徽杭古道
Ancient road
徽杭古道西起安徽省绩溪县伏岭镇，东至浙江临安马啸乡浙基田，其中绩溪县境内一段盘山小道，不仅保存最为完整，亦是古道之精华所在。
文化苦旅来自黄山文化旅行
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陈忠平/文
澳洲华人摄影协会中国顾问
2008年8月，澳洲摄影人James夫妇，在看到我在网站上发布的关于徽杭古道的介绍后，专程邀我前往安徽绩溪拍摄徽州乡村美景，探访徽杭古道并记录原居民生活现状。研究了行摄线路后，我们决定从安徽绩溪伏岭的“江南第一关”出发前往浙江临安浙基田，徒步走完全长27公里的徽杭古道。
徽杭古道
ULTURAL TOUR
走走停停
大桥、电站、稻谷、寿桃……这一派风和日丽的景象，分明是实现工农业现代化的美好愿景。
进入江南第一关，岱下村是不得不经过的，这个四百多年历史的古村落里，马头墙鳞次栉比，粉墙黛瓦，置身其中能清晰听到自己的脚步声，以及被风依稀“吹”来的徽州土话和逍遥溪边水碓的舂米声。
▲徽杭古道旁老屋
老旧磨坊、独轮车、田塍……不足一公里的路程James夫妇走了近两小时，两人边拍边走，实在为眼前的景观所着迷。导游李宏伟见状急了，“前面还有近30公里山路啊，这样的速度，猴年马月也走不完啊。”一路催一路走，翻过了江南第一关。 一路往东，古道两旁偶有一两处山村。我们走进了一户农家歇脚，一进屋便被屋内的壁画深深吸引。屋主人将梦想彩绘在客厅正门上方的墙面上，坐于堂前，时时能见。于是乎，梦想与老屋，就这样一起温暖着一家人。
▲徽杭古道人家壁画/PHOTO BY 陈忠平
主人姓邵，他说这幅绘于文革期间的壁画一组三幅，中间一幅为主画，两侧各一幅辅画。主画的内容为南京长江大桥的日常，旭日高悬，汽车奔驰，火车跨江，游轮缓行，一派风和日丽的景象；两侧画幅的内容则为电站、石榴、稻谷、寿桃与小麦，这分明是实现工农业现代化的美好愿景。
走走停停
诚然，我们身处的徽州山区在实现工农业现代化的进程中似乎还有很长的路要走，但小山村与世无争的那份恬淡，也让我们倍感珍贵。
时至炎夏，山里的孩子都会到古道旁的潺潺溪流里嬉戏，那清甜的高山泉水，表面虽被太阳晒得暖暖的，水底却隐藏着大山的透心凉和无数的鱼虾，这些，足能让山里娃的夏日欢快无比。
▲古道上的驴子
古道上，还会不时传来悦耳的铃铛声，这是当地特有的“物流”——驴车。山里人但凡谈及驴，眉语间便满是敬意。因山路险峻逼仄，在徽杭古道上，驴、骡成为连接峡谷各村庄间的重要交通工具。沿途的村庄至今还保留着以驴代步、用驴载物的古老方式。
在蓝天凹，我们望见了不远处攀援于峭壁上的山民，借助一捆绳子他们就能“飞檐走壁”，只为采集当地一种珍贵食材——“石耳”。石耳有很好的养生功效且产量甚微，所以市面价很好。山民为多一点收入，尽管危险还是会有人登高一搏。
◀左图为James夫妇（左二左三）、作者（右一）与采石耳村民合影（PHOTO BY 陈忠平）
天黑前，我们总算赶到了离浙基田咫尺之距的永来村。导游李宏伟知道大家早已是饥饿难耐，提前就让主人备好一锅热气腾腾的徽州饺子。
绩溪人吃饺子很是讲究，馅料里会拌有香菇、豆腐和五花肉末，汤里除了有葱花，还会放上新鲜的油渣。饺皮与饺馅、油渣与葱末，就这样组合成了一个无法言喻的“古道滋味”……
诚然，我们身处的徽州山区在实现工农业现代化的进程中似乎还有很长的路要走，但小山村与世无争的那份恬淡，也让我们倍感珍贵。
一路的徽州风情让James夫妇很是留恋。之后，通过这对华裔夫妇的口口相传，澳洲越来越多的摄影家纷纷来到这里。期间，我引领他们多次进入徽杭古道，并逐步将旅摄的脚步，延伸至了更多徽州乡村。
专 家 评
徐辉 | 浙江旅游职业学院副教授
历史上，徽州（现黄山市）与杭州亲如血脉。徽杭古道是民国以往连接徽州与杭州的重要商道。那时候，通过这条商道步行去杭州需耗费10-15天，直到民国22年（1933年），全长215公里的徽杭公路经十年建设终开通，堪称“徽州交通史上奇迹”。
▼ 文化是旅游的灵魂，文化亦是友谊的桥梁▼
2004年，徽杭交通史又迎崭新一页，两地车程缩至3小时，15年后的2018年12月25日杭黄高铁开通，1.5小时的车程让两地距离被重新定义。盘悬在万山间的徽杭古道，从早前的山野荒凉，不为外人知，直至进入大众视野，游人如织。这一切的改变，皆源于这方水土里浸润了千年的古道文化，它是滋养人心的“精神财富”。
文化是旅游的灵魂，文化亦是友谊的桥梁。陈忠平先生从业近30年，从最初的入境接待到带领世界各地旅人进行行摄之旅，数年间，其坚守的那份“文化旅行”理念已然深入人心。他的行动，不仅向海外友人传播了中国的历史文化，也展现了新时代中国乡村的发展面貌。旅途虽艰辛，但文化传播与旅行交流的果实，却也甜蜜无比。
▲ 图为1995年陈忠平（右一）徐辉（左一）新加坡客户（中）黄山合影（徐辉供图）
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