太原廣播電視臺
太原火車站東廣場及配套路網工程是我市的重點工程，是對百年老站-太原站的又一次重大改造，記者今天從項目指揮部瞭解到，經過一年半的加緊施工，目前已完成總工程量的75%，整個工程將於7月15日全部完工。
（我現在正在太原火車站東廣場及配套路網工程的施工現場 我身後正在進行的是整個工程中的一個重要的節點工程 高架橋的鋼箱梁的吊裝 同時 在整個建築工地中共有一千多名的建設者正在夜以繼日 加班加點地推進工程建設 據瞭解 該工程歷時一年半 已經進入到最後的攻堅階段）
（現在整個東廣場地庫是32000平方米 已經全部完工了 現在正在進行地庫的回填 為以後的園林進場 公交車站進場做一個準備 目前正在進行是鋼箱梁的架設 高架橋的架設 根據節點 我們現在也是24小時在幹 定的是7月15號整個東廣場全部移交出去）
太原站東廣場及配套路網工程位於太原火車站東側，場地地勢東南高，西北低，由迎澤街南、北幅道路和雙塔路、火車站東端圍合而成。工程包括道路工程、橋樑工程、地下車庫及出站集散大廳工程、軌道交通1號線太原站東廣場站土建預留工程、排水工程等。在一年半的施工中，為保質保量圓滿完成任務，建設者克服了諸多困難。
（最大的難點就是周邊有4個項目同時開工 場地受限 還有一個難點就是當時為了確保雙塔路通車 因為東廣場做了一個地鐵車站 就做了一個蓋挖法 蓋挖法相當於做一層板 板上面也施工 下面也施工 確保雙塔路能夠順利通車）
太原站東廣場及配套路網工程是太原站歷史上最大規模的一次改造， 高架橋，公交車、出租車接送旅客區，地下停車庫，出站集散大廳以及地鐵站等，使得這座百年火車站將更加的現代化和便捷化。
（最大的特點就是咱現在有一個迎澤大街下穿火車站 就是迎澤大街從西側來之後 路網比較齊全 這是一個特點 再一個特點就是這是未來太原站的東站房 修高架橋 就和飛機場一樣 能實現即進即出 就是高進低出 第三特點就是在東廣場預留了1號線的一個地鐵站 能實現地鐵站和太原站 就是地鐵 高鐵 出租 還有公交的一個無縫換乘 第四個特點就是為以後迎澤大街的東延預留了一個條件）
隨著太原站東廣場及配套路網工程以及周邊其它工程的陸續完工，百年老站將煥發出新的容顏，周邊道路的通行將更加順暢，而我們城市品質也將得到進一步的提升。
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