本次上海車展期間，長城汽車的改款H9讓人眼前一亮，不過長城帶來的驚喜不止於，當看到這臺炮皮卡的越野版車型時，再次感到眼前特別亮。
這款令人振奮的越野版長城跑皮卡外觀上非常粗獷，倒梯形的中網、輪眉等都採用了大面積的灰色塑料材質，向外凸起的造型配合裸露的鉚釘，肌肉感突出，純粹感讓人酣暢淋漓。而涉水喉和絞盤的出現，除了能夠提升極限路況的生存能力，更把整車的野性展露無疑。
大燈像是採用了LED光源，無論造型還是內部結構都很流流暢。
作為長城跑的越野版車型，輪胎絕對不能含糊，275/65 R18規格的輪胎來自固鉑的DISCOVERER STT Pro系列，其對於越野能力的側重我相信大家肉眼一定能夠看得出。
車尾有三個拖車鉤，還有設計感十足的尾燈，目前大多數皮卡在尾燈的設計上都呈現出了一定的侷限性，畢竟受制於車身結構的影響，但是我相信只要設計師再用心一點，它就可以更漂亮，就像眼前這臺車。
本次上海車展，長城的亮點很多，長城的每一款車亮點也很多，這臺越野版的長城跑，處處經得起推敲。貨箱尾門的開關把手上有個後視攝像頭，然後順勢往上看去就可以發現粗壯的貨架上放置著一個全尺寸的備胎和一把工兵鏟，這些裝備實在是太能激起男人的熱血了。
如果我有這臺車，我一定很糾結，我的備胎和工兵鏟會不會被人偷走，不是我懷疑治安不好，而是這兩樣東西這麼搭配，實在奪目。
在底盤方面，這款越野版的長城炮給人的感覺是一個加強版的機械師，氮氣避震、橫向穩定拉桿、非承載式的車身結構等等都可以彙總為一句話：很強壯！
看完了外觀和地盤，我們進入內飾環節。首先看看車門，除了厚實的感覺，扶手區域的菱形皮質和簡潔耐看的設計讓人好感倍增，而且還有一種高級感，彷彿這不是一臺皮卡，尤其看看後門飾板這高高瘦瘦又厚厚的感覺，如果告訴你這是一臺美式豪華全尺寸SUV的後門，你也會信吧？另說一下，門板上的揚聲器和儲物槽是很有實用性的，長城這次搞的越野版炮，不僅“花哨”，而且務實。
中控的設計讓人耳目一新，這樣的設計出現在一臺皮卡上非常難得，尤其這是一臺中國品牌的皮卡，我想除了對於設計本身的點贊，對於中國品牌，對於長城，國人更是驕傲和自豪的。
放線盤採用雙色設計，造型也非常時尚，多功能按鍵區域還設計了亮銀色的裝飾，很顯精緻。
中控區域佈置了一個液晶的屏幕，這樣的配置出現在皮卡上算是比較難得的，不過更難得之處是這車的儀表盤也是這個套路，長城炮採用了全液晶儀表，怎麼樣，沒想到吧？
副駕駛在這臺車上不會被遺忘，看看扶手箱上面的精心設計：很有質感的金屬空調出風口、皮革包裹帶來的賞心悅目和上乘手感，這樣的感覺是每個人想要的，也能看出是長城精心打造的。
再把視線拉回主駕駛外側，仔細看看出風口的設計和做工，真心為這臺車點贊。
當視線下探到踏板區，很自然的發現只有剎車和油門，然後很不自然的意識到這是一臺皮卡，在中國品牌的皮卡上，自動檔不是沒有，但還是很少，品牌少，車型少，買的人更少。原因也很簡單，自動擋的都貴，買的人覺得貴，但是這臺車這樣搭配，我想是有這個價值的，只有價值到位，才不會讓人覺得貴。在此，再次點贊，贊長城炮越野版，贊長城，贊中國品牌。
這車是配換擋撥片的，當你發現它們出現在方向盤後面的時候，會不會感慨這款車真是驚喜無處不在。
8AT變速箱的加持，讓這臺車的光環更加閃耀，強悍的底盤和輪胎以及絞盤、涉水喉的加持說明這車是能豁出去的，而這個8AT變速箱無疑會在公路行駛的時候提供足夠的平順性和經濟性，但是面對極限越野，它會交出怎樣的答卷，這是我對這款長城炮越野版提出的唯一的問題。
這車採用電子手剎、自動駐車，還有經濟、運動模式可選，四驅方面也有多種路況模式選擇。
這車外觀的強悍勁兒在車內可消失的全無蹤影，風格大轉變。座椅的黑黃風格很亮眼，很有活力，網格狀的出現還略帶一點時尚和高級的感覺。
中央扶手也是皮質的，黃色的縫線依舊沒有缺失，前面的杯架邊緣還用銀色裝飾點綴，長城炮的細節很細緻。
天窗的出現也算是一個驚喜，皮卡配天窗，國產不多見，當然這個天窗不是全景的，如果要全景天窗，我倒建議長城乾脆出個敞篷版算了。
後排座椅看起開也是寬大的風格，靠背的角度比起一般的皮卡強點，比起SUV又遜色一點。中間座位的三點式安全帶沒有缺席，不過頭枕翹課了。
之前說過這車在細節上挺講究的，確實是這樣，後排出現個出風口不足為奇，不過還有USB接口和220伏的電源，這一點太實用了。
總結：長城炮皮卡越野版不僅打造出了外觀和內飾上的卓越畫風，在細節上也很出色，而8AT和換擋撥片的出現更是獨樹一幟。其實還有很多地方可以羅列，但是我想也不是太有必要，因為無論是長城風駿皮卡還是這個炮越野版，在皮卡領域，長城給人的感覺是量變產生質變了，它正努力的告訴大家：皮卡不單純是一臺工具車，更是一種文化，一種樂趣。
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