聯邦快遞，使命不達！
聯邦快遞標誌
1999年10月17日晚23時整，一架隸屬於聯邦快遞公司的麥道MD-11F型貨機（註冊編號N581FE，1990年首飛，至事發當天機齡九年，總飛行時間30278小時）飛抵蘇比克灣上空，即將降落在菲律賓的蘇比克灣國際機場。當日21時16分，該機從滿載著服裝和電子產品從上海虹橋國際機場起飛，航班代號“聯邦快遞87”。
與失事貨機同型的聯邦快遞塗裝的MD-11F型貨機
執飛的2名美籍機組成員都有豐富的執飛大型噴氣式客/貨機的經驗。
機長時年53歲，曾經執飛過波音727、747，DC-8和MD-11四型大型飛機，擁有超過14000小時，其中在MD-11型機上執飛了1430小時。
副駕駛為女性，時年43歲，曾在美國空軍中服役，在執飛MD-11貨機前還執飛過波音737客機、C-5A運輸機和與MD-11具有直接承接關係的DC-10型客/貨機，總飛行時長為5700小時，其中在MD-11上執飛了2300小時。
本廠長繪製的聯邦快遞N581FE號MD-11F貨機二視圖
本廠長繪製的聯邦快遞N581FE號MD-11F貨機右舷前部細節
本廠長繪製的聯邦快遞N581FE號MD-11F貨機右舷後部細節
本廠長繪製的聯邦快遞N581FE號MD-11F貨機左舷後部細節
本廠長繪製的聯邦快遞N581FE號MD-11F貨機左舷中部細節
23時05分，天色已經擦黑，機組在一片漆黑中和蘇比克國際機場的臺塔取得聯繫，準備進入進近程序。
機長：“呼叫蘇比克塔臺，聯邦快遞87，請求降落。”
蘇比克塔臺：“聯邦快遞87，允許你們在7號跑道降落，目前機場上空無風，能見度6千米。”
機長：“好的，現在放下起落架。”
副駕駛：“放下起落架確認。”
機長：“我的空速表好像有點問題。”
副駕駛：“你可以減慢點速度。”
機長：“你的速度是多少？”
副駕駛：“我這裡顯示是250節。”
機長：“什麼？怎麼會差這麼多？見鬼！難道兩個空速表都出問題了？該死的！”
空速表故障，導致機組無法把握進近空速，導致貨機進近速度從一開始就偏大。但機組無法把控，但也只能硬著頭皮進近，總比在天上耗著等耗光燃油一頭栽入蘇比克灣強。
機長：“執行降落前檢查單，擾流板就位，自動剎車就位，起落架四盞燈全綠，降落前檢查單執行完畢。”
副駕駛：“好的，降落前檢查單交叉檢查完畢。”
機長：“襟翼30度，放下。”
副駕駛：“等等，襟翼30度？”
機長：“是的，我已經放下了。”
副駕駛：“好的，跑道可見，高度600（英尺），可以繼續進近。”
隨後飛機內的高度表用語音接著報出越來越低的高度：“500英尺，400英尺，300英尺——”
突然機長髮現襟翼系統又出了問題。
機長：“襟翼，等等，襟翼系統沒有工作？我們的速度是多少？”
副駕駛：“天吶，襟翼沒有放下，噢不！進近速度太快啦。”
機長：“放輕鬆，我已經控制住了，正在進近。”
不過機組此時不知道的是，此時他們的進近空速已經達到230節。大大超過MD-11規定的安全進近空速。
由於進近空速過大，聯邦快遞87號航班的主起落架第一次著地後將飛機重重的彈了起來。機長大喊：“壓下去！壓下去！碰到跑道了！快減速！”
蘇比克灣國際機場俯瞰（此時仍為美軍蘇比克軍用機場時期）
機組啟動了全部三臺發動機的反推裝置，但飛機還在空中，反堆的效果並不明顯。速度雖然有所下降，但並不顯著。飛機又在跑道上彈跳了兩次後終於落在了跑道上，但滑行速度依然很快，但跑道盡頭眼看就快要到了。
機長：“FUCK！停下，快停下，我看到跑道末端了！”隨後問副駕駛：“反推開到最大推力了嗎？”
副駕駛回答：“已經是最大了！”
機長：“噢，我的天吶——”
電腦模擬：最終衝入蘇比克灣得聯邦快遞87號航班，製作黑暗馴獸師
最終，聯邦快遞87航班N581FE號MD-11F貨機於1999年10月17日當地時間23時15分以170節的速度衝出蘇比克機場7號跑道盡頭後衝破了護欄鐵絲網，隨後一頭衝進了蘇比克灣，機身隨後斷成兩截，當即報廢。兩名機組成員在海水淹沒駕駛室前幸運的逃生成功。至於飛機上的貨物——服裝和電子產品則全部“過水”，全數報廢，這趟快遞算賠大了。
“抱歉，您的快遞已沉沒。”
一段半沉在蘇比克灣水中的聯邦快遞87航班MD-11貨機機身殘骸
事後美國國家航空安全運輸委員會牽頭對事故進行調查，最終得出結論：由於飛機得空速管被堵塞，導致空速數值讀取異常。而MD-11得空速異常警報系統因存在設計缺陷而沒有及時向機組告警。在發現空速數值異常後機組並沒有檢查備用空速表，在進近過程中機長忙中出錯，未能及時放下襟翼（他自以為已經將襟翼放下，其實沒有）。直接導致飛機進場空速大大超過安全速度，最終釀成衝出跑道墜海的事故。
機型：MD-11F
設計商：麥克唐納-道格拉斯飛機公司
乘員：機組2人
長度：61.21米
翼展：51.66米
高度：17.6米
空重：125870千克
最大起飛重量：273300千克
最大商載：75655千克
發動機：三臺通用動力CF6-80C2D1渦輪風扇發動機，單臺推力273.6千牛
經濟巡航飛行速度：876千米每小時
實用升限：10670米
最大航程：12450千米
最大載重航程：10900千米
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