都說“酒香不怕巷子深”，但其實酒再香，巷子深了，味道也飄不出去，同理，在這個高速發展，競爭激烈的今天，想要吸引消費者，產品本身肯定需要過硬的實力，但是如果不宣傳，產品的好評是傳不出去的，消費者自然也看不到。這其中，華晨中華肯定是深有體會。
華晨中華一直依靠寶馬，在技術上絕對也是有吸收的，只不過受眾於產品的侷限以及消費者的芥蒂，所以品牌的市場基礎並不是相當的穩固且具有說服力，華晨中華V7這款車就是一個典型。
V7是華晨中華M8X平臺的首款產品，歷經五年研發，寶馬的基因隨處可見，BMW授權生產的王子發動機、全球最優秀的傳動技術服務商格特拉克提供最新的7速溼式DCT變速箱等，這意味著它具備最領先的技術基因、最先進的智能製造水準，最純正的寶馬血統和最高的安全標準，但是一說銷量就會“垮掉”。
其實華晨中華V7的產品力已經毋庸置疑，但是確實缺少市場關注度，就連華晨汽車集團控股有限公司董事長祁玉民自己都說，華晨目前最大的問題不在於產品，而在於營銷。
為此，祁玉民在去年也做出了一系列舉措，比如降價，其中尊馳最高降幅達到了4萬元，消費者看到了性價比如此之高的車型，自然而然銷量就開始提升了，僅在3周的時間內，該車的訂單數就突破了一千臺。今年，華晨中華則是讓V系列的SUV走進更多消費者的視野當中，這中間就有剛剛曝光諜照的華晨中華V9。
V9依然是一款來自華晨中華的誠意之作，從名字來看就可以得知新車定位高於中華V7，同時，新車基於全新的M8X平臺進行打造。根據此前報道，該車預計會在今年年內推出。
從最新的諜照我們可以看到，測試車帶有較為嚴密的偽裝，其前後燈組處於臨時組裝狀態。車頭看上去非常有氣勢，大尺寸進氣格柵在細節上與中華V7有一定差異。
從側面來看，其車身線條平直，密輻式輪圈凸顯其豪華大氣之感。尾部造型初具雛形，預計會使用貫穿式尾燈設計，同時採用雙邊共兩出排氣佈局。
內飾方面，該車採用時下流行的儀表與中控屏連為一體的設計風格。從諜照還可以看到，新車將配備多功能方向盤、電子駐車等配置。
動力部分應該是大家最關注的一部分，有消息表示，新車有望搭載來自寶馬的N20B20 2.0T發動機，其輸出功率或為245馬力，會是新車的一大亮點。
寫在最後
做“中國寶馬”一直是祁玉民的執念，當然，從產品的推出來看，我們也都感受到了來自於華晨中華滿滿的誠意。定位於中大型7座SUV的華晨中華V9在外觀上顯得十分魁梧，龐大的身軀顯得格外硬朗。搭載寶馬N20B20 2.0T發動機更是很有看點，相信這一款更具競爭力的產品上市之後會給我們帶來驚喜。
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