“西洪大橋什麼時候才可以開建，都說了這麼多年了！”“西洪大橋開建怎麼還是拖著啊”“好希望西洪大橋趕緊開建。現在到江北基本都要過青林灣大橋，現在車越來越多了”“青林灣大橋已經堵得不要不要的了，西洪大橋趕緊開建啊”......
今日“寧波發佈”發佈一則消息：《好消息！目前西洪大橋及接線工程正在加緊開展前期工作，力爭本月底開工，計劃2022年底建成》也預示著，西洪大橋即將開工建設，前段時間小編也是去現場，實地報道了項目進展情況。
（寧波發佈新聞截圖）
海曙高橋和江北洪塘慈城等地，隔著一條江，往返卻要繞道青林灣大橋。給青林灣大橋帶來巨大交通壓力不說，也給兩地居民帶來了不便。當寧波公共資源交易中心再傳捷報，表示繼姚江兩岸青林灣大橋後，寧波市區將再添一座雙層特大橋—西洪大橋時，大家對西洪大橋充滿了無限期待，但也因為長時間的西洪大橋的開建“拖延症”紛紛抱怨。
近日，有網友爆料，西洪大橋開建進程已經開始啦！項目部已經開始搭建，準備動工啦！小編聽完範友爆料後，立即趕赴現場，將這有紀念意義的“見證”拍下來。
（西洪大橋項目部)
大家隨著小編的航拍一起直擊現場可以看到，目前“西洪大橋”開建在即，不僅項目部已經搭建好，周圍的場地也已經清理，為西洪的開建打下基礎。
（西洪大橋現場場地清理)
小編了解到，具國資委回答西洪計劃6月開工 ，下面跟隨小編換個角度看現場，這裡我們可以發現，周圍的苗木也已經陸續開始移除，開建的基礎工作陸續開始進行，相信大家看到西洪大橋開建慢慢在跟進、落實、動工，每個人心都是激動不已的，這個讓大家說了很多年、期待了很多年、也抱怨了很多年的西洪大橋終於開始動工了！
（西洪大橋現場移除苗木）
然後我們來一段稍微長一點的旅程隨著小編的航拍機進入西洪大橋項目江北段，早在去年11月5日從江北區獲悉，西洪大橋及連接線工程IV標段日前正式申領到了施工許可證，這也就意味著該項目獲得了“準生證”。而在當天，施工單位就已安排樁基進場。
（西洪大橋項目江北段航拍)
據瞭解，西洪大橋及連接線項目江北洪塘段南至姚江、北至北外環高架，全長約3000米。沿線共涉及洪塘街道林家、小郎家、裘市、朱界、西洪等5個村約640畝土地徵用。紅線內涉及裘市、西洪、小郎家3個村部分集體土地房屋（住宅約70戶，面積約1.24萬平方米；非住宅3家，面積約0.47萬平方米）及附屬物拆遷。
（西洪大橋項目江北段的效果圖）
西洪大橋開建的一波三折
寧波市發改委在2016年7月29日同一天批覆了邵家渡大橋及接線工程(新園路—北環快速路)、西洪大橋及接線工程(環鎮北路—北環快速路)項目建議書。這就意味著，這兩座大橋的“準生證”有了，開工建設在即。
（西洪大橋及連接線工程準生證）
跨餘姚江的西洪大橋採用雙層橋形式，上層為主線快速路，下層為輔道系統。估算總投資約為33.3億元。當時按照城建部門的計劃，西洪大橋預計於2016年底開建，然而在準備實施的過程中，卻不是那麼簡單。
2018年1月，高橋居委會召開“西洪大橋及連接線工程居民代表座談會”，討論西洪大橋項目，徵求公眾意見，討論到西洪大橋未來不僅給高橋帶來交通便利，而且能緩解交通壓力，大家都表示贊同。但是位於西洪大橋項目比較近的居民因考慮到西洪大橋建成後會給自己的生活帶來很大的生活困擾，表示不贊同。
（西洪大橋及連接線工程居民代表座談會簽到表）
2018年1月徵求公眾意見後，由於給居民帶來困擾，西洪大橋開建項目需要重新進行調整。在此西洪大橋開建項目推遲。此後，第二期西洪大橋環評項目進行調整，在位於盛世酈都、提出意見的幾位居民所在的區域往北移動17米。
（西洪大橋及連接線工程二次環評公示）
調整後西洪大橋及連接線工程能順利通過規劃和環評公示，離不開高橋鎮高橋社區黨總支書記王小菲大力宣傳工作，並陪著部分有疑惑的居民前往鎮裡，查閱規劃圖紙，聽取駐點的市規劃、環保部門專家進行專業解釋說明，消除居民群眾的思想疑慮，也離不開在工程規劃紅線毗鄰高橋社區盛世酈都、蘇家兩個小區1808戶居民的大力支持。
西洪大橋項目簡介
西洪大橋不同於青林灣大橋傳統的雙向六車道，該工程採用“主線高架+地面輔道”形式。主線高架採用城市快速路建設標準，設計車速80km/h，標準段雙向6車道，跨環鎮北路後落地下穿中山路；地面輔道按城市主幹路建設標準設計，設計車速為50km/h，標準段雙向6車道。
（西洪大橋項目效果圖）
其中，秋實路-通途路全互通立交建設包含改建通途路約1.7km，通途路主線採用城市快速路建設標準，雙向6車道以地道形式下穿秋實路；通途路地面輔道按城市主幹路建設標準設計，標準段雙向4車道。
（西洪大橋及環南西延工程）
西洪大橋：雙層獨塔鋼桁斜拉橋。上層雙向8車道，服務快速路主線；下層雙向6車道，服務輔道及人非（自行車騎行過江）。
（西洪大橋項目斷面圖）
交通組織：上層橋與高架主線連接，與通途路立交轉換；下層橋在通途路前落地平交。
（西洪大橋項目平面圖）
這將大大提升大橋的通車效率，解決早晚高峰的堵車問題，並且徹底盤活古林、集士港、高橋、姚江新城等片區，成為聯繫“姚江新城”和“高橋”這兩個城市副中心的重要橋樑，同時充當去往櫟社機場、寧波北門戶、慈城新城、江北工業園等沿線重要區域的快速走廊，
帶動整個寧波西部組團和西北組團。
（西洪大橋及環南西延工程效果圖）
未來如果環城南路西延建成，洪塘和慈城一帶的居民如果要去鄞州中心區，大可以從西洪到甬金連接線，再轉到環城南路抵達目的地。
更不必說之前每天需要從青林灣大橋上通過的人了，告別堵車、縮短行車距離，顯而易見...
西洪大橋開建啦
讓大家期待已久的西洪大橋及連接線工程順利通過規劃和環評公示，緊張的開建也開始如約而至，當看到西洪大橋項目部的“坐落”，項目周圍的場地清理，不僅懸殊在小編的心也是懸殊在眾多網友對西洪大橋何時開建的心，也終於可以放下，等待著西洪大橋建成。
隨後小編在現場也採訪了幾位當地居民，諮詢一下他們對西洪大橋開建的看法。
小編：你對西洪大橋的開建有什麼看法？
市民A： 我在江北前洋那邊上班，每天走青林灣大橋的特別堵！每天要半小時多才到！以後有了西洪大橋，可以直接上橋到前洋 節省了一半多的時間呢
市民B：那肯定是好的啦，大橋建成後，去對岸不用擺渡了啊！要麼就是繞一大圈！建成後通車，就太方便出行啦!
市民C：西洪造好後，以後對接南環高架，像我們去南部商務區上班也快很多，我們一些住南部商務區朋友去奧體中心也方便。
對於西洪大橋的開建，小編遇到的每個人都說了自己的對西洪大橋的期待與心聲，更多的人表示，西洪大橋開建不要再拖下去啦，都希望西洪大橋儘快建成，這個“拖延”了很久的項目，大家一直關注著，寄予了無限的憧憬。
關於西洪大橋的陸續開建，你有什麼想說的呢,歡迎留言評論哦！
內容消息來源：西範裡、寧波生態環境局、寧波自然資源和規劃局、網絡等
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