退步齋主人
我已經退休四年了，騎行鍛鍊有十幾年了，我來給你推薦吧。
捷安特很不錯，我和愛人一人一輛。專賣店也多，據說在全世界有8000多個，買了這個牌子的車，在購車的專賣店裡都可以免費保養和維修。
價位一般就選3000多元入門級的吧，現在的標配都是鋁合金車架，碟剎，騎著輕快、舒適。
規格的選擇非常重要，尺寸合適能大幅度減少運動造成的傷害，能增加騎車人的舒適性和心理上的快感。如果去專賣店裡購買，服務人員會幫你推薦合適的尺寸車輛，你自己也應該掌握一些選車的方法。下圖就是捷安特官方的選車法。
它的每一輛車都在車架的下方打有唯一的號碼，可以說每一輛車都能找到購買地點。我購買後從不帶鎖，做到人不離車，車不離人，因為它的丟失率特別高。
騎車時要講究正確的騎行方法和技術，尤其是剎車時不要猛捏前剎，防止把人拋出，還要控制住速度，在拐彎時不可過快。
總之，根據你的年齡，捷安特絕對能滿足你短途旅遊騎行和鍛鍊的目的，讓我們一起加油，把身體練的棒棒的，少住醫院少得病，不給兒女添負擔。
碳酸鈉516
個人年紀估計和你差不多，也是快退休了。說說自己的感受。曾經買過好幾個自行車（都是山地車），最早買的是美利達勇士，然後又買過兩款美利達公爵，當然不錯。然後還買過一個捷安特740，也不錯。近幾年買了兩個永久，一個是機械碟剎，一個是液壓碟剎，感覺和美利達，捷安特差距不大，永久還騎行過荒草坡，幾十公里下來，一點問題沒有，現在仍然在騎。要是有人說，美利達不騎，捷安特不騎，盡說永久了，是不是傻？其實，這是因為美利達和捷安特，都被小偷拿去用或者賣了，所以現在是永久必須好😁。真心話，一般短途幾十百吧公里，這些車都沒有問題的，騎行感受也差不多。個人建議你，如果也是這樣情況的話，隨便那個牌子的車，稍微配置高點，折騰買山地車，騎遊買旅行車。
真的非說不可
建議先明確自己的具體需求，短途騎行兼做鍛鍊身體，這個要求其實並不明確。具體需求不是一時半會就能想好的，不用著急，先了解一下自行車和自己身體狀況。
公路車適合在平整路面騎行，不適合其它路況，大多數人戶外騎行也都是公路騎行，很少有山地騎行。
山地車雖然適合各種路況，騎行比較舒適，但在公路騎行時速度比公路車慢，如果別人都起公路車，您騎一輛山地車就很難跟上別人，或者要付出更多的 體力，而且據我所知，真正去山地騎行的人很少，除非是山地騎行的發燒友才會去山地騎行。這方面可以先了解一下其它騎行者騎什麼車，他們騎行速度和騎行距離方面的情況，如果像我一樣獨來獨往，那就根據自己需求決定好了。
還有一種結合山地車和公路車特點的跨界車，結合了山地車和公路車的優點，適合各種路況，看上去更像山地車。減震性和舒適度比公路車好，車速度不如公路車，減震不如山地車，速度比山地車快，為了平衡速度和減震做出的各種妥協，我平時騎公路車，感覺這種跨界車用處不大，提問者可以多看看這種車，如果在公路車和山地車之間猶豫不決，可以考慮這種跨界車。
我傾向於推薦公路車。如果不參加計時之類的比賽，不要購買TT計時車，騎行不太舒服，不適合長時間騎行。如果想追求速度，並且騎行時間不是太長，可以考慮購買計時車。公路車好一點的重量比較輕，山地車重量比較重，不同用途的自行車都有各自的要求，重量並不是越輕越好，公路車8-10公斤都可以，低於8公斤，專業性太強，價格也很貴。重量太大，騎行速度也慢。
自行車也分大小碼，不是按照以前的24、26、28區分的，而是像衣服那樣分XX、S、M等，根據身高選擇適合的大小，選購時一般都會有介紹。
如果有朋友中有在自行車店工作，或者擅長組裝、調教、維修自行車的人，可以自己組裝一兩自行車，選擇餘地更大，但是價格肯定比購買普通整車更貴。日常騎行和鍛鍊，還是直接購買整車比較好。
提問者目前身體狀況和需要達到的鍛鍊目的也決定購買什麼樣的自行車。如果現在體力比較弱，最好在比較安全的地方騎行，逐步提高速度，可以購買價格比較低的自行車，以後再考慮一步到位買適合自己的自行車。如果身體比較好，可以參加騎行團隊，跟著大家一起騎行。
現在很多自行車都是碳纖維車架，甚至是全碳車，我感覺沒必要，首先價格比較貴，再次碳纖維有使用壽命，超過一定年限就得報廢，否則在騎行過程中，尤其是高速騎行過程中很容易發生危險，一旦發生危險，情況都比較嚴重。普通鋁合金自行車就行，鋁合金本身是分等級的，等級越高價格越貴，這方面沒必要過多考慮，大品牌整車質量都沒問題。鈦合金可以不用考慮，除了價格貴，在性能、外形上沒什麼特別優勢。變速上一般都是禧瑪諾變速系統，少部分採用臺灣省產的變速系統，其它國外大品牌比較少見，維修起來比較麻煩，只能返廠。建議選擇碟剎，剎車距離比V剎好很多。如果選購山地車，前減震一般選擇油簧叉或油氣叉，如果大部分時間是公路騎行，普通彈簧叉也可以。整車避震選擇單避震就行，全避震山地車對普通人來說沒什麼必要。
其它配件中最重要的是頭盔，一定要買一個至少兩三百元以上的好頭盔，千萬不要捨不得這幾百塊錢，一旦發生事故，這可是救命的裝備，頭盔也分公路頭盔和山地頭盔，買什麼車，配什麼頭盔。前幾年我們這裡一群人戶外騎行時，有個年輕人就摔成了植物人，非常可怕。其它配件比如碼錶、騎行手套、眼鏡、面巾、臂套、揹包、水壺等，選購普通的就行，幾十元到幾百元的都有。
如果只是騎行鍛鍊身體，平時代步，幾百塊的國產車就行，鳳凰、永久、飛鴿都行，再好一點的捷安特、美利達等，再好一點就得是專業運動品牌了，價格至少一萬起，有的大品牌公路車一萬多也只能買到鋁合金車。我建議提問者可以買幾百元或者1000-3000元左右的自行車，如果以後有興趣可以買更好的自行車，也能更明確自己的需求。如果現在一步到位，買比較貴的自行車，以後又不能堅持鍛鍊就浪費錢了，就像很多人辦了健身卡之後都不去鍛鍊一樣，沒必要浪費錢。
我買的第一輛自行車就是幾百元的國產公路車，下一步如果要換車的話，可能會考慮圖中的那款捷安特鐵三計時車。因為我十分明確我下一步想要做什麼鍛鍊，能不能堅持下來。
行遠健身
這位老同志，價位別人不能幫你定，要你自己定。其他的別人可以幫你參考。首先你要買山地車，不能買公路車。如果經濟條件允許，當然是越貴的越好。如果經濟條件不允許，也不要買太便宜的，三千以上的就可以入門了。要買大牌的，一般人大都是在美利達捷安特自行車這兩個牌子裡選。我的車是美利達挑戰者600，四千元，現在不到兩年就想升級，想換成900，大概7000吧。聽說捷安特因質量問題有過召回，還有人因其皮薄稱其為易拉罐。還聽說捷安特老闆是臺獨分子（我沒有證實過）。所以還是買美利達比較好（個人看法，買什麼還是自己定）。我之前的一輛二手美利達公爵騎了十幾年，啥問題也沒有，就換過閘線，補過胎，結實得很。被電動車撞過一次，斷了根輻條，照樣騎了很多年。
QiE1295697300
我想說說我的購車經歷，供老弟（我已退休好幾年了）參考。剛退休時就看好騎行活動，一是平時鍛鍊身體，二是為以後的騎騎車旅行做準備。基於這個思路，買了第一輛自行車，美利達野狼系列2型旅行車。該車通過性能好，整體厚重，結實，缺點是自重大，將近27公斤，加上其他裝備達到了40多公斤了。騎行費力尤其是爬坡和搬運時。騎行初期都在附近200公里範圍，旅行車也算湊合。
騎行了幾年看到很多車友乘火車攜帶摺疊車，很方便，上下火車也挺輕快的。於是買了第二輛——大行摺疊車。攜帶著大行採用4＋2，火車＋2方式，去了遼寧，內蒙，河北，北京，江蘇等地。好景不長，2015年以後各個鐵路局都禁止攜帶自行車（包括摺疊車）雖然採取拆散，裝包等措施，越來越難帶了。
這時要想騎長途，只能把自行車通過中鐵快運發到預想的出發地，人乘車，船，飛機前往，到了後取出自行車再出發騎行。旅行車重，摺疊車不適合山路，於是就自己組裝了一輛山地車。騎著山地車這幾年去了五次內蒙，去了中朝邊境，甘肅，寧夏，新疆，山西，陝西，江西，安徽，浙江，江蘇，廣西，貴州，雲南，海南島。火車發運＋騎行真的很好玩。
旅行車3000＋，摺疊車3000，組裝山地7000＋。在家刷公路還有一輛公路車。呵呵，看你打算怎麼玩，將來能向什麼方向發展，購車別走彎路，儘量一步到位。
我一路踏遍千山萬水
本人自行車愛好者，每個週末都和騎友出去走走，開始選車也糾結了好久，所有品牌的車車都看過，不是太貴就是有某個地方不滿意，最後在網上攢零件自己組裝了一個山地車，亞洲風速2000的車架+禧瑪諾變速+建大輪組+臺灣避震，一共2700元，個人覺得比店裡賣的四五千的都棒，每次上路30邁巡航，每天100公里左右，現在車不多騎送給兒子上學騎，自己準備買個公路車，建議你還是直接上公路吧免得到時候升級，或者在淘寶看看自行車改裝電動車，騎著不累。
溫柔刀71
短途騎行健身用的自行車，基本上是應該是運動入門級別的產品，這種產品以山地車和平把公路車為主流。而且這個價位一般在2500元以上，一些國產大牌甚至進口大牌，都有這樣的產品可供選擇。如今是網購已成為趨勢，各大國產品牌也好，進口大牌也罷，在京東商城上都有銷售，你可以去京東上查看一下2500元以上價格的品牌，產品，型號，價格，看他們的銷售情況以及他們產品評價的好壞，再作出選擇，因為好的自行車不僅騎行的舒適度好，而且品質更有保障，安全是第一位的。辛苦一輩子了，退休了，應該對自己更好一些，花錢花在投資健康上，還是很值得的。
FRW輻輪王自行車品牌
貼切實際的，在58同城或者轉轉花100元買量捷安特等一線品牌的破普通自行車。
什麼減重了、油剎了、變速了、減重了回來保養一下，對於健身來說真沒啥用。
買來更換一下易損件。把座子調高，符合人工立體學即可。
破舊普通自行車，優點多多。
一、防盜。
不值錢，品相差，丟了也不心疼。無論停飯店門口還是公園門口，鎖好就走，回家放樓道，不要操心。
二、實用。
有車筐、有後座，帶東西拖人方便。有當泥瓦子，不怕下雨天甩水。
三、經濟
一款入門的山地車，得三千多，還得定期維護，價值不菲。花上百十元買一輛功能完好的破自行車，經濟實惠。只要調好座高、把高，即可健身。變速、減重、油剎，在日常騎行中用處不大，一個零部件都幾百。
給你翅膀29751016
這個牌子，就是物美價廉，其他一切都沒有意義，
程傑副研究員
別聽這些人瞎說，不要買山地車，為什麼不要買山地車，第一騎行時太累，第二和騎友出去騎行大部分人都是騎公路車你騎山地車根本跟不上，第三山地車都是年輕人跑山地跑山路我們不能冒這個風險，第四買一臺好的公路車越騎越輕鬆，山地車越騎越不想騎，第五如果你家住三樓以上好的公路車只有十斤左右往家拿特輕鬆，我是去年退休的現在一直在騎我的公路車，第六希望你不要在網上買，原因我就不說了，在你當地車行買但一定切記不要聽認何人鼓動你買入門車，
