜，技術更好，讓大家對德系車普遍都非常認可和受歡迎。而有了錢買一輛BBA德系豪華車更是大多數人的選擇。

同時，德系車的高性能車更是讓大家看到了他們的硬實力，跑車，轎跑等等具備挑戰法拉利保時捷等跑車大腕，性能車一個比一個有實力，產品線一個比一個全面，從A級到D級，再到普遍買不起系列，可以說給足了大家足夠多的選擇。而且豪華車在品牌宣傳方面有著很大優勢的效果，因為品牌基因的加分，一款車推出，不管再便宜，再不好，那好歹也是一輛豪華車。或許很多買得起的人對於有些車型看不上，但這些被看不上的豪華車型卻足夠讓很多人奮鬥一輩子。而物以稀為貴，雖然大眾不符合這一說法，但跟賓利，奧迪都是來自同個集團的大眾，一樣流淌著德系血液，並且用自己的實力讓大家所信服，這也是大眾如今能博得大家認可和喜愛的原因之一。

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AUTO老司機

為什麼有人覺得德系車比日系車好？

在普通人的眼裡，德系車一般指的是大眾車，日系車一般指的是豐田本田日產車，為什麼說德系車比日系車好？原因一般是如下幾點：

1，在同級別中，德系車普遍比日系車貴。在普通消費者看來，貴的肯定比便宜的要好，貴肯定有貴的原因，只買貴的肯定沒錯。

2，口碑。在長期的市場競爭中，日系車形成了省油的口碑，德系車形成了質量可靠的口碑，國產車形成了小毛病多的口碑。口碑一但形成，極難改變，需要付出多倍的努力和很長的時間才能改變。在大陸，德系車的口碑比日系車的口碑好。

3，每輛車都有優點和缺點，每個人的感覺都不一樣，有人覺得德系車好，同樣有人覺都日系車好，沒什麼奇怪的地方。

總結，不管德系車，還是日系車，國產車，都是交通工具，開的人不一樣，感覺就會不一樣，不必糾結誰好誰不好。

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關鍵字: 比日 日本汽車 汽車

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