3月17日，我市首批採用國家工藝標準並印有江岸區地標圖案的新型井蓋在惠濟路正式上崗。4月30日前，江岸區大智路、永清路、建設大道等十條道路千餘個井蓋將全部按此標準進行更換。
17日晚，記者來到江岸區惠濟路，實地觀看了井蓋更換施工作業現場，由於施工採用了新型切割工具和新的填充物料，從開始切割路面，到恢復通車，不到三個小時。現場負責人介紹，此次更換井蓋與以往最大的不同，還是更換的井蓋採用國家標準。
據瞭解，武漢市目前使用的井蓋通行標準是行業標準，以此次更換的圓形井蓋為例，行業標準井蓋直徑為70釐米，井蓋重量100公斤，而採用國家標準定製的井蓋，直徑達到75公分，加上週邊鋼圈，直徑達到了95公分，重量達到120公斤。除了直徑變大，重量更重，井蓋內部還有一層厚厚的橡膠隔音墊圈和可調節高度的支撐杆。由於新型井蓋內部就有隔音墊圈和支撐杆，有效避免了車輛碾壓產生的擾民噪音，即使長時間使用井蓋發生鬆動及局部下沉，也不需再次開挖，只用通過內部支撐杆調節，就可迅速恢復路面平整。
在井蓋內部施工上，更是另有乾坤，記者經過實地測量，發現路面開挖深度近30釐米，超過原有井蓋開挖深度10餘釐米，直達路面下堅固基層，同時路面下的井口還套有一個帶有三個可調節高度金屬支撐杆預製件，預製件固定後，施工人員會通過水平尺對調節杆的高度進行調節，當井蓋安裝上後，施工人員會再次使用水平尺，調節支撐杆的高度，確保井蓋與路面誤差不超過3毫米。
井蓋安放就位後，施工人員還會給井蓋套上一個保護罩，避免隨後的灌漿作業中汙染了井蓋，由於灌漿作業採用了一種混有金屬絲等多種成分組成的G5快硬自流料，不僅井蓋咬合面更加堅固，保持了路面色彩一致，而且大約二個小時就可正常通車。
記者還發現，施工人員在安放井蓋時細心的將印有漢口江灘字樣的井蓋調整到與車行方向一致。江岸區城管執法局相關負責人告訴記者，本次更換的新型井蓋都印有漢口江灘、大智門火車站等具有江岸區地標特色圖案，在安裝上除了嚴格按照國家標準進行施工，確保井蓋與路面誤差不到3毫米，還對井蓋安裝方向提出了明確要求，以體現精緻施工要求。
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