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今天（5月5日），是在“五一”節後首個工作日，南方+記者乘車駛上古塘坳立交，體驗古塘坳立交是否對緩解交通擁堵起到了作用。
古塘坳立交是首條設置綠化帶的立交橋
當天，記者所乘坐的體驗車輛共走了兩段路程，第一段路是沿著三環南路，從實驗中學出發，過古塘坳立交，前往金榜路；第二段路是從金榜路掉頭，過古塘坳立交，往鵝嶺南路上的汽車客運站方向行駛。全線暢通無阻，沒有紅綠燈，通行效率大大提高。
從車上可以看到，古塘坳立交橋面瀝青路面寬敞，標線整齊。立交橋兩側都設置了綠化帶，花槽中的勒杜鵑格外豔麗，為立交橋增添了一抹靚麗的色彩。據介紹，這是市區內首個設計配備綠化帶的立交。同時，在花槽旁還設置有燈帶，這是繼隆生大橋後，惠州市區內第二個設計配備了燈帶照明設施的橋樑。
整體立交工程預計今年9月完工
中建七局仲愷大道項目技術質量負責人葉培傑介紹，古塘坳立交位於仲愷大道，它橫跨三環南路，是仲愷通往市區的一個重要的交通樞紐。從汽車客運站出發，通常遇到的第一個堵車點就是古塘坳立交。在去年10月汽車客運站完工後，古塘坳立交進入了全面施工階段，在原有的古塘坳立交的基礎之上，增加幾條匝道。該改造工程於5月3日實現了主體橋面的正式通車。
根據設計初衷，古塘坳立交完工後，將建成為全互通式立交，屆時，三環南路往金榜路，鵝嶺南路往仲愷大道將實現分流，過往車輛無需再等待紅綠燈。
據現場實際行車的情況來看，該立交橋橋樑下方工程正在施工，立交橋下方的燈控系統也仍在運行，從三環南路往仲愷大道方向行進的車輛仍然較多。
中建七局仲愷大道項目古塘坳立交現場負責人張衍分析說，造成此現象的原因主要在於，一是交通燈控制系統延遲了車輛放行的時間；再則，古塘坳立交最近才開放通行，大部分市民的行車習慣還沒有轉變，仍然喜歡走老路。
張衍介紹，橋樑下方工程包括橋樑下方道路破除及重建，同時，將完成橋下的新建人行通道、集散車道、調頭車道等施工，完善道路功能和設施。預計，今年9月實現整體立交工程的完工，屆時機動車與非機動車、人行實現完全分流，通行秩序將更加有序。
古塘坳立交緩堵效果明顯
張衍介紹，目前，古塘坳立交主體橋面的通車，使得金榜路和三環南路之間雙向通行的車輛無需再等待紅綠燈，加快了通行效率，而且可以通過立交橋匝道進行分流。另外，從金榜路左拐至鵝嶺南路方向行進的車輛也不用再等待紅綠燈，促使車輛能夠更快地通過此地。
此外，古塘坳立交橋還與惠州市汽車客運站的站前廣場立交實現了銜接。一方面，有效地道路聯通可以避免，日後出現由於客運站車流變大而造成附近交通堵塞的情況；另一方面，讓進出惠州市汽車客運站的交通流與鵝嶺南路的交通流分離。
體驗車輛在金榜路掉頭時，葉培傑指出，古塘坳立交的通行還帶來了一個非常大的便利，即車輛可以通過古塘坳立交的匝道之一去往金榜路，繼而駛上與金榜路相交的金愷路，可以一路通暢去往仲愷，有效“避堵”。
【記者】黃珊
【作者】 黃珊
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端
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