EV網獲悉，大眾汽車品牌電動賽車ID. R將挑戰著名的德國紐博格林北環賽道電動車類別的紀錄,其30人的工程師團隊正在為賽車進行終極測試和調教，為新紀錄的誕生做著最後的準備。
據EV網瞭解，紐博格林北環賽道對賽車的空氣動力學性能提出了極高的要求，需要電池有著極高的使用效率。
此前，紐博格林北環賽道的最快電動車圈速是由蔚來EP9在2017年5月12日創造的，成績為6分45秒9，這也讓蔚來EP9一躍成為“全世界最快電動超跑”。
大眾ID.R要想挑戰蔚來EP9的紐博格林最快電動車圈速，主要將會對賽車的整體空氣動力學進行針對性的調整，從而減少高下壓力的性能設置。
為了進一步減小阻力，ID. R的尾翼將採用在一級方程式賽車常用的技術——減阻系統（DRS）。在頂尖賽事中，減阻系統通過使車輛達到更高的速度以輔助超車。
但在ID. R在單車行駛過程中，尾翼的開啟元件將專門用於存儲剩餘能量，因為尾翼完全展開和放平時的下壓力相差約20%。
減阻系統對於ID.R的挑戰非常重要，當減阻系統激活時，賽車在整個車程中保持最高車需會需要更少的能量，這樣ID.R便能夠以更少的時間和更低的能耗達到極速。
目前來說，ID.R能否挑戰成功還暫未可知，但不得不說這值得我們期待。
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