KenChow155835212
如果是我:1.高速上限速120，各有各的理解，有時候臨時一段跑快一點未嘗不可，跑高速切忌古板，抱著一個速度在一個道上一成不變未必是安全的；2.不管是幾車道，後車閃燈，那麼多半右邊的車道可能也有車，而且右邊的車和你的車速度不相上下，拉不開安全距離，後車過不去，能過去我相信他不會閃你，非要左邊超；3.高速最忌諱就是兩車長時間並行，把車道堵死，這樣後面跟一串車，不容易拉開安全距離，很容易出多車事故；4.個人覺得長時間最左道120的速度是非常不安全的，駕駛員得保持100%的精力集中，速度太快，如果稍微有點方向跑偏，很容易撞護欄翻車！所以只要不近距離靠近大貨車，我更喜歡中間車道，遇到緊急情況，至少還有個左右可以選！個人觀點，不喜勿噴
磊哥22966
☆在快車道上以120㎞/h時速行駛，後方有車輛示意超車我們到底要不要讓？相信這是許多人都糾結的問題，在最高限速120㎞/h的高速上以最高時速行駛，還有車輛想要超車，那麼這個超車的車輛顯然是“違章”超速了，對於“違章”超速的車輛我們還有必要讓行嗎？答案是真有必要讓。
首先從車輛的設計角度出發，汽車裡程表顯示的車速和實際車速是有一定的誤差的，根據我國的《汽車用車速表》要求，汽車裡程表顯示的車速不得低於實際車速，並且滿足“0≤指示車速-實際車速≤實際車速/10+4km/h”這個關係式。根據這個公式，里程錶顯示120㎞/h時，汽車的實際速度應該在106㎞/h——120㎞/h之間，這是國家允許的速度誤差。同時這個誤差還會因為輪胎的磨損、改裝、氣壓等變化而變化。也就是說，自己的汽車裡程表顯示的車速雖然是120㎞/h，但是實際車速很可能低於這個速度，在這個時候後面的車想要超車，前車就應該讓出路權。
其次，從道路的設計角度出發，快車道又叫超車道，這條車道可以行車，但是更主要的作用是為超車準備的，自己儘管車速已經達到了高速公路的最高限速標準，但是在行車時還是要以行車道為主，而不是長時間佔用超車道。讓後車從右側超車，這對行車安全來說肯定是不利的。
再次，從法理角度出發，後車以高於高速公路最高限速標準的速度超車，涉及到違章時可以由交通管理部門對其處罰，其他任何駕駛員作為個體不能擅自越權，行越俎代庖之事，這樣只能激化矛盾，甚至會引發路怒症，導致惡意別車等情況發生，增加不安全的因素。
另外，從情理角度出發，後車在高速公路上以超過最高限速標準的速度超車，也許是對方有急事需要處理，或者是有些人趕著去投胎，你卻非要和人家結伴而行，豈不是很沒意思？
朱博士白話發動機
首先必須糾正這問題，在我國高速高路沒有超車道，只有快車道。我把這問題變成:在快車道按120公里/小時行駛時有人閃燈……來回答，這個要看情況
一、如果標明大車限速100公里/小時、小車限速120公里/小時，(1)兩車道的，我不讓，因為沒辦法讓，讓了豈不是我超速了;(2)三車道的，我會讓，不影響安全，讓讓別人又何妨。
二、如果三車道的，左邊第一車道限速120公里/小時，中間車道限速100公里/小時，右邊車道限速80公里/小時，我不讓，讓他我就超速了。
天堂的雨
簡單回答:車輛有時速，公路有設計時速和安全行車時速（限速），一般來講，設計時速大於限速。
超車道已經到120km╱h，該不該讓，不讓理由大概是，我已經到120km╱h的最高限速了，你再超車就是超速了，為了安全，不讓。
我的觀點:
①只要安全條件允許，該讓就讓，後車閃燈，表明有超車需求，讓一臺有更高速度需求的車先行不是壞事！
② 至於後車超過自己車的時候是多少速度，大可不必計較，畢竟普通老百姓不是執法者，至少擋住超車位是不可取的;
③如果為了不讓所謂的超車者超速而擋住超車位，很可能引發競速，讓自己陷入危險境地，是開車的大忌。
④如果高速路設置有超車道，長時間佔用也是不行的，違規，吃罰單，不可取。
總之，安全第一。
八佰驃騎
一個老頭子上樓梯，氣喘吁吁，你是年輕人，被他擋著。你是跟著他慢慢上去還是從他身邊繞過去呢？限速120，對於豪車而言是很憋屈的，開車都希望物盡其才，開快點是可以理解的。高速定速也是保證大部分車主安全所設定的。對於那些開豪車的車主，且是老司機，這種限速是很折磨人的。限速120，交警是考慮各類車型車況，各類司機車齡及駕駛經驗，所制定的一個相對安全值。但不是絕對唯一的。開車水平不行的人即使開豪車也只敢龜速行駛，那樣也是不安全的。根據我多年經驗，跑高速，如果車況好，開車專心的話，跑200碼並不見得比跑120碼危險。為什麼德國不限速安全事故也很低。依我只見，即使你開200碼，也不能長時間佔超車道，比如車況更好，司機經驗水準及心理更優秀的司機，他也會超你車。所以，開車的一個重要因素，就是不妨礙他人。即使你再優秀再快，也有被超越之時。即使同樣的跑道，起跑線不一樣，誰也阻礙不了他人。開車也一樣。至於違章所釀成的事故，後果，自然有人承擔。
肖志松1
如果是超車道，在完成超車後應該在安全的情況下儘快返回行車道。如果你正在實施超車，此時後車閃燈示意你讓道，該車駕駛員絕對缺乏安全行車常識，是危險舉動，此時決不可讓道，因為很危險。
但目前多行車道的高速公路基本不設超車道，而是劃分小型車道(120)，中小型車道(110)和大型車道(100)，如果你在小型車道上以120公里正常行駛，從法理上也沒有必要讓它，否則就是縱容超速了。也可以在安全的情況下換道讓它過去，然後再返回正常行駛，這樣可以避免路怒症，相安無事。但無論在什麼時候，一定要首先保證自己安全，遵守交通規則。
早班車EarlyTrain
開車是為了什麼？為了安全到達！
每個人有每個人習慣，每個人有每個人速度，限速120，你快車道120，旁邊車道車都開120，並排行駛，就不讓後車過？這樣安全嗎？碰到前面大車80你變道不變道？車禍幾率增加多少？
高速開車嚴禁並排行駛，嚴禁鬥氣開車，能超儘快超，不能就老老實實跟著，不是說你120就要在超車道一直開，超車後如果不影響旁邊車道，請讓出超車道，這是開車常識好不好。
藝佳影樓相框
要形成可慣，不長期佔用快車道。與人與己方便。別人有緊急事呢？你以後也有急事呢？
一路同行YLtx
這種情況，那怕我跑120左右的時速，後面還有車閃燈，我會立馬加速，右側沒車的情況下立馬變道過去，讓人家能跑的快的車通過，要是右側車道有車，不能變道的情況下，車速已經120.後車跑得快，明顯後車離我車距太近，我則加油門提速，拉開距離，保持較遠的車距，必竟高速偶爾超速跑也沒什麼事，只要不是測速點。合適地方自覺變道讓行。
別留我孤身一人72
問這問題的腦子有坑吧，肯定要讓呀。別人閃你，肯定是你擋道了，很多高速是2車道，最討厭的就是2輛車並排走的，而你120長期佔用超車道本來就不對。我發現長時間佔超車首的有幾種人。一種是新手，慢車道大車多，不敢跟，就長期定速在超車道。一種是腦子有坑的人，老子天下第一就不讓你們過，反正我跑到120了。
