F-16戰機超近細節,四代機的標準工藝水平,鉚釘數量也不少


說到F-16戰機大家一定非常熟悉。這是目前世界上裝備數量最多的四代機。據不完全統計,F-16戰鬥機從上世紀70年代末到今天,已經累計生產了近5000架。裝備30多個國家和地區。目前F-16戰機新的改進型號還在生產中,另外全球軍火市場,現在二手的F-16戰機依然非常暢銷。今天不談F-16戰機的性能,與大家再分享一些這款暢銷戰鬥機的多角度細節。

說到F-16戰機,從外觀上看,這款戰機吸引人的地方很多。例如大尺寸整體座艙蓋。目前全球採用類似座艙蓋的只有美國空軍的F-22猛禽隱形戰鬥機。另外F-16的彈射座椅安裝的角度後傾30度,座椅的高度也很高。所以我們看到很多F-16戰機的特寫照片。感覺飛行員是騎在飛機上操縱飛機。本文主要是圖片分享,具體性能有興趣的自行搜索。

圖片為F-16戰機日常掛載,F-16戰機一共有11個掛點,其中翼尖有2個,機翼下6個,機腹中線1個,進氣道下方2個。我國殲-10戰機也是11個掛點。兩者的區別是F-16有兩個翼尖掛架可以掛載AIM-120中距空空導彈,而殲-10的兩個進氣道下方的掛點,一般只能掛載250公斤非制導航空炸彈。另外幾個掛點的作用,兩機非常相似。


關於F-16戰機的做工,與我國的殲-10戰機相比,基本處於同一個水平。這也是目前主流四代機的標準工藝水平。當然與歐洲三款四代半戰機相比,F-16和我國殲10戰機的做工。要略粗一些。在機體的複合材料上,歐洲幾款戰機的使用比率都很高。

圖片為F-16戰機細節特寫。可以看到有很多用日常維護的艙蓋。艙蓋的周邊也有很多鉚釘,由於美國的三代機一般使用平頭鉚釘。同時在機體表面都有很厚的油漆,所以看起來戰機的外形要相當平整。

圖片為F16戰機使用的F110-GM129渦扇發動機。這款發動機目前大量裝備F16戰機的多種型號,例如駐日美軍的F-16戰機,日本航空自衛隊的F-2戰鬥機也使用同款發動機,這款發動機的。最大推力與國產太行發動機相似,但是可靠性和經濟性應該要好一些.

圖片為F16戰機垂尾根部細節特寫。可以從圖片中看到其真實的工藝水平,筆者個人感覺。還是相當不錯的。當然也可以看到很多平頭鉚釘。在這些四代機上,鉚釘的數量相當多。

圖片為F16垂直尾翼頂端。可以看到,紅色的色帶是代表這個中隊的一個標識.

圖片同樣是F16戰機垂直尾翼的特寫。可以看到,F16戰機的垂直尾翼比殲-10戰機的垂直尾翼要小很多,在機體尺寸上,F16也比殲-10戰機更小。但是在發動機性能上,圖片中這架F-16使用的發動機要好於進口的AL-31FN渦扇發動機。

圖片為F-16戰機超近細節。可以看到其表面做工的真實水平還是相當不錯的。鉚釘數量不少,但是相當平整。

圖片為F16戰機機翼下的掛架特寫,可以看到掛架上集成一個假目標收放裝置,用於干擾敵機發射的主動雷達制導的空空導彈。通過這些圖片,大家覺得F-16戰機的做工怎麼樣啊?


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