事件

8月12號凌晨兩點二十四分，滴滴代駕司機王燦倒在了長沙市雨花區車站南路上，在王燦司機端的APP上可以看到，當時距離他零點四十分接的最後一單，不超過2小時。當天，

王燦搶救無效死亡，年僅29歲，死時身穿滴滴代駕工作服。長沙市公安局交通警察支隊認定肇事方承擔全部責任，王燦不承擔事故責任。

司機家屬發現，此前在滴滴公司培訓時，承諾的120萬元保險，變成了120萬元“保障”，補償也從全額變成了“在肇事者賠償後再進行賠償”。家屬想找滴滴公司要保單，卻只有一張模糊的集體保險保單，金額也從原本宣稱的120萬變成了1萬。

質疑：勞動關係不明意外保險最高賠付成空文

“我丈夫在接單的路上被撞身亡，這應屬於工傷，平臺應當承擔賠償責任”，王某的妻子認為，王某生前作為滴滴出行公司網絡平臺上的代駕司機，在工作中出了意外，滴滴出行公司應該負有一定的賠償責任。

在滴滴代駕司機王某妻子提供的材料中，我們發現為王某購買保險的單位為“杭州快智科技有限公司”，而簽定勞動服務協議的公司卻是另外一家名為“浙江外企德科人力資源服務有限公司”。王某的妻子表示，丈夫是專職滴滴代駕，每天穿著滴滴代駕的制服上下班，結果卻不是滴滴公司的員工，且購買保險和簽訂勞動協議的不是一家公司，這其中是否有蹊蹺?

對此滴滴湖南分公司表示，他們只是居間的信息服務商，當年代駕司機的合同並不是和他們簽署的，而滴滴總公司則回覆稱，120萬肯定會給，只要死者家屬把交通事故責任認定書給滴滴就能領取，但是家屬並不配合。

王燦是在提供勞務的過程中死亡，根據法律規定，僱員在從事僱傭活動中遭受人身損害，僱主應當承擔賠償責任。王燦的妻子王婷認為，王燦生前作為滴滴公司網絡平臺上的代駕司機，在工作中出了意外，滴滴公司應該負有一定的賠償責任。當王婷去找滴滴公司時，負責人先告訴她滴滴平臺最多出於人道主義賠償3萬，之後升到10萬，最後變成30萬。

王婷（王燦家屬）：長沙那個代駕人員負責人就是一個姓張的張總。就是聯繫我們，他就開始態度很強烈地告訴我，現在王燦這個事件跟他們平臺是沒有任何關係的。他們頂多就是出於人道主義，就是賠付國家一個最高的標準30080塊錢。