最新！
魯南高鐵又有新動向
臨沂人出行更方便啦！
魯南高鐵京滬高鐵實現互通
5月6日凌晨，歷時110分鐘，目前國內跨京滬高鐵轉體角度最大、噸位最重的轉體梁——魯南高鐵高上1號特大橋轉體梁在曲阜市息陬鎮境內魯南高鐵施工現場成功完成轉體，高上1號特大橋東接魯南高鐵，跨越京滬高鐵向北通過曲阜東站連接京滬高鐵，轉體成功後魯南高鐵與京滬高鐵實現互通。
由中鐵十局承建的魯南高鐵高上1號特大橋全長3325.9米，在29#-30#墩處跨越京滬高鐵遼河1號特大橋，與京滬高鐵交叉角度61度，採用2×48米T構轉體連續梁，總高度為26米，轉體重量4522.4噸。
魯南高速鐵路是國家“八縱八橫”鐵路網的重要連接通道，線路全長494公里,設計時速350公里，東起山東省日照市，向西經臨沂、曲阜、濟寧、菏澤，在河南與鄭徐高鐵蘭考南站接軌。是山東省有史以來建設里程最長、投資規模最大、建設條件最複雜、惠及人口最多的高速鐵路。
魯南高鐵全線採用分段建設模式，由日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段組成。日照至曲阜段已完成鋪軌，接觸網施工已全面展開，計劃8月1日開始聯調聯試，年底前實現開通運營。魯南高鐵在曲阜東站銜接京滬高鐵後，可以快速北上泰安、濟南、德州、天津、北京等城市。
臨沂將與煙臺、威海、青島、日照實現高鐵直達
青榮城際和青鹽鐵路聯絡線今年6月底聯調聯試結束後將具備通車條件。屆時，青榮城際與青鹽鐵路正式“牽手”，沿線城市之間的列車將不必再繞行膠濟客運專線和京滬高鐵，青島、煙臺、威海、日照、連雲港、鹽城等城市將連成一線。山東沿海的鐵路通道徹底打通，我國東部沿海鐵路通道進一步完善。
據悉，今年7月份全國鐵路暑運調圖後，日照將開行至煙臺、威海的列車。到年底，魯南高鐵通車後，將在日照西站接軌青鹽鐵路，屆時臨沂、濟寧等城市將與煙臺、威海、青島、日照實現高鐵直達，與魯南地區的鐵路聯繫更為便捷。
臨沂明年夏天有望直通上海
臨沂到上海的普通列車需要15小時58分之久，而且一天只有一趟列車，所以一般都需要坐車到棗莊，然後乘坐高鐵去上海。
但是現在多了第二種選擇：魯南高鐵在京滬線只能北上不能南下，不過在曲阜東站無縫換乘，然後乘坐京滬高鐵經徐州-南京-蘇州到上海也將是一種非常方便的選擇。
而從臨沂到上海真正實現高鐵直達，需要再等上一段時間。新規劃中的京滬高鐵二通道北京到上海幾乎直線，按照300公里/小時時速度3小時就能到達，比老京滬縮短400公里！
京滬高鐵二通道
京滬高鐵二通道規劃通過的城市
根據國家十三五高速鐵路交通網規劃，確定京滬二通道經過北京、天津、東營、濰坊、臨沂、淮安、南通、揚州、上海。
其中，山東省內計劃設濱州北站、東營南站、壽光東站、濰坊西站、沂蒙站、臨沂北站共6站，沂蒙站為沂水、沂南、莒縣共用站，設在沂水縣四十里鋪鎮北長深高速以東；山東省內與環渤海高鐵，濟濱城際鐵路、濟青高鐵，魯南高鐵交匯。
京滬二線也將成就山東幾大鐵路樞紐，臨沂、濱州、濰坊。
臨沂，未來京滬二線與魯南高鐵、濟萊高鐵延長線、臨連高鐵交匯，打造臨沂“米”型鐵路樞紐，加強臨沂與各大城市將緊密聯繫，利好臨沂物流發展。
京滬高鐵二線將在臨沂設置兩站：沂蒙站和臨沂北站
沂蒙站為沂水、沂南、莒縣共用站，設在沂水縣四十里鋪鎮北長深高速以東；
好消息接連不斷！
通車後，會怎樣改變你的生活？
你最期待乘高鐵去哪個城市？
閱讀更多 臨沂通 的文章
