進擊的碧桂園，正在經歷一場人事洗禮。
10月18日，碧桂園公告稱，執行董事&副總裁梁國坤因退休辭任，當日生效。公告特別指出，梁國坤與董事會之間並無意見不合等事項。
據悉，這位一手負責房地產綠化建設的靈魂人物，已將“園林綠化”打造成碧桂園的一張名片，諸如森林城市、十里銀灘等項目，均出自梁國坤之手。
但此次離任，是否動搖碧桂園的園林綠化模式，尚不得而知。
無獨有偶，幾乎同時，另一碧桂園副總裁劉森峰已於10月15日正式離職。而這位副總裁還兼著另一個身份，碧桂園江蘇大區總裁。
如果說梁國坤屬於碧桂園的靈魂人物，那麼劉森峰便更像實幹家。憑藉驕人的業績，劉森峰成為碧桂園第一個年終獎破億的區域總裁。彼時，這位實幹家，為碧桂園在江蘇區的擴張立下了赫赫戰功。
01 人事動盪，事故頻發
視線回拉，近年來，碧桂園高層人事變動頻繁，且呈加速之勢。
2017年，時任公司執行董事、首席財務官的吳建斌，以及執行董事、聯席總裁的朱榮斌雙雙辭職，隨後共赴陽光城。同期，亦有執行董事蘇汝波、區學銘等辭任。2018年，碧桂園又有兩名董事提出辭任，分別為謝樹太、梅文珏。
信息顯示，目前碧桂園董事會成員為13人，“楊家人”佔據5個名額，佔比38.5%。除外界熟知的楊國強、楊惠妍外，楊子瑩（女兒）、楊志成（侄子）、陳翀（女婿）亦赫然在列。
除高層頻繁變動，董事會家族化外，大規模裁員或是另一個人事變動信號。
2019年半年報資料顯示，2018年末碧桂園員工總數為13.14萬人，2019年這數字變為11.66萬人，同比減少11.3%。
半年減少1.48萬名員工，無怪乎媒體直言，碧桂園是在大範圍“人員調整”。
“無論高層出走，還是基層員工大幅減少，人事變化背後是核心業務的調整，‘高週轉’模式行至黃昏。” 房產行業觀察人士李平強調，“但長期以來，正是得益於高週轉模式，碧桂園得以坐穩房企老大的地位。”
趣識財經瞭解到，碧桂園的“高週轉”模式，依託於超快的“地產銷售—現金迴流—再投資”循環模式，以超快現金迴流推動業務發展。
通過公開數據比對，不難發現，碧桂園的資產週轉率快於萬科、恆大，尤其是在存貨週轉率上。
在資金層面，自2015年之後，碧桂園諸多項目開盤時間降至5個月以內，資金週轉率達1.5次/年，成為資金週轉速度最快的地產企業。
高週轉背後，是碧桂園的“合夥人”跟投機制。“區域總和項目總等管理層，先跟投當地項目，繼而盈利後分紅，最終成為利益共同體。”李平指出。
2017年，碧桂園合同銷售金額達到5508億元，正式完成對恆大、萬科超越，自此一騎絕塵。
但高速擴張，也為碧桂園埋下了安全隱患，短短一個月，碧桂園發生多起坍塌事故。
2018年6月24日，碧桂園上海奉賢區在建項目紅墅林事故，致1死9傷。7月12日，碧桂園杭州前宸府基坑坍塌。7月26日，安徽省六安市金安區碧桂園城市之光工地坍塌，致使7人死亡，震驚全國。
此後，碧桂園質量安全問題便被不斷曝光，搶工期、自監理等相關問題不斷被媒體報出，而 “高週轉”模式被認為是問題之源。
2018年8月3日，碧桂園召開發佈會，總裁莫斌鞠躬致歉，並保證碧桂園對安全與質量的重視。
02 去高週轉，造機器人
現實，更殘酷，往往也更接近真相。
今年以來，備受關注的六安市碧桂園項目再傳噩耗。
2019年4月23日，六安市住建局通報稱，六安碧桂園和合房地產開發有限公司開發的“碧桂園·置地中央公園”項目，不斷接到業主關於房屋質量安全等投訴，經現場調查屬實。責令該項目從4月23日開始全面停工，徹查項目存在的質量安全問題和隱患，嚴格整改，經複查達標後，方可復工。
2019年8月23日，寧波碧桂園因住宅工程質量突出問題被寧波市住建局約談。
雖然包括莫斌、楊國強在內，反覆強調工作重心放在質量與安全上，但安全事故依然頻發。
但不爭的事實是，碧桂園業務上正加速去“高週轉”。
2019年1月21日，楊國強在2019年度會議上，將碧桂園定義為“全世界創造美好生活的高科技綜合性企業”，明確地產、機器人、農業三駕馬車的戰略佈局。
其實，早在2018年7月，碧桂園集團旗下全資子公司廣東博智林機器人公司成立。此前已有媒體曝出，碧桂園已經組建了超千人的團隊規模，且9成以上是碩士學歷。
來自碧桂園的資料顯示，博智林機器人公司既面向地產，又有所超脫，其產品覆蓋建築、餐飲、物業、農業、傢俱等多個應用場景。
“與地產產業鏈相關的智慧城市、智能傢俱領域，顯然是重要領域。”李平分析道。
另據報道，在博智林機器人公司廠房的小實驗區內，鋁模安裝機器人、內牆噴塗機器人、地磚鋪貼機器人等20多款建築機器人正在測試，多款已可在工地上進行進一步測試。
在2019年半年報的主席報告中，楊國強指出，“機器人建造房子的夢，一定會實現。相信未來機器人和智能製造也在業務上，為本公司加分。”
一言以蔽之，碧桂園的機器人業務，依然是圍繞地產產業鏈展開的。但它能否真正替代人工，解決安全隱患，仍需拭目以待。
03 後記
顯然，碧桂園正在改變。
這不僅體現在，楊國強口中的三駕馬車宏觀戰略，也體現在更加微觀的人事調整上。業務調，人事變，這兩者間的交融，或許要比喊口號更值得深思。
成於高週轉的碧桂園，雖屢陷安全困境，言敗卻為時尚早。但不可否認的是，數年高週轉模式，碧桂園積累的安全隱患還在爆發，三駕馬車之路還有很長。
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