日本軌道交通最發達的兩個地區，一個是東京都及周邊，還有一個就是關西城市群。
這兩個地區，也是國外遊客最集中的區域，即便你早已逛遍了這裡的景點，煩透了潮水般的人流，但因為國門在這裡，無論樂意與否，大多數時候都還是要從這兩個地區進出日本的。
而這兩大區域裡面，又以關西城市群的遊客最為集中，今天要介紹的關西交通，主要是以中國遊客一定會落腳的京、阪、奈三城為軸心的軌道交通。
有很多朋友在第一次去日本之前，只是聽說日本有很多的交通優惠券，但是真的挨個兒去看的時候，往往會暈菜，因為太多太細了，JR有，私鐵有，巴士有，JR+私鐵+巴士的混合券也有。
今天，就先說一說關西地區的JRpass.
關西廣域周遊券
在介紹之前，和各位先明確知曉以下幾點：
1、不是說買卡券套票就一定比你單買票便宜，這要視你具體的行程而定；
2、你的城市與城市間大轉場往往決定了你的套票實際能產生多大的價值；
3、關西，包括大阪、京都、奈良、神戶、宇治、和歌山、姬路等幾個主要的旅行目的地。
JR，全稱是Japan Railways（日本鐵路公司），是日本的大型鐵路公司集團，其前身為日本國有鐵道（簡稱“國鐵”）。
關西JRpass，即是西日本鐵路公司發行的可以在關西地區乘坐的火車周遊券。它允許你花一個總價，就可以購得關西地區JR鐵路1日乃至多日內無限次乘坐的資格。
手持一張關西地區的JRpass，你就可以在關西區域內從乘坐近99%的JR列車（個別新幹線除外）。
西日本鐵路周遊券真要細分的話，一共有九大類，十幾個小類別。
因為從和歌山縣、奈良縣往西一直到山口縣的大部分地區，都屬於西日本鐵路。所以今天只說最主要的兩種：【JR關西地區通票】和【JR關西廣域地區通票】。
【JR關西地區鐵路周遊券】
主要就是可以乘坐往返於関西空港、大阪、京都、神戶、奈良、姬路、宇治、和歌山這幾個主要旅行地的卡券，可以說關西的JRpass涵蓋了關西地區所有的主要車站。
它分為1日券、2日券、3日券、4日券，其中最便宜的1日券約摺合人民幣140元。
但是，關西的JRpass划算麼？我們來算算：
如果你只打算去大阪、京都、神戶、奈良這幾座城市，乘坐JR：
大阪-奈良的車票約合人民幣47元，
奈良-京都的車票約合人民幣42元，
京都-大阪的車票約合人民幣33元，
那麼即便你一日內從大阪坐到奈良，從奈良坐到京都，最後再從京都坐到大阪，也不過123元，而關西pass的一日券就要140元。
所以，JR關西地區通票其實對於只在大阪-京都-奈良旅行的遊客來說並不適合。
那什麼情況下合適呢？
你以某座城市為落腳點，天天往遠的地方跑，晚上再回來，比如去姬路、和歌山這些比較遠的地方，JR關西地區通票會比較合適。
比方說一天從大阪去姬路，當日來回，票價是180人民幣左右，那買張140的1日pass就比較合適。
【JR關西廣域鐵路周遊券】
這個票只有一個5天的pass販賣，它比上一個關西地區鐵路周遊券多了什麼呢？
往東多了整個和歌山縣，往北能去城崎溫泉，往西可以直達岡山、甚至可以橫渡瀨戶內海到達四國島高松市。
也就是說，使用這個票，你幾乎可以在瀨戶內海的瀨戶大橋以東地區暢通無阻。
但前提是岡山、高松、大阪、城崎溫泉、和歌山縣這些地方你能在5日內去到一半，才可以值回票錢。
關於關西鐵路的JRpass今天就先說這麼多，明天繼續說：
關西地區的各類私鐵及優惠券
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