如今在安徽的社会区域内，实际上是有不少的社会区域中发展是显得很有独特性的，尤其是在它的发展上所体现出来的价值方面意义，当然也是有其它的一些发展角度上得出的结论，但不论是在哪个方面上说，其城市的综合能力和发展表现等许多有价值的意义上说，其城市的综合发展还是很有能力的。
然而在安徽境内的一座高铁站，它的高铁站却是一座很没存在感的高铁站，这不是因为它的高铁站规模小，或者是在其它的方面上说都是有其它不足的地方，所以就来看看这样的一座高铁站，虽然它只是一座很少有人知道的高铁站，但也毕竟是在区域内产生了较大的影响力 ，所以它被遗忘也是蛮可惜的。
这座安徽最没存在感的高铁站就是合肥北城站。在安徽的合肥中，合肥的发展是有目共睹，其城市的综合能力体现和文化价值也是非常高，更主要的是，合肥的经济发展很快，所以在高铁站的建设上说也是更快的，而且在其境内的高铁站也不只是一个的，而合肥的这座高铁站也是其中比较令人所感到失望的高铁站了。
而在这座高铁站所处的位置上说，它也是很偏的，跟合肥的合肥火车站和合肥南站相比，这座高铁站虽然也是有高铁穿过，但在客流量上说却是很低的，也远不如其它的火车站有知名度，这样也就更导致了它的高铁站发展是显得很没存在感了，毕竟它是一个在合肥的长丰县凤麟路和五湖大道交口处，这个位置就很偏了。
而在这座高铁站所日常穿过的高铁列次来说，也是很少的，所以在平日里的客流量上说也就更低的了，也正是因为如此的发展，所以在其高铁站从一开始建设起来的时候，其高铁站的发展就显得很没什么存在感的了，也就导致其高铁站的发展是显得就连很多本地人都不知道的，而且它的客流也少的可怜。
它虽然是高铁站，但仅是三等站，这是与它的高铁站规模和所设计的等级是密切相关的，虽然在如今的合肥市内来说，其高铁站的规模和人气都很低，但在随着合肥未来向北城地区的发展上来说，它在以后的作用下还是会有很大的功能，也更是无可替代的一座高铁站，只是现阶段看来，它还是显得很令人失望的。
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