经常乘坐飞机长途旅行的小伙伴，对于北京首都机场一定不会陌生。机场之大，航线之多，有着很多机场无可比拟的优势，经此中转去世界各地旅游都非常方便，所以深受众多游客的喜爱。在客流量方面，也常年保持中国第一，世界第二的荣誉，被称为中国第一机场，丝毫不为过。但随着北京另外一座机场大兴国际机场的即将落成，中国第一机场的殊荣将会随之发生转变。
北京大兴国际机场从开建以来，就自带光环，此前被称之为“新世界七大奇迹”之首，完全建成之后，也会成为世界最大空港。从高空望去，这座机场的外形看起来就像是一个巨大的橙色海星，有人说像极了外星人的停机坪，也有人说更像展翅飞翔的凤凰，总之是设计感十足，科技感十足。既是机场，也是景点。
外观好看，内部建造同样现代化十足。大兴机场的设计要求坚持以人为本，以服务旅客为中心，首都机场以及很多机场存在的弊端，在大兴机场都会得到改善。例如让人痛苦万分的“远机位登机口”，有时候出门旅游会携带很多行李，再如果时间紧张，那只能一路小跑赶过去登机，而大兴机场在境内远机位的登机口就设在航站楼的中央，安检过后就可以登上摆渡车直达登机口，非常的人性化。
还有出国旅游几乎都不会错过免税店，但有时候需要掐着时间买东西，还要留足去登机的时间。往往穿过免税店，又要走很长的路才能到自己的登机口。但大兴机场的设计要求在航站楼的中心位置前往任意一个登记口的距离都不得超过600米，这种设计非常具有人性化，再也不用匆匆忙忙的赶往登机口了。
虽然大兴机场被寄予厚望，但在旅客吞吐量方面短时间内还无法超越北京首都机场。根据规划显示，到2021年大兴机场将实现年4500万人次的客流量，到2025年会实现7200万人次，首都机场则同时会实现8200万人次的客流量，所以6年之后，大兴机场才有望完全超越首都机场，成为中国第一机场。不过短期内，第1名的称号将会为上海浦东机场取代，这也将会是浦东机场时隔多年，再次回归第1名。
说到大兴机场，就不得不提北京另外一座机场，南苑机场。这座承载着百年历史的中国第一座机场，在大兴机场启用之后也会随时关闭。对于这座机场，我的印象颇深，因为我第一次到北京旅游就是从这里起降，虽然运营超百年，但这座机场和首都机场的现代化风格却大相径庭，充满了上个世纪八十年代的味道，不过，也让这座机场增添了更多的古朴韵味，如果你对这座机场有兴趣，就要抓紧时间去体验了。
最后，大兴机场很快就会落成和启用，建成之后将会成为国家形象的新国门，相信在不久的将来，会有越来越多的外国游客从大兴机场来到中国，国内游客出门旅游也会更加方便。
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