在喜迎建國七十週年之際，作為新中國工業戰線上的一面紅旗，大慶油田和大慶精神備受推崇！我於1973年至1976年期間，曾在大慶工作過四年，參加了“八三”輸油管線、喇嘛甸煉油廠等國家重點工程建設，比較瞭解大慶油田的情況。我藉此機會，把當時知道的一些事介紹給大家，以此紀念那個火紅的年代！
新中國成立前，中國石油工業十分落後，被外國的地質學權威稱為“貧油國”，石油不得不依靠進口。新中國成立後，西方國家對新中國實行經濟封鎖，用汽油卡我們的脖子，使新中國建設舉步維艱。由於汽油奇缺，北京街頭的公共汽車頂著“煤氣包”行駛。這一幕被正在北京開會的石油工人王進喜看見了，他的心情十分沉重。
刊登在1966年7月《中國畫報》上的鐵人王進喜的照片
然而，中國人民有志氣，一定要甩掉“貧油國”這頂帽子。從50年代中期就開始，以李四光為代表的中國地質專家開始在華北及我省松遼盆地進行石油地質普查。1958年黨中央和鄧小平同志作出了我國石油勘探重點東移的戰略決策。同年4月，石油部成立了松遼石油勘探大隊，後又發展為松遼石油勘探局，從此在松遼盆地開展了大規模的石油勘探工作。
1959年9月26日，位於我省肇州縣大同鎮西北處的高臺子永勝屯的“松基3井”噴出了有工業價值的油流，喜訊不脛而走令人振奮！同年11月8日，石油工業部在大同鎮召開的慶祝大會，當時的省委第一書記歐陽欽和省委書記處候補書記李劍白前往祝賀。在汽車上，歐陽欽高興地對李劍白說：“在我們北大荒發現了油田，看來我國石油發展大有希望，蘇聯在石油上卡我們的脖子也卡不住了。全省人民都應慶賀這一具有偉大歷史意義的發現。”李劍白說：“很值得慶賀，松基3井噴油正值建國十年大慶前夕，是向‘國慶’獻了大禮，喜上加喜，應該大慶。”歐陽欽興致勃勃地脫口而出：“那咱們就給油田改個名吧，把大同改為大慶，你說好不好？”李劍白說：“太好了！名副其實。”
昔日松遼盆地油田油井噴油的情景
在慶祝大會上，歐陽欽代表省委、省政府發表了熱情洋的講話，並提議把大同改名為“大慶”。隨後，黑龍江省“人大”根據歐陽欽的意見，做出了《關於成立大慶區和將大同鎮改為大慶鎮的決定》。從此，油田取名為“大慶油田”。1960年6月1日，大慶油田生產的第一列原油列車，首發薩爾圖車站（今大慶站），駛向錦州化工五廠。但在很長一段時間內，出於保密需要，大慶油田對外尚未公開，國外敵對勢力只知道中國有了大油田，但不知道油田的具體位置。據說日本研究機構從油田工人身穿大棉襖、頭戴狗皮帽子的照片分析，油田位置應該在中國東北黑龍江的寒冷地區。
1964年4月20日，《人民日報》在一版發表了《大慶精神 大慶人》長篇通訊，中央人民廣播電臺於當天全文廣播，這是“大慶精神”第一次被提出來。自此，中央和各地廣播電臺、報紙、雜誌對大慶開始了全方位報道，一場轟轟烈烈學大慶的活動在全國掀起，一時間大慶油田為世人矚目。遂大慶精神成為鼓舞全國人民前進、推動社會之義建設的強大動力！
1960年6月1日，大慶油田第一列原油列車首發薩爾圖站（今大慶站）
“青天一頂星星亮，荒原一片篝火紅……”（電影《創業》插曲《滿懷深情望北京》），時隔四十多年，我依然眷戀著那片熱土，耳邊時常這首高亢、激越的歌曲……
大慶油田運輸隊汽車陷在泥濘的沼澤地
以上圖片均為資料片
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