今年8月底，大冶市上百輛出租車以及的哥的姐為了確權，集體齊聚大冶會展中心門口等待政府回應。
值得高興的是，當天政府就對此作出了答覆：目前正在討論關於維權的問題。
一、自9月1日起，大冶市出租車承租標準為4150元/車/月，掛靠車輛管理費按600元/車/月（調減單車稅賦150元/車/月）。
二、出租車公司應將本公司車輛保險的險種和保額進行公示。
三、適當降低保證金、違約金、滯納金標準。
1、保證金：調整為3萬元/車（下降退還資金在承包月租費中抵扣）。
2、違約金：調整為5000車/元次。
3、滯納金：由5‰/日標準進行下調，1月之內調整為1‰/日。
四、在合同中約定，承包司機退出承租車輛時，由公司與司機共同協商。
五、承包合同鑑定時間要與經營權行政許可授予時間相符，與車輛報廢期限相符。簽訂合同之日，必須明確簽訂時間和承租期限，承租合同期限暫定為3年。
六、車輛的頂燈、GPS、計價器在承租時必須由出租車公司安裝完好後交給承租人，在保修期維修費用應有公司承擔，人為損壞由司機負責。
七、比照黃石出租車行業做法，公司不承擔司機社會保險，司機可按靈活就業人員的有關規定自行繳費。
......
在的哥的姐的努力之下，好不容易確權成功，在此文件下發後，現在的出租車公司都已開始按文件執行！
正當大家還沉浸在開心的日子裡不久，
近日卻又被爆出，總有一些公司卻毀了這“一鍋好粥”！
原文如下：
大冶銅都出租車服務有限公司是如何剝削工人的
一、我們廣大駕駛員每年向該公司繳納每年54000餘元的租金（份子錢），本就包含一萬多元的保險費。公司借費改的名義，按照上年未出險的打折價（6折左右）與我們結算。
對上年出險車輛按保險公司的折扣追加保費，顯然是重複收費，對未出險車輛不按保險公司的折扣退還給司機，只是象徵性的給幾百元，美其名曰“獎金”。實在是巧取豪奪，豈有此理！
二、按照合同，公司負責證照齊全。年檢費用理應由公司出資。公司卻把這個費用強加於承租人身上，還加價300元，說是走綠色通道。名目巧妙吧？
三、我市交通局紅頭文件下發公司，規定自2018年9月開始將租金降為每月4150元，公司偏偏要從10月份開始執行。多收每臺車433元，目前其它公司多收的433都退了，車輛也返現安全獎500/1000不等。
維獨大冶市捷豐公司不退，也沒有安全獎，天理何在？公司就是這樣千方百計地盤剝我出租車駕駛人的。政府也無能為力，怎不叫人悲哀？
總有一些“害群之馬”不走尋常路，好的政策，卻沒有一個好的執行者，“好粥”也能被毀得體無完膚！
一些公司我行我素，無視政府下達文件，視政府威嚴何處？望有關部門能夠公平公正公開切合實際情況，徹查“害群之馬”，為的哥的姐徹底剷除“毒瘤”！
相信在有關部門公正嚴明的帶領之下，大冶市的的哥的姐更會以最激情最飽滿的熱情對待這份職業，熱愛這份職業，相信在不久的將來，出租車行業一定會再次迎來光明！
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