本報記者 張鵬程
和平能源：取之不盡
多用途：可發電、發熱、做交通燃料
可大規模儲存
零汙染、零碳排放
能量密度大
這就是氫能得天獨厚的特點
因此氫能近年來
得到了廣泛的關注
並獲得了“終極能源”的美稱
5月6日，由中國機械工業聯合會、中國電器工業協會燃料電池分會及中國氫能技術創新與應用聯盟共同主辦的CHFCE2019（第四屆）中國國際氫能與燃料電池技術應用展覽暨產業發展大會在北京中國國際展覽中心開幕。
CHFCE是國內第一個成規模的氫能與燃料電池行業的專業展覽會議，見證了中國氫能產業的快速成長。
在展覽方面，本次參展單位40餘家，其中不乏來自韓國、法國、德國、瑞典及美國的國際展商。
參展商品涵蓋了整個氫能產業鏈，從制氫、處理、儲氫、運輸及燃料電池及應用等各環節，特別令人欣喜的是，近年來國內在氫能和燃料電池領域“卡脖子”的關鍵領域取得了長足的進展。
在電堆方面，有德威新材、新研氫能源、北京氫璞創能、江蘇清能、群羿能源等國內領跑企業，特別是德威新能源推出80兆瓦大功率氫燃料電池發動機，為我國中重卡車市場提供了可靠的氫燃料電池解決方案；國際展商有PowerCell，Doosan等，希望藉此機會找到合作伙伴，開拓在中國的市場。
其他相關配套部件，如神州碳製品、弘竣新能源、西格里石墨、科潤膜材料、桑萊特及科德寶集團過濾及密封全套解決方案都吸引了眾多參會者駐足詢問。
在制氫、儲運方面，有提供水電解制氫和氫能源全方位解決方案的北京中電豐業，有甲醇重整制氫的浙江本德新能源，有燃料電池用氫純化專家--北京佳安氫源，有專業生產儲運裝備的北京天海工業等數十家業內知名單位和設備生產廠商。
在同期舉行的產業發展大會上，行業專家、學者、企業家們帶來了務實且精彩的發言。在氫產業鏈的關鍵技術制氫、液氫及運輸、燃料電池質子交換膜、空壓機、電堆開發及燃料電池研發管理信息化建設都有建設性的觀點闡述。
6日下午，中國機械工業聯合會執行副會長張克林致開幕辭，原中國汽車工業協會常務副會長、中國機械工業聯合會副會長董揚作了主旨發言。他指出，現在的燃料電池汽車（FCV）很像2009年純電動汽車（BEV）的情形，正處在大發展的前夕，前景可期；而今後應當是氫電並重，FCV與BEV並行，短途乘用車用純電動，長途商用車用氫燃料電池。
國際氫能協會副主席，清華大學教授毛宗強教授指出“減碳增氫”是能源結構演化的歷史規律，氫能是終極的清潔能源，中國需要發展氫能，並強調燃料電池與鋰離子電池是密不可分的“兄弟”關係，BEV的技術可以部分遷移到FCV上，不存在大力發展純電動之後轉向氫燃料電池的資源浪費的問題。
荷蘭政府經濟事務與氣候政策部工業與創新司司長Michiel Sweers對荷蘭氫能的發展情況作了詳細介紹，並且希望與中國在氫能領域開展廣泛的交流合作。
中國電器工業協會燃料電池分會張亮秘書長梳理了燃料電池行業的國家和地方政策，集中於對FCV的補貼、技術引導和基礎設施建設，而對氫能在發電領域的應用仍是空白。他介紹了我國FCV的生產和應用現狀，在城市交通和物流車輛上有了比較多的嘗試，不過我國還未推出自主品牌的FCV乘用車。
技術層面上，圍繞“安全至上、降本有方”這一主題內容，從制氫安全、加氫站安全到燃料電池汽車安全等產業鏈出發談全產業鏈安全，張家口大爆炸事故、鹽城事故等一直警醒行業一定要安全至上。
其次，行業的快速發展更需要我們進一步從全氫能產業鏈各方面降低成本。無論是引進吸收、自主創新、工藝改進、材料替代等方面如何降低成本、增強行業內生力，更加有效的促進產業快速、健康發展。
新研氫能源科技有限公司CTO齊志剛博士介紹了金屬極板以及金屬極板電堆的技術進展。
鉑碳催化劑國家標準起草人，西北有色金屬研究院楊喬森教授就“燃料電池電堆鉑碳催化劑研究進展及發展趨勢”進行了深入的講解，並指出目前國產催化劑的貴金屬消耗量是國際先進水平的兩倍，今後催化劑研究的核心目標即是減少鉑等貴金屬的用量。
可再生能源企業Enapter公司CEO塞巴斯蒂安介紹了國際先進的低成本制氫設備，使分佈式氫能製備簡便易行。
中國五環工程有限公司總工程師夏吳先生介紹了城市固廢高溫轉化制氫綜合利用解決方案，為“垃圾圍城”的困境提出了變廢為寶的路徑，不僅消除了環保問題，並且在經濟上具有較高的可行性。
自2019年全國兩會以來，氫能被寫入政府工作報告，對正在重構的能源工業體系產生深遠的影響，加速了氫能燃料電池行業的發展進程。本次展會正是順應行業形勢，展示行業先進產品，交流業內先進技術，對行業安全、行業痛點及瓶頸問題進行深入探討，力求在關鍵問題上逐個擊破。
此次展會有望為蓬勃發展的中國氫能產業帶來新認識、新動力、新成員、新模式。作為2023世界氫能技術大會（WHTC2023）的主辦方，中國機械工業聯合會也正在積極推動氫能與燃料電池行業發展，並充分利用機械行業有關企業的技術資源，快速推動氫能與燃料電池製造技術的規模化和產業化發展，優化氫能與燃料電池的成本。
聯繫方式：010-64523401
投稿郵箱：[email protected]
統籌：張鵬程
校對：張鵬程
往
期
精
彩
突發事故！俄羅斯被迫減產100萬桶/日
石油圈的新CP
美國動了真格，油價要飛漲了？
卡塔爾選邊站隊，中東地緣政治格局突變
老劉、大劉和小劉
閱讀更多 石油商報 的文章
