昨天，一輛日產頤達來修理廠檢查問題。車主描述的問題比較多，主要都是異響，比如行駛在不平路面時底盤有異響、打方向有異響、踩剎車也有異響等。反正是，車主把車交給師傅後，表示：該修就修，該換就換！意思是錢不是問題，只要把這些問題都給解決了！
師傅在經過仔細檢查，發現這輛日產頤達確實存在很多問題。下圖所示，儀表顯示的行駛里程超過12萬公里。
下圖所示，這是位於發動機艙的車輛銘牌，可以看出它是2007年出廠，到現在將近12年。師傅在檢查發動機後發現，它的狀態還比較好，火花塞已經被車主換過，自然吸氣發動機的火花塞能用很長時間，暫時不用更換。
師傅檢查發現，導致踩剎車異響的原因是前輪的剎車片快要達到磨損極限，並且它的剎車盤也磨損到規定厚度，要想完美解決這個問題，需要把剎車盤和剎車片都給換了。
日產頤達車主在知道後，直接就同意更換剎車片和剎車盤。下圖所示，這是師傅第二天換下來的前剎車盤和剎車片。師傅在換剎車片時，又對剎車鉗上的剎車分泵銷進行了清潔潤滑，若是分泵銷有問題的話，很容易就會導致剎車偏磨的問題。
那麼，打方向異響是什麼原因呢？師傅說這是因為方向機有問題，它的內部有松曠。這樣的問題是無法維修的，只有換一個新方向機才行。下圖箭頭所示，師傅已經把副車架給拆下。
下圖橙色箭頭所示，這是拆下來的副車架，方向機在它上面固定。我們也可以看出在副車架上安裝的穩定杆，穩定杆最容易出現的問題是膠套松曠，暫時也沒有問題。
很快，師傅就把舊方向機給拆下，同樣的，新方向機的安裝也很簡單，只需要兩條螺絲固定就可以。下圖箭頭所示，這就是安裝到副車架上的新方向機。新方向機安裝之後，它的底盤數據就會發生變化，也就是前輪前束會有變化，必須要進行四輪定位才行。
新方向機安裝之後，師傅開始維修漏油的後減震器。如下圖所示，這是拆下來的兩根減震器，左側減震器漏油嚴重，減震杆被壓進去後不會出來，而右側的減震器正常。為了讓減震器的左右一樣，它的更換都是一對。
下圖箭頭所示，這是漏油減震器的漏油位置，內部密封不好所導致。減震器漏油的解決辦法只有一種，那就是換新減震器。
師傅在維修了這些問題後，又更換了變速箱油以及剎車油等油液，算是對這輛頤達進行了全車養護與維修，本文所說的只是一小部分。最後師傅試車時，已經不會出現之前的異響，車主對於維修結果也比較滿意。
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