“一帶一路”為物流產業帶來了什麼？
六年時間內，中國已先後推動126個國家和29個國際組織參與簽署了170多份合作協議。“一帶一路”聯通了世界大多數各國和地區的發展方向，是構建人類命運共同體重要平臺。
4月23日，國家主席習近平向“一帶一路”新聞合作聯盟首屆理事會議致賀信，指出“一帶一路”倡議源於中國，機遇和成果屬於世界。4月26日在京舉行的第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，有來自37個國家的國家元首或政府首腦參加了會議，吸引了全球相關各方的目光。
國家主席習近平出席開幕式並發表主旨演講。習近平指出，共建“一帶一路”倡議，目的是聚焦互聯互通，深化務實合作，攜手應對人類面臨的各種風險挑戰，實現互利共贏、共同發展。習近平強調，共建“一帶一路”，關鍵是互聯互通。我們應該構建全球互聯互通夥伴關係，實現共同發展繁榮。
“一帶一路”是習近平統籌國內國際兩個大局提出的重大國際合作倡議。倡議提出近6年來，得到國際社會積極支持和熱烈響應,“六廊六路多國多港”的主體合作框架已經形成，為各國在“一帶一路”建設中實踐人類命運共同體理念,提供了清晰的導向。如今，中國已與150多個國家和國際組織簽署了170多份合作文件；“一帶一路”同各方發展規劃和政策對接不斷展開……
6年時間內，中國已先後推動126個國家和29個國際組織參與簽署了170多份合作協議。“一帶一路”聯通了世界大多數各國和地區的發展方向，是構建人類命運共同體重要平臺。這種互學互鑑、包容互信的精神，也為構建人類命運共同體提供了最強力引擎。
而一帶一路國家戰略的實施，也必將為中國乃至全球相關方物流產業的發展，提供了空前的機遇與空間。
那麼,一帶一路為物流產業發展帶來了什麼？
其一，一帶一路戰略將助推沿線國家和地區物流和基礎設施建設的發展。6年來，“一帶一路”倡議始於中國，且久久為功、紮實推進，完成了夯基壘臺、立柱架樑的第一階段任務，落地生根、持久發展的規劃也得到了有效落實，中國與相關地區已加強了物流與基礎設施建設規則和標準體系的相互兼容；努力實現優勢互補、合作共贏。6年來，中國同共建“一帶一路”國家貿易總額超過6萬億美元。
其二。一帶一路是助推物流產業發展的長久之策。在經濟全球化的時代背景下，世界各國聯繫緊密、利益交融，只有互通有無、優勢互補，在追求本國利益時兼顧他國合理關切，在謀求自身發展中促進各國共同發展，不斷擴大共同利益匯合點，才能實現物流業的更好發展；只有堅持一帶一路，才能使設施聯通不斷加強，貿易暢通不斷提升，參與國之間貿易額連創新高。
而更重要的是，正如習近平主席4月23日向“一帶一路”新聞合作聯盟首屆理事會議致賀信中所指出，“一帶一路”倡議源於中國，機遇和成果屬於世界。參與各方秉持和平合作、開放包容、互學互鑑、互利共贏的絲路精神，努力把“一帶一路”建設成為和平之路、繁榮之路、開放之路、綠色之路、創新之路、文明之路。
毫無疑問，在今天這條走向社會主義新時代的大路上，正如習近平在本次主旨演講中所號召：“讓我們攜起手來，一起播撒合作的種子，共同收穫發展的果實，讓各國人民更加幸福，讓世界更加美好！”中國物流產業的發展，迎來了空前的機遇與空間。在物流產業中拼搏的廣大物流人，抓住機遇，迎接挑戰，必將迎來物流業騰飛發展的壯美明天。
監製：志軍
文字：王茜
版式：lyp719
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