5月7日下午1:30，海拔3000多米的青海與新疆交界處，花土溝。隨著中鐵二十二局集團工人緩緩操作龐大的架橋機，最後一片T梁穩穩地落在茫崖湖2號特大橋上。至此，格爾木至庫爾勒鐵路青海段主體工程順利完工，這條被譽為“大漠新絲路”的絲綢之路經濟帶南通道重要部分建設取得突破性進展。
全長約1213.7公里的格庫鐵路位於青海省西部與新疆維吾爾自治區東南部，地處青海省海西蒙古族藏族自治州、新疆巴音郭楞蒙古族自治州境內，被譽為“大漠新絲路”，是絲綢之路經濟帶南通道的重要部分，也是又一條入疆大動脈。
格庫鐵路自格爾木、格爾木南站客貨分線引出，向西經烏圖美仁、甘森、花土溝，翻越阿爾金山後，再經新疆維吾爾自治區米蘭、若羌、尉犁至庫爾勒。其中，青海省境內505.575公里，新疆維吾爾自治區境內708.182公里。建設標準為國家I級電氣化單線鐵路，設計時速120公里。建成後，庫爾勒到格爾木由原先乘坐汽車班車的26個小時，縮短至火車客車12個小時左右。
格庫鐵路是成庫鐵路的北段，西連歐亞大陸橋南通道的南疆鐵路，東連青藏鐵路和規劃中的川青鐵路，北接庫伊鐵路，輻射新疆南疆地區以及西藏、青海和內地地區，開闢新疆中部—青海中部的鐵路交通，進一步完善我國西部鐵路網，形成南疆地區與青海、西藏、西南地區間區域交流的便捷通道。格庫鐵路也是繼蘭新鐵路和哈額鐵路之後的新疆第三條出疆鐵路，使得“中疆”和南疆進一步發展。
格庫鐵路將極大釋放沿途地區既有運力，促進西部開發及與內地的交流，有利於帶動南疆區域經濟發展。該線路也將進一步完善我國內陸與中亞、地中海等地區的陸路運輸通道，推進一帶一路的發展。據悉，格庫鐵路青海段預計今年6月份完成鋪軌，格庫鐵路全線預計2020年通車。
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