大洋網訊 4月22日晚21:00，裝載17個集裝箱廢礦渣的貨輪緩緩駛離黃埔老港碼頭，300餘噸超期未申報固體廢物被黃埔海關隸屬老港海關責令退運出境。昨日，記者從黃埔海關獲悉，今年4月以來該關累計退運固體廢物32票，共3120.05噸。
老港海關退運固體廢物。孫映橋攝
沙田海關退運一批固體廢物。通訊員供圖
由於企業超期未申報、或因貿易糾紛等原因長時間未辦結海關手續以及部分責任企業已破產、收貨人棄貨、不再從事有關業務，一些檢驗鑑定為禁止入境的固體廢物“無人認領”，極易引發“二次汙染”，危害生態安全。
為此，老港海關設立業務專窗提供固廢退運報關諮詢，主動與退運單位、碼頭和承運公司開展聯合約談，宣講國家政策法規，敦促相關企業履行責任義務，配合做好固體廢物退運處置工作。
同時，還利用風險預警、臺賬管理、日常監管等多種手段，對於疑似固體廢物或屬於禁止進口商品的，從前期放射性檢測及外觀風險研判、中期取樣送檢、後續跟蹤處置等方面進行全鏈條、全方位流程監督管理，全面履行國門衛士職責，堅決將洋垃圾拒於國門之外。
4月15日，在黃埔新港口岸，黃埔海關隸屬新港海關船舶監管關員在仔細核對集裝箱及封條準確無誤且完整無損後，向碼頭下達了裝載指令，“博石運558”貨輪裝載76.36噸“洋垃圾”退運出境。
據介紹，該批固體廢物由廣州某貿易公司進口，申報品名為“PE保護膜”，海關關員在查驗工作中發現貨物存在異常，後經國家指定機構鑑定，屬於我國限制進口類固體廢物，必須實施退運。新港海關多次與收貨人和承運人溝通協調，告知履行退運的法定義務，主動協調該批固體廢物的監裝上船，並依託來往港澳小型船舶監管系統實施離境軌跡途中監看，確保貨物實際退運出境。
此外，4月16日，黃埔海關隸屬沙田海關對一票鑑定為“PET廢塑料”的限制性進口固體廢物實施監裝退運，共96.8噸。
信時記者奚慧穎
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