只有20岁的法国新星Fabio QUARTARARO摘下排位赛第一名，创下MotoGP年纪最轻车手，在头车起步的历史；事实上，他也是该场地圈速记录保持者。其队友Franco MORBIDELLI也不遑多让，摘下排位赛第二名，成为他自2018年参加MotoGP以来最佳的排位赛成绩，且看他们的正赛表现如何，能否抵御列强的攻击！但他们创下的佳绩却为新成立的马来西亚Petronas Yamaha SRT卫星车队夺得耀眼光环。相比之下，YAMAHA两位厂手的表现黯然失色，究竟第13位起的罗西及第5位起步的维那勒斯（Maverick VINALES）能否扭转劣势，答案很快揭晓。
至于声称在上一回合因机件问题导致摔车的马奎斯，在此仗举行期间曾表示过车队已解决问题，而他此仗也保持强劲表现，并且在赛前举行的热身赛夺得第一名，但他在热身赛早段时间却因为战车发生故障，驶出最后弯道后突然减速，当他驶入维修区期间车辆失速，连人带车摔在路上，非常尴尬，的确为第三位起步的马奎斯带来极大隐忧。
虽然暂列车手榜首位的多维齐奥索此仗表现不起眼，但均速却不下于马奎斯，再者他在第四位的有利位置起步，按照惯例或再次与马奎斯激战。
不容忽视的车手还有第五位起步的卡滋奴（Cal CRUTCHLOW），然而他经常在大好形势下摔车；此外，DUCATI厂手Danilo Petrucci及上回合冠军得主Alex RINS，都是有力争取三甲的车手。另一位同样不容忽视的车手是带伤上阵的洛伦佐，他表示对HONDA战车愈来愈熟悉。比较可惜是APRILIA车手-伊恩朗尼(Andrea IANNONE)在星期六举行的第四场自由练习赛摔车，导致脚部受伤，无法继续比赛。
25圈赛事
起步后，马奎斯应声弹出，抢跑不成的多维齐奥索守在第五位，YAMAHA卫星车队Franco MORBIDELLI及Fabio QUARTARARO分别占领第二位及第三位，而YAMAHA厂手维那勒斯（Maverick VINALES）守在第四位，队友罗西却由13位起步爬升至第10位。
完成5圈后，前五名位置不变，领先的马奎斯也无法摆脱Franco MORBIDELLI及Fabio QUARTARARO，然而跑至第六圈，于第九位起步的SUZUKI车手连斯再一次发挥后上能力，超越多维齐奥索暂列第五名。
经过11圈，马奎斯开始抛离主车群，与此同时，暂列第三位的Fabio QUARTARARO向队友策动攻势，并且成功在第11圈超越队友，进占第二位，而跌落第三位的Franco MORBIDELLI则受到SUZUKI连斯追击。但镜头一转，在第二位的Fabio QUARTARARO突然减速，直播画面显示无法转档，无奈在大好形势下退出比赛。还记得Franco MORBIDELLI在揭幕战起步时无法着车，因此要从维修区起步，的确欠缺运气。
于Franco MORBIDELLI坏车同时，超越了Franco MORBIDELLI的SUZUKI车手-连斯却升至第二名。但稍后时间，Franco MORBIDELLI却逐一被对手超越，包括暂列第三名的维那勒斯（Maverick VINALES）、第四名的多维齐奥索及第五名的Danilo Petrucci，这成绩对Petronas Yamaha SRT卫星车队来说简直是天堂与地狱，宝刀未老的罗西也由第十三位追至第六名。
进入比赛末段，马奎斯已遥遥领先，汲取美国站教训，相信他不会重演领先下摔车意外，而他亦顺利由头带到尾夺标，报回上仗一战之仇，并且重返车手榜第一名。夺得上回合冠军的连斯则夺得亚军，同时升上车手榜第二名。在末段展开斗争的维那勒斯（Maverick VINALES）及多维齐奥索，最终由维那勒斯（Maverick VINALES）夺得季军，成功扭转劣势，多维齐奥索屈居第四名，Danilo Petrucci及罗西分别夺得第五名及第六名。
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