崔煥哲
我的意見是選驍途，三大件過硬，省油皮實耐操，驍途定位於城市小型SUV.
家用選1.6l自然吸氣的動力就可以了，發動機最大功率122馬力，最大扭矩158N.m.百公里油耗為5.4。此款發動機是中國心十佳發動機，由鈴木公司研發，國內生產組裝，此發動機動力充沛，油耗經濟。1.4T車型三大件則是日本原裝進口的。
驍途的底盤相當紮實，有四橫七縱的梯形梁，而且相當粗壯，底盤鋼性強，抗衝擊力強，更加耐用。
空間上驍途定位於小型SUV長4300mm寬1765mm高1585mm經典軸距2600mm乘坐空間充足，後排座椅可以放倒，後備箱空間也很充足。
驍途的安全配置十分豐富，全系標配了車身穩定系統、全方位6安全氣囊、ABS、EBA、EBD. TECT高強度鋼吸能車身，整車高強度鋼佔比達百分之六十，歐洲五星級安全標準。同級車裡競爭力較強。
驍途自2017年7月上市以來口碑良好；發動機動力充沛，油耗經濟，操控精準，底盤紮實，空調給力，配置豐富,舒適性高，乘坐空間充足，後備箱大，總體滿意較高。
尚錦聊車
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助，答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
題主說到的兩款車一款作為小型SUV的老將，經過幾次改版之後競爭力不俗。一款作為技術代表鈴木旗下的SUV，品質更加可靠。所以說都是比較不錯的選擇，但是在細節上兩款車還是存在一定的差異，我們來看一下。
首先是外觀，哈佛系列主打的紅藍標策略非常霸道，對於經典與運動風格都有了囊括，滿足了大家對於外觀的不同需求，有些彎道超車的意思，這款車外觀就是哈佛的通用設計，大家都比較瞭解，就不多說了。而驍途在外觀方面的風格就比較單一了，前臉中網採用了直瀑式的設計，尺寸也是比較大，兩側的大燈組沒有太犀利的感覺，反而有些俏皮，真會看來雖然不是時下流行的個性運動風格，但是也比較有辨識度。
然後就是尺寸，這一點就比較有意思了，從車身長寬高來看哈佛H2都比較有優勢，但是軸距比驍途少了40mm，這也得益於日系車對於車內空間的把握，所以說實際乘坐空間驍途不會因為車身尺寸小而落後，哈佛H2也不會因為軸距短了而表現出太大的劣勢。
主要的區別在於三大件。既然都是手動擋那變速箱就不提了，畢竟技術成熟，沒什麼可對比的。主要看發動機，一款是1.6L的自吸發動機，參數方面不如1.5T的出色，但是哈佛H2的1.5T發動機也比較常見，起步肉油耗好並且渦輪介入時間晚，雖然有參數優勢但是個人並不是特別看好。如果側重發動機的話個人更推薦驍途。底盤懸掛方面，哈佛H2採用了四輪獨懸的設計，這一點領先於鈴木的後扭力梁非獨立懸掛，後排的乘坐舒適性表現更好一點。
再就是最明顯的性價比。價格方面題主看的1.6L驍途定價在11萬元左右，而H2頂配手動價格在10萬元左右，配置肯定是哈佛H2高出不少，所以考慮性價比的話肯定是哈佛H2。
綜合一下，發動機技術可靠油耗經濟的話選擇驍途，乘坐舒適性好性價比高的話選擇哈佛H2。一款車裡子好，一款車面子好，具體的選擇就看題主的個人需求了。我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車！
小輝侃汽車
沒什麼可對比的。主要看發動機，一款是1.6L的自吸發動機，參數方面不如1.5T的出色，但是哈佛H2的1.5T發動機也比較常見，起步肉油耗好並且渦輪介入時間晚，雖然有參數優勢但是個人並不是特別看好。如果側重發動機的話個人更推薦驍途。底盤懸掛方面，哈佛H2採用了四輪獨懸的設計，這一點領先於鈴木的後扭力梁非獨立懸掛，後排的乘坐舒適性表現更好一點。
車狂達人
我個人推薦買鈴木，雖然是哈弗的車比較好，但是和合資車相比起來的話，同等級或者同價位之間的話，我更傾向於鈴木的質量等各方面啊。而且哈弗h2的性價比來說的話，我個人覺得並不高哦。
