太平船务（PIL）债务问题受到行业关注
这段时间，全球第十大集装箱运输公司太平船务（PIL）可能被出售的消息再次引起市场的关注。
由张志贤家族控股的新加坡公司的一位发言人否认了出售这条生产线的消息。此前，Alphaliner周刊的一篇报道称，这条生产线可能会再次出售。
前几天，太平船务拥有41%股权的子公司胜狮货柜（Singamas）周一宣布，将以38亿元人民币（合5.65亿美元）的总价，将其在中国最大的三家集装箱制造工厂出售给中远集团（Cosco）。
Alphaliner的分析师指出：“此次出售可能不足以阻止现金短缺的PIL的继续出售相关业务，鉴于目前的合并趋势，这在集装箱航运市场中被广泛视为下一个最具吸引力的目标”，并补充说，该公司一再否认计划出售其航运业务。
自2018年底以来，PIL已停止公布集团控股公司的财务业绩，尽管该私营集团此前已于2017年和2018年上半年公布了业绩。根据其最近公布的财务数据，PIL在2018年前六个月录得净亏损1.41亿美元。
Alphaliner指出：“对PIL而言，更令人担忧的是截至2018年6月，未偿债务总额为34.6亿美元，其中10.8亿美元是12个月内应付的短期债务。”
为了满足其短期现金需求，在过去几年中，PIL还为其集装箱船队进行了各种售后回租交易。该集团此前计划于2018年发行美元债券，但由于当时市场状况不佳，债券发行最终被暂停。
Alphaliner表示，由于两家公司有着密切的历史联系，而且太平船务的航线网络互补，中远集团对太平船务目前所在的南北航线有浓厚的兴趣，因此中远集团是太平船务最有可能的买家。太平船务还与中远集团合作提供各种联合服务。
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