重大進展！
合肥軌道交通10號線開啟採購招標，
穿越新合肥西站段勘察設計總承包項目啟動！
合肥4號線、5號線又有新動作~
一、合肥地鐵10號線重大進展！
穿越新西站段項目正式採購！
近日，安徽公共資源交易中心公佈合肥地鐵10號線最新進展！
▲圖源 合肥公共資源交易中心
招標文件顯示，合肥軌道交通10號線穿越新合肥西站段勘察設計總承包項目採用單一來源方式採購，概算約800萬元。
▲圖源 合肥公共資源交易中心
此次採購項目是對10號線新合肥西站車站工程、下穿國鐵站房及西廣場的區間、下穿3號線車站的區間及兩端的盾構工作的勘察設計總承包。
這也就意味著，合肥地鐵10號線即將進入落地實施階段！
▲圖源 網絡
此外，根據合肥地鐵規劃最新方案，機場線全線長56.1公里，全線設有一段一場。線路中部設南崗車輛段，定位為定修段，停車規模為40列位，佔地面積為20公頃；線路南部十五里河停車場，定位為停車場，停車規模為20列位。
值得一提的是，從合肥軌道遠期規劃圖上看，合肥軌道交通10號線即是機場S1號線。
接下來，
地鐵10號線就等開建啦！
空港也要全面對接合肥市區~
二、空港將迎首條地鐵！
官方回覆！10號線線路曝光~
01
官方回覆：地鐵10號線沿線線路曝光
近日，有網友在人民網地方留言板塊留言：請求儘快修建S1機場軌道交通線路。
▲圖源 網絡
對此，合肥市軌道辦給予了回覆：
根據《合肥市城市軌道交通線網規劃修編》，為加強新橋國際機場和市中心城區的交通聯繫，規劃了S1機場線。
▲圖源 網絡
該線串聯新橋機場、新西站、南站城際站、省政務中心、濱湖CBD。線路全長56.1km，起點為新橋國際機場，終點為濱湖環湖大道。
▲合肥地鐵S1號線走向圖
目前，該線正處於前期研究階段。下一步，市軌道辦將會同市規劃部門深化S1機場線線路路由、技術標準研究，積極推進該線相關規劃報批和落實，爭取早日開工建設。
除此之外，今年合肥大建設和兩會上 都提出要加快規劃合肥軌道交通10號線；省長李國英在調研新橋國際機場時，也表示要加快打造更高水平的航空樞紐。
▲圖源 網絡
省人大代表、合肥城市軌道交通有限公司黨委書記、執行董事陳華也證實：今年，將
加快規劃S1號線，該線路有望串聯高鐵南站、合肥新西站和新橋國際機場。這意味著以後等地鐵S1號線建成後，新橋機場、新西站、合肥南站、濱湖新區都將直達！
02
空港首條地鐵線要來
如果說地鐵8號線是北城市民最期待的地鐵，那地鐵10號線就是空港市民最期待的~
▲空港新城（圖源 網絡）
地鐵10號線是空港的首條地鐵線，待建設完成後，空港的交通將更加便捷，與合肥市區的距離將大大縮短，與城市發展也將得到進一步融合。
▲圖源 網絡
而且，市民從合肥市民目前來往新橋國際機場主要方式有私家車、機場巴士或者打車，距離較遠且不方便。
合肥地鐵10號線，起點是合肥新橋國際機場，連接合肥幾個主要的交通樞紐，一頭是新橋國際機場，一頭是合肥高鐵南站，中間還將串起高鐵新西站。今後乘坐地鐵或許會成為很多人的首選。
三、合肥地鐵4、5號線最新進展全曝光
2019年，合肥地鐵將迎來大發展！地鐵3號線預計今年年底就開通，近日，4號線、5號線也傳來最新進展！
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合肥地鐵4號線“天台”順利貫通
近日，軌道交通4號線天鵝湖站至石臺路站盾構區間右線順利貫通，至此，該盾構區間順利實現雙線貫通。
該區間右線盾構施工從石臺路站掘進始發，沿祁門路向西掘進至天鵝湖站接收，全長860.523米。
早在1月13日，官方就已回覆：4號線西段計劃在明年率先開通運營。
01
連接高新、政務、包河、新站
地鐵4號線是一條自西向東北的“L型”的市區骨幹線，全線覆蓋合肥市東西向主要客流走廊，聯繫了高新區、政務區、合肥南站片區、包河區、新站區等重要客流集散點。
▲圖源 網絡
據前期規劃，4號線原計劃於2020年12月隧道洞通，2021年3月軌道鋪通，2021年底通車試運營。
但現在，4號線西段（以高鐵站為界）將提前開通運營，家住西段的合肥人，將率先享受到地鐵的便利！
具體開通時間：
雞鳴山路站——呈坎路站2020.12開通
大強路站——東方大道站2021.12開通
▲圖源 網絡
02 01
南延線啟動地質勘探
另外，地鐵4號線南延線已經啟動地質勘探，做足隨時開工的準備。
▲圖源 網絡
地鐵4號線南延線沿習友路、永和路、繁華大道、大潛山路敷設，線路全長12.77公里。串聯肥西華南城、高新區柏堰湖南部片區與城市核心區。
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地鐵5號線最長隧道成功貫通
據合肥軌道交通網站信息，合肥地鐵5號線麗水路站至清河路站盾構區間左線順利貫通，成為5號線第19條貫通的單線區間隧道。
該盾構區間左線全長1747米，是5號線最長單線區間隧道。
▲圖源 網絡
合肥地鐵5號線始於貴陽路站，沿雲南路→雲谷路→上海路→河北路→繁華大道→南站綜合交通樞紐→廬州大道→南二環→宿松路→金寨路→蒙城路→蒙城北路→麗水路→太和路佈設，止於太和路、汲橋路路口的汲橋路站，途經濱湖新區、南站綜合交通樞紐、包河區、老城區、廬陽區等區域。
與4號線一樣，5號線全線也將分南北兩段開通，南段為貴陽路站-祁門路站，2020年12月開通試運營；
北段為桐城南路站-汲橋路站，2021年6月開通試運營。線路於北端設官塘車輛段，南端設珠江路停車場。
四、合肥地鐵7號線、8號線成功招標，
9號線正在加緊規劃~
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合肥地鐵7號線、8號線招標成功
4月22日，合肥市軌道交通7號線工程可行性研究、總體總包設計、8號線工程勘察設計總承包和勘察監理及施工圖強審項目成功中標。
▲圖源 合肥公共資源交易中心
本項目共分為兩個標段，項目總概算9.05億，總投標報價8億！
這是7號線、8號線工程首次招標成功，接下來，將逐步啟動地質勘探、工程設計等，離地鐵正式開工又近了一大步，北城人坐地鐵的夢想，將很快實現~
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合肥地鐵9號線納入下一輪規劃建設~
從12345政府直通車瞭解到，地鐵9號線的規劃將根據合肥城市規劃發展需求，納入下一輪建設規劃中。
▲圖源 12345政務直通車
目前處於前期研究階段。
據悉，合肥地鐵9號線將連接起肥西縣和新站區，呈現出一條較為蜿蜒的南北走勢，從線路佈局和長度看是一條樞紐型線路。
▲圖源 網絡
在規劃的線路中，9號線將從滁河干渠風景區出發，向南抵達三十頭地區，隨後向西南方向延伸，抵達肥西；
將先後與3號線，3號線延長相交。很可能是向肥西延伸距離最長的一條線，遍及合肥大部分區域。
03
地鐵3號線7月全線軌通
今年開通的地鐵3號線，目前各項工作正穩步推進中。根據暫定計劃，3號線全線軌通的時間節點為2019年7月。
地鐵3號線具體開通時間節點——
★ 2019年6月20日前完成試運行前條件檢查
★ 8月31日前完成預評估工作
★ 10月5日前完成全部評估工作，並形成《合肥市軌道交通3號線初期運營前安全評估報告》
★ 2019年10月31日前完成整改複核工作並向合肥市交通運輸局正式出具《合肥市軌道交通3號線初期運營前安全評估複核意見》。
地鐵3號線經由肥西縣、經開區、政務新區、蜀山區、廬陽區、瑤海區、新站區等區域，計劃於2019年12月開通初期運營。
▲圖源 網絡
具體站點規劃：
幸福壩、安大磬苑校區、工大翡翠湖校區、大學城北、繁華大道、安醫大二附院、省博物院、圖書館、合肥大劇院、市政務中心、洪崗、國防科技大學、西七里塘、南新莊、合肥西站、廬州公園、四泉橋、鄭河、海棠、一里井、淮南路、鴨林沖、合肥火車站、竹絲灘、方廟、竇橋灣、新海大道、勤勞村、文澮苑、幼兒師範、職教城、職教城東、相城。
04
地鐵2號線東延改為地下線
去年，地鐵2號線東延工程就已經啟動勘察工作。起於長江東路與大眾路交口，沿長江東路經撮鎮路轉向南延伸，經肥東火車站。
▲圖源 網絡
最新消息，2號線東延全為地下線，與原規劃圖顯然已經做了修改，最終規劃等待官方回覆。
五、合肥第三輪地鐵規劃啟動，
6條地鐵將獲批~
據12345政務直通車上，有網友詢問第三輪地鐵規劃進展，官方最新回覆也來了！
官方具體回覆：
目前三輪建設規劃已上報國家發改委並通過國家發改委組織的專家審查，正在走審批流程，下一步軌道公司密切跟蹤建設規劃審批進程，爭取早日獲批。
雖然沒有正式審批，但不影響地鐵前期工作的開展！
合肥第三輪地鐵規劃的6條線路，前期招標工作已全部啟動，站點打孔，項目初勘也全都行動起來。最後一紙文件下發，立馬就能投入建設，早動工建設也意味著能早日開通運營。
地鐵6號線
地鐵6號線串聯小廟、高新、老城中心、瑤海、肥東南部新市鎮，總長約50.1公里，將分兩期建設。
一期範圍：建設範圍自高新區雞鳴山路站至撮鎮東風大道站，目前正在開展可研及初步設計等；
二期範圍：東風大道站至合肥東部新城核心區，與2號線東延線相交於瑤崗路站，可以實現快速換乘。
目前一期工程沿線土地綜合利用與交通協調發展規劃項目，已經第二次招標。
有網友爆料，地鐵6號線一期工程東風大道站初堪，已正式開工。
地鐵7號線
地鐵7號線為線網加密線路連接了高新區、經開區、濱湖中心，設車站29座，其中換乘站9座。並將1、2、3、4、5號線幾條徑向線路串聯起來。
7號線與2號線，共址設置於南崗車輛基地，另在長沙路與重慶路路口西南地塊內設紫雲路停車場。
1號線三期
1號線三期各站點已進入主體結構施工階段。暫定計劃2020年8月洞通，2020年11月軌道鋪通，2021年11月通車試運營。
3號線東延
3號線南延線的8座站點已基本確定。
雲谷路站、青年路站、仙霞路站、站前路站、芮祠路站、北張路站、深圳路站、館驛路站。
除此之外，還有4號線南延項目也已啟動。
六、合肥地鐵爆發！
16條地鐵要來~
根據《合肥市城市軌道交通近期建設規劃（2018-2023）》加上10號線，合肥規劃共有16條地鐵！
11號線
11號線全線長41.2公里，
全線設有一段一場。
在線路西端濱湖西停車場，定位為停車場，停車規模為30列位，佔地面積為13公頃；
在線路東端設有肥東車輛段，定位為定修段及10號線、I1號線及12號線大/架修綜合維修基地，停車規模為40列位，佔地面積為26公頃。
12號線
12號線全線長17.2 公里，
全線設有一處車輛段。
在線路西端設有新安江路車輛段，
定位為定修段，停車規模為36列位，
佔地面積為18公頃。
13號線
13號線全線長19.7公里，
全線設一 處車輛段。
在線路中部設梅衝湖車輛段，
定位為定修段，停車規模為40列位，
佔地面積為20公頃。
14號線
14號線全線長14.5公里，
全線設有一處車輛段。
在線路北端設
昊崗車輛段，定位為定修段，停車規模為28列位，
佔地面積為14公頃。
15號線
15號線全線長16.5 公里，
全線設有一處車輛段。
在線路中部設新港南車輛段，
定位為定修段，停車規模為32列位，
佔地面積為16公頃。
未來，將有16條地鐵貫穿全合肥
相信再過幾十年
一出家門口就能搭上地鐵~
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