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從事汽車行業十多年了，偶有聽聞變速器掛到N檔汽車再點火比較好，出現這個傳聞的原因主要是有些人認為在N檔，變速器對發動機沒有拖拽力，發動機負載為零，更容易啟動，這對發動機的損害也比較小，看似很有道理的分析，但“汽車概況”想告訴大家，在P檔點火和在N檔點火效果是一樣一樣的！變速器掛P檔，變速器齒輪檔位處於N檔，只是限位齒工作，限位齒的作用主要是固定車輪，防止出現溜車現象！
現在的汽車啟動，只能在N檔或者P檔啟動，在D檔或R檔時，汽車啟動機設置不工作，發動機無法完成啟動操作！正常情況下，我們開車，一般都是P檔起步，主要是我們已經養成了習慣，P檔停車，如果在開車的時候，直接在P檔點火，我們不會傻傻的把車輛上電，變速器從P檔掛到N檔，然後啟動車輛，這樣的操作費時費力，不方便！對於發動機啟動而言，並不是N檔點火比較好，這個是毫無疑問的。如果是N檔點火比較好，研發工程師早就把P檔去掉，直接設置成N檔了，畢竟這有利於整車動力系統耐久性不是？大家開車，一定不要太過信謠言，謠言可能就來自於胡編亂造，胡編亂想，沒有科學依據！
總結一下，現在的汽車有P、R、N、D 4個檔位，P檔停車檔，R檔和D檔都是行車檔，N檔是空檔，啟動時，P檔和N檔都可以，沒有什麼優劣之分，R檔和D檔只有在行車時使用！
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汽車概況
自動擋汽車聽說要掛n擋再點火比較好，是真的嗎？
先來說說自動擋汽車的P、N含義吧。
N是空檔，和手動擋汽車的空檔是一樣的，可以用於臨時停車。例如等紅燈的時候可以拉緊手剎掛入N擋。需要注意的是自動擋汽車是不允許空檔滑行的。
P為駐車檔，適用於長時間停車。內部有鎖止機構與變速箱相連，達到控制車子不會溜車的目的。自動擋汽車在沒有掛入p擋的情況下是無法拔掉鑰匙的。
本人駕駛自動擋汽車多年，每次點火都是踩下剎車，直接在P擋啟動。車子使用多年，沒有任何問題。P擋啟動是不存在對車子傷害的，所有自動擋汽車都是可以在p擋啟動的。
P擋啟動除了簡單直接外，還更加的安全。P擋是駐車檔，自動擋汽車在掛入p擋以後是不會溜車的，從安全性方面來說，p擋啟動更合適。
並不是所有自動擋汽車都是可以在n擋啟動的，有些自動擋汽車只允許在p擋啟動，這個也是處於安全方面的考慮。同樣的道理，所有自動擋汽車都是可以P擋熄火，但是n擋就不一定了。
處於安全和便利的角度來看，自動擋汽車啟動直接在P擋即可，而沒有必要N擋。同樣，自動擋汽車停車熄火，直接在p擋即可，也沒有必要N擋熄火再入p擋。
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正常還是在P擋啟動的，之所以提出N擋還是P擋啟動的疑問，是因為裡頭隱藏著第二個疑問——從P擋拉到D擋等於多掛了一次R擋。因為自動變速箱掛擋為電控，所以正常地從P擋拉到D擋，擋杆經過R擋位置時，變速箱已經被設定為不會真的掛上R擋。N檔啟動是考慮到高速熄火後，進行的應急啟動設計的。
鑰匙啟動的轉動通電，一鍵啟動的按鍵通電（一般按兩下），等待系統完成自檢。注意腳不要踩在剎車上。鑰匙的話，擰完應該第一下後等待車輛自檢再啟動。
停車一定要N擋拉手剎，松剎車在P擋。
白頭翁侃車
直接啟動，然後開車走人
天空追逐者
謠言滿天飛不能什麼都信。說明書上已經很清楚的寫明白了，踩住剎車踏板在P擋點火啟動。車輛在不啟動的情況下你強行掛N擋本身就是違反操作規程的。不但不會有任何好處，反而容易造成損壞。P擋本身就已經脫開發動機和變速箱的動力傳輸了，再去掛個N擋豈不是多此一舉？再說，變速箱裡還有駐車鉤輔助駐車的功能，更不該在未啟動車輛之前強行操作變速箱檔杆了。廠家明確規定車輛需要拖掛的時候需要在未啟動發動機前操作變速箱至空檔位置，需要先按下變速箱解鎖鍵，然後才能將檔杆換入N擋。所以別亂來，別什麼都信。
路過喵星的汪
類似這樣的問題比比皆是。
其實，如果我們養成看使用說明書的好習慣，所有問題都迎刃而解。每個產品廠家不同、設計思路不同、部件結構不同、使用要求也不同，所以應該按照說明書要求使用。不要道聽途說。
汽車是這樣，其它也是這樣。如洗衣機的使用與清潔等等。
物業說道
很少有人在n檔啟動車輛，自動擋汽車假如檔位線壞的情況下，在n檔可以啟動車輛，在P檔啟動不了，
劉克濤521
不要聽說，相信科學。誰說的叫他說出充分的證據
錯誤的己經原形披露
不開。就不點火
午夜的韓小磊
比較新的自動車好像只能在P 檔啟動。 之所以這樣設計也是安全考量，以免車輛意外躥出。
