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不會的，第一方面，雖然北京到張家口通高鐵之後，理論上是五十分鐘通勤時間。但這只是理論上的，實際上人們還需要買票，排隊，安檢，更何況進站之前和出站之後，分別還需要坐車，所以時間上會增加很多，增加上下班的路上時間；第二方面，票價也是一個問題，作為睡成，顧名思義，需要每天兩次乘車，如果單程算75元，一天車費需要150元，一個月上班22天，每月就需要3300元，如果夫妻兩個人車費就是6600元，完全可以在北京租一套房子。綜上兩個條件，張家口成為睡成不太現實。但是另一方面，懷來距北京比較近，如果增加公交車，距北京三十分鐘車程，反而比張家口市區更為便利。
華政法律人
張家口市這個地方，不會成為北京的睡城。目前為止，只是勞動力和人才的輸出地。睡城必需滿足:一，下班後兩小時左右到家了。二，交通快捷，經濟，費用低。而張家口這些條件都不具備。北京乘高鐵到達北站，重做地鐵.安檢等等要兩個多小時。三，高鐵票價估計80元不經濟，費用高。一星期回一次還行，如天天回一星期得近兩千元。四，開車回更不可行，其費用是高鐵的二至三倍。所以，你張家口也就是涼涼的歇菜！
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先不說鬼城和睡城，作為首都北大門的張家口終於迎來了一個發展機會，機場和高鐵站的擴建和建立對張家口人來說確實是一件好事兒，交通便利可以讓更多人走出去，也會讓更多人走進來。清水河穿城而過，很多年沒有沙塵暴了空氣質量很好。城市建設越來越好，與外界交流越來越多，市民素質也會慢慢提高，很多小朋友都開始學習滑雪和冰上運動了。張家口就是一個慢悠悠的小城，現在也時不時上個頭條被議論一翻，這不是進步麼？比被遺忘的角落強多了。落後了那麼多年要發展也不是一朝一夕的事，冬奧會是國事，之後的政策是普通人能想的出來的麼？還是腳踏實地做好自己，別連你看不起的張家口的房子都買不起。
寶羅大寶寶
張家口懷來東花園及官廳沙城鎮區域，崇禮太子鎮周圍，這兩大區域北京人以投資為目的房產佔一部分，另一部分北京有房子女結婚騰房父母到這些地域入駐，還有一部分外地人在張家口市區賣房送老人來駐。張家口沒有多少高科技高薪企業，民營企業以房產及餐飲業機加工為主，張市土地價格便宜也有央企外企民企入駐，總之張家口宜居不宜創業或者創業艱難。張家口房價僅次於廊坊，民生方面物價比較高，總之借冬奧東風希望有大的發展。
彬彬有禮9405
1，不會！
2，加速張家口房價的攀升！周邊縣或錫盟烏盟都有可能來張買房。
3，北京成為張家口最為首選的工作地，每週回來一次，即使老婆不上班，收入也比張家口的雙職工要強！
總之，高鐵將會影響張家口的發展佈局，房地產和服務業將會更加旺盛，傳統產業如果不是國營企業，發展上不會有太大作為，今後可以在北京退休，享受北京退休福利，回張家口消費，大勢所趨！
搖滾010
全河北排名倒數的地方，房價直逼石家莊這個偽二線，成為北京的睡城那也是東花園和沙城。張家口不可能！另外每個月2-3千的平均收入，消費物價卻直逼北京。也不知道是可喜還是可悲。迎來了京張高鐵卻不知多數的冬奧比賽項目還在北京。唯一說的上好的也就是夏天的壩上草原了吧。空氣質量那倒是沒的說，畢竟一年颳風刮兩次，一次颳風刮半年嘛！
清風拂楊柳519
張家口挨著北京不見一點好，北京人來張家口買墓地帶動的，這裡房價墓地價格節節攀高，河北的孩子挨著北京，考學難這是人人皆知的，保護北京的空氣，環保不達標的產業全部關門。人們都去外地打工去了，工資最低，消費很高，緊跟北京……。張家口人民苦呀！
用戶8036933355568
天天寫的都是張家口，不厭其煩的寫，怎麼你們不寫一寫壩上農村的事情呢。那裡發展的好，就寫那裡。有些農村發展不理想。你們假裝是看不見呢？還是眼睛真的瞎了。這種閉門造車的寫法何時能了。你們來張家口壩上看一看，看看農村有沒有改變，平時多應該關注關注農村。
說真道實
不會，原因很簡單，北京在疏散人口，北京五環內是首都，中國的政治中心，記住那叫首都。人會慢慢變少，變到人口和城市想匹配。做政治的，為政治服務的，基本上不會差一套北京的房子。為政治家服務的人員，基本上也會解決住宿問題。因此北京不會變成紐約。大家或許十年後可以感受到社會主義國家的福利待遇了。不要在為住房擔憂，我們真正擔憂的是我們如何去創造，如果精益求精。
翻樊
八達嶺孔雀城，京北生態新城龍頭位置，京張高鐵年底開通，15分鐘到清河，23分鐘到西直門，高等學府入駐，金融研發基地，航空航天產業。優美自然環境，宜居社區，潛力新城。均價1萬左右，工作在北京，住在孔雀城，創造美好生活，有愛才有家。
