升級需謹慎......
北京時間5月10日，2019賽季F1西班牙站首日練習賽的比賽落下帷幕，這是各支車隊回到歐洲賽場的首次亮相，因此，第一天的主要工作是對賽車升級的部件進行測試。
最終，梅賽德斯車隊的博塔斯包攬兩次練習賽的第一，不過二練的最快單圈成績也僅領先隊友0.049，法拉利車隊的兩位車手緊隨其後。
第一次自由練習賽
一練正式起表，車手們都紛紛駛上賽道，開始系統裝置檢測圈，但沒能做出計時成績。紅牛車隊的加斯利率先使用白胎做出有效單圈圈速1:21.114，隨後他又進一步將最快圈速刷新，暫列第一。
一練進行了快半小時左右，博塔斯做出1:19.724的成績，上到第一，不過這個成績很快被勒克萊爾刷掉，但法拉利車手使用的是軟胎，而博塔斯則是中性胎。隨後，維特爾做出了一個更快的單圈圈速——1:18.407，領先後面的隊友0.8秒。
慢鏡頭回放顯示，霍肯伯格在過彎時鎖死輪胎衝出賽道。隨後，維斯塔潘搭載白色硬胎做出個人最快成績上到第五，他也是前十位車手中唯一一位使用硬胎的車手。一練過半，漢密爾頓僅做出1:21.114的成績，排名倒數第四位。裡卡多做出1:19.574的單圈成績上到第三。隨後車手們紛紛回到維修區，準備接下來的長距離測試。
一練還剩下最後的半小時，漢密爾頓才真正開始本週末個人第一個飛馳圈——1:18.575，上到第三，不過隨後隊友博塔斯又再次刷新單圈，將成績提升至1:17.951，維特爾落後0.115暫列第二。
紅旗！斯托爾在最後時刻輪胎壓上草地，隨後賽車失控上牆，一練提前結束；最終，博塔斯做出1:17.951的最快單圈成績，排名第一，法拉利車隊的兩位車手維特爾和勒克萊爾分列二、三，漢密爾頓第四，格羅斯讓、塞恩斯、馬格努森、加斯利、科維亞特、霍肯伯格分列五至十位。
一練最終成績
第二次自由練習賽
二練正式開始，現場的風相對於一練來說大了不少。哈斯車隊的馬格努森率先駛出維修區，一練只跑了14圈的維斯塔潘緊隨其後。
馬格努森做出1:19.481的單圈成績，暫列第一，隨後維特爾將最快成績提升至1:18.989，但很快馬格努森反超回來，兩位車手都使用的是黃色中性胎。慢鏡頭回放顯示，格羅斯讓出現失誤，賽車衝出賽道引發短暫黃旗；另一邊威廉姆斯車隊的庫比卡的賽車也出現打滑。
維特爾再次刷新最快單圈成績1:18.546，隊友勒克萊爾則使用硬胎做出1:19.550的成績，暫列第三。與此同時，一練最後時刻發生撞車的斯托爾的賽車仍然在P房中搶修著。回放顯示，博塔斯在過15號彎時發生打滑，不過隨後他就做出1:18.259的最快單圈成績，上到第一。
二練進行半個小時左右，搭載硬胎登場的漢密爾頓出現失誤，不過還是刷新了個人最快單圈成績1:18.647，上到第四。隨後，法拉利車隊的勒克萊爾和維特爾也接連做出最快成績，暫列一二。
二練過半，博塔斯做出1:17.284的最快圈速，排名第一，領先身後的隊友0.049秒。紅牛車隊的維斯塔潘通過tr向車隊報告賽車的踏板似乎有些問題。二練還剩下最後35分鐘的時間，車手都紛紛回到維修區準備接下來的長距離測試，成績都沒能再進一步提高。
最終，二練結束，梅賽德斯車隊的兩位車手包攬一二位，法拉利車手勒克萊爾排名第三，落後領先的博塔斯0.3秒左右，隊友維特爾第四，維斯塔潘第五；格羅斯讓、加斯利、馬格努森、塞恩斯、科維亞特分列六至十位。
二練最終成績
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