【導讀】： 2019年5 月 8 日，“Yes e起來電——純電智行終端比亞迪e1純電智行發佈會”在廣州琶醍創意園盛大舉行。自此，比亞迪e系列旗下首款純電旗艦車型一一純電智行終端e1強勢登陸華南市場。
早在今年4月份，比亞迪e系列首款車型e1就已經上市了，而5月8日是在華南地區上市，終端售價也沒有變，補貼後售價區間依然是5.99-7.99萬元。
作為新能源領域的明星車型，純電智行終端e1將A00級純電動車型的高續航、高性價比和高實用性推至全新高度，新車NEDC綜合續航達305Km、充電12分鐘續航100km、0-50公里/小時加速僅5.9秒！比亞迪e1共推出“進”“悅”“智”“耀”四款車型，補貼後售價為5.99萬-7.99萬元，並享受比亞迪之前推出的2018年補貼延長政策，即6月25日前購車上牌，即可全額享受2018年補貼額度，老百姓也觸手可及。
作為比亞迪e系列的首款車型，這款比亞迪e1屬於A00級小型電動車，別看個頭小，綜合續航卻達到了305km，絕對算得上短小精悍。官方表示，這款車日常上下班可以“充電一次通勤十天”，儘管這樣的說法過於誇張，但拿來上下班代步用，充一次電通勤三天肯定是綽綽有餘，而且每公里算下來也只要5分錢，相當省錢了。
作為新能源引領者的比亞迪，是國內乃至國際上率先實現了核心三電技術“自給自足”的企業，15年的新能源技術積累，連續4年全球銷量冠軍、連續5年的全國銷量冠軍的市場反饋即是最好的證明。那麼與王朝EV同源並行的全新e平臺到底有何突出之處？就讓我們從e系列首款產品e1身上仔細發掘一下。
新車解析：
它的外觀造型跟當年熱銷的比亞迪F0非常相似，最大的不同就是前臉採用了新能源車一貫的封閉式前格柵，並換上了LED大燈組，加上活力的車身顏色，看上去顯得非常潮。
它的軸距達到了2340mm，內飾上依然採用了比亞迪王朝系列受歡迎的懸浮式旋轉大屏，不過屏幕尺寸調整到了10.1寸，畢竟空間有限嘛，而且它還內置了DiLink系統，像抖音、微信、微博等常用APP可以直接在車內操作，迎合了年輕消費者的口味。
這款比亞迪e1搭載一臺最大馬力61匹的電動機，最大扭矩110牛·米，0-50km的加速時間只要5.9秒，而且在快充模式下充滿電只要35分鐘左右。
用車成本低，好開才是重點
比亞迪e1搭載一臺最大功率為45kW（61Ps），最大扭矩110N·m的永磁同步電機，動力電池能量高至34kWh，最高車速102km/h，百公里能耗低至10.39kWh。該車NEDC綜合工況續航里程可達305km，作為日常通勤代步的座駕還是足夠的。
值得一提的是，比亞迪e1搭載前麥弗遜獨立懸架、後扭力梁非獨立懸架，在鋪裝路面上行駛時細小的顛簸過濾得不錯，經過一些小坑窪時晃動也不大，得益於電動車重心偏低的特性，所以駕駛起來整體舒適度與一些緊湊級家轎都沒太多區別。由於是電動車沒有發動機的轟鳴與震動，所以其車內靜謐性不錯，只是高速行駛時後排的胎噪會明顯一些。
與奇瑞EQ1和長城歐拉R1這兩位主要競爭對手相比，比亞迪e1可以說帶著誠意而來，四門五座完勝EQ1的三門兩座，而5.99萬起的價格也比歐拉R1親民一截。當然，作為比亞迪e系列旗下首款純電旗艦車型，比亞迪e1的核心賣點還是其自身實力：安全可靠的比亞迪“三電”技術、個性時尚的顏值、強大的DiLink系統以及優秀的駕乘體驗等。作為e系列的首款車型，e1應用了成熟的純電技術，但卻以更低的價格出售，可以稱得上是“物美價廉”。對於有購買純電動代步車車需求的朋友而言，比亞迪e1值得考慮。
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