千年歷史長河，縱觀古今中外，每一座城市副中心的崛起，均是城市空間結構分散化過程中的拓展與外延。
從巴黎的拉德芳斯，倫敦新城，到東京新宿，紐約曼哈頓，作為破解城市發展困境的新生力量，後來均成為整座城市的經濟驅動器，與城市共同構成前行的澎湃動能。
上世紀50年代，隨著日本經濟高速發展，作為首都東京原都心的舊中心三區，已不能適應形勢需要，交通擁擠，建築密集，人口眾多。為控制、緩解中心區過分集中的狀態，1958年下半年東京都政府提出建設副都心的設想，並首先從新宿著手。
隨著東京都部分政府辦公機構的遷入，各行業積極地湧入新宿。新宿目前已成為東京都西部最重要的經濟、文化、行政中心，區域繁華催生地價和房價直線上揚。
解放後，通州隨著劃歸北京管轄、撤縣設區、成為北京衛星城……北京通州的地位不斷攀升，隨著北京的人口、經濟重心不斷東移，大量人口特別是青壯年集聚到北京市朝陽區、通州區到河北三河燕郊一線。
作為北京近郊區中距離CBD最近的區域，也是最早通上地鐵的郊區，通州的重要性愈發凸顯出來。未來以通州區潞城鎮為核心的、方圓幾十公里之內，經過與周邊各城市地區的融合、發展，將成為定位世界高度的“新北京”。
在鄭州“北擴東移”的總體發展格局下，擁有天然的水資源優勢的鄭東新區北龍湖片區，在發展中大放異彩。這座以金融為中心的北龍湖金融島，因區域內河流綠地密佈而備受矚目。不管是一線房企還是本土的優質房企，都爭先恐後聚集於此。
數十年前，沒有人會想到，鄭東新區北部區域未來會成為宜居、宜業、宜遊的鄭州後花園。作為北龍湖板塊的一部分，鄭東新區北部區域位於沿黃河生態帶，生態環境良好，自然環境優美，規劃範圍內分佈類型多樣的景觀資源，包括賈魯河、索須河等生態河流水系以及豐富的農林景觀。
隨著人居水平的不斷提高，生態宜居成為人們發自心底的渴望。樓在綠中觀，城在林中建，人在花中游。環顧鄭州市版圖，鄭東新區北部區域的生態優勢有目共睹。在中原經濟區建設的大背景下，在建設鄭州都市區和新型城鎮化的宏偉藍圖下，鄭東新區北部區域迎來了嶄新的發展契機。
縱觀上述城市副中心的發展，大多經歷政策加持、交通新建、優質資源匯聚等利好條件，從而帶來大量高淨值人群的匯聚，出現大量高端居住需求。復觀天賦卓然的洛北新城，其政策、生態、交通都呈現出蓄勢待發之勢，展現區域崛起之姿。
當前，洛陽正在加快建設國家區域中心城市、中原城市群副中心城市，邁開全省經濟發展新增長極的步伐。在最新的洛陽市城市總體規劃中，洛北新城是洛陽推進城市化進程的重點地帶、洛北新城的發展正開啟一個新的里程。
洛北片區依託邙山、瀍河獨有的山水風光，沿瀍河生態景觀帶飛速成形，依託其充沛的生態景觀資源，有可能成為洛陽未來新的人居方向。
作為城市規劃的“先行者”，一線房企對城市區域的發展有著敏銳的嗅覺，對佈局進駐的區域向來有著精準的發展分析。近兩年，融創、恆大、建業、保利、碧桂園等全國知名房企紛紛進駐，爭相落子，同築未來，使洛北片區未來可期。
強勢崛起中的洛北新城，交通在其中更起著舉足輕重的作用，交通路網的全面配置，地鐵、輕軌、快速公交系統（BRT）建設完善， 在南北方向上，王城大道快速路（修建中）、洛吉快速路（連通定鼎路）、周山大道（華山路快速路，規劃中），也在加快著道北片區與洛龍新區的聯繫。甚至包括正在修建的地鐵2號線及未來規劃的地鐵4號線，均助力實現城市半小時交通圈、經濟圈、生態圈和生活圈。
進可享繁華，退則擁山湖，隨著利好政策的不斷加持，立體交通路網的完善與通達，生態資源的日臻呈現，洛北新城未來有可能成為融生態、繁華、現代於一體的宜居之城。
閱讀更多 洛陽資訊在線 的文章
