英法合作的可變後掠翼戰機項目失敗了，其後法國設計的一系列VG戰鬥機項目也未獲成功。在這種情況下，“幻影”2000的研發開始了。
該機動力裝置為臺斯奈克瑪M53-P-2型渦扇發動機，提供9700千克的推力。高空最大速度2338千米/小時，實用升限1.8萬米，裝載1000千克載荷時最大航程1480千米。該機空重7500千克，最大起飛重量1.7萬千克。翼展9.13米，機長14.36米，機高5.20米，翼面積41平方米。
搭載武器為2門“德發”554型機炮，各配彈125發；9個外掛點最多可掛載6300千克各種載荷，包括R.530型空對空導彈，AS.30型或A.30L型導彈，火箭彈發射器吊艙，以及各種攻擊武器，包括450千克炸彈。為進行防空武器訓練，可能會攜帶類似於“魔術”導彈的C-ubic公司的AIS（機載圖像光譜儀）。
早期的研究和經驗表明，三角翼結構存在的最大缺陷在於低速飛行時的機動性不足。20世紀60年代末70年代初，隨著電傳控制技術的發展，飛機設計師們結合空氣動力學方面的進步，有了解決這些問題的可能。達索公司設計的2000C型機是一種單座截擊機，計劃替換F.1型戰機。1975年12月，該型機被法國政府接納為法國空軍的基本戰鬥機型。根據合同，它最初作為一種截擊機和空中優勢戰鬥機進行研發。該型機於1984年7月開始交付法國空軍；早期型號安裝了斯奈克瑪M53-5型發動機，後續機型換裝了更加強大的M53-P2型發動機。
“幻影”2000N型機於1983年2月首飛，作為“幻影”3E型機的替代者進行研發，裝備了ASMP中程核導彈。該型機強化了600米高度、時速1110千米狀態下的作戰能力。和它的前輩一樣，“幻影”2000戰機收到了來自阿布扎比、埃及、希臘、印度和秘魯等國的大量訂單。在印度空軍服役的“幻影”2000
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