4月29日，红星新闻“一带一路”国际频道正式上线。这是第二届“一带一路”国际合作高峰论坛后，国内首个推出“一带一路”频道的主流媒体。在启动仪式上，成都国际铁路港管委会主任郑泉峰首次面向全球媒体发布中欧班列（成都）机会清单，中欧班列（成都）将继续坚持高质量发展，服务好国家“一带一路”倡议，助力成都打造辐射欧亚、连接全球的供应链、价值链、产业链开放型经济新高地。
成都国际铁路港管委会主任郑泉峰发布中欧班列（成都）机会清单
连续三年全国第一 中欧班列（成都）亮六年成绩单
6年来，中欧班列（成都）呈爆发式增长，展示了与众不同的“成都速度”，“公交化”运行已成为其显著特点。从1周1列到日开行量多达8列，年开行量从2013年的31列到2018年底的1591列，累计开行3377列，占全国中欧班列开行总量的1/4，连续三年位居全国第一。“中欧班列（成都）已成为国内开行数量最多、运行频次最高、辐射区域最广、运输时效最优的中欧班列。”成都国际铁路港管委会主任郑泉峰说道，成都中欧班列的朋友圈不断扩大，打造了7条国际铁路通道和5条国际铁海联运通道，全面连接境外25个城市、国内沿海沿边14个城市，形成了四向拓展的国际物流商贸大通道，贯连了欧亚大陆的主要节点城市，让越来越多的国家和城市共享“一带一路”机遇。
成都国际铁路港管委会主任郑泉峰就中欧班列（成都）机会清单接受中外媒体采访
大通道大合作 这项国际试点纳入“一带一路”国际合作高峰论坛合作清单
中欧班列（成都）正从“高数量”向“高质量”发展转型。先后创新多式联运“一单制”、中欧班列集拼集运、宽轨段集并运输，成功加入中欧安全智能贸易试点城市，大力推进贸易便利化。其中，与俄罗斯开展国际铁路联运“一单制”金融结算融资规则试点纳入第二届“一带一路”国际合作高峰论坛成果清单。
在货物品类方面，由单一的笔电类产品、生活快消品等拓展至汽车整车及零部件、高新技术产品、机械设备、家电类产品、大宗商品等。6年来，成都中欧班列累计服务近万家国内外企业在成都铁路口岸开展进出口业务，累计进出港货值超过1500亿，全面推进“买全川、卖全球”，助力成都打造国际消费中心城市。
依托中欧班列（成都）这列东方快车，成都国际铁路港已聚集招商局中外运长航、苏宁云商、美国安博、新加坡丰树、益海嘉里、盒马鲜生、菜鸟物流、中远海运、创维集团、中国林业集团、香港新华集团等一大批标杆企业，入驻市场主体近万家。同时，青白江规划建设2000平方公里的金青新“一带一路”大港区，24平方公里的蓉欧国际铁路港国家级经济技术开发区和成都国际铁路港综合保税区，重点发展现代物流、国际贸易、保税加工、先进材料和智能制造主导产业，目前已有德国、芬兰、西班牙等多个国家近30家企业入驻，着力打造欧洲产业城。
大通道促进了大合作。青白江坚持“走出去和引进来”相结合，不断扩大对外开放。境外，已在波兰马拉、罗兹，捷克布拉格，德国纽伦堡，荷兰蒂尔堡等地设立了海外办事处，与波兰罗兹经开区、西班牙萨拉戈萨物流园区、白俄罗斯中白工业园等地分别建立了战略合作关系。境内，深化“名企入川”，承接TCL、LG、沃尔沃、神龙、联想、戴尔等一批适铁企业产能转移。推动“西部造”走出去，相继开行创维直达罗兹、长虹直达布拉格、吉利直达明斯克等出口专列，并带动西部蜀绣、柠檬、花卉、猕猴桃、服装鞋帽等优质特色产品开拓国际市场。
共享红利 打造连接全球的开放型经济新高地
2018年2月，习近平总书记来川视察指出，要强化网络和拓展网络，利用蓉欧快铁这张名片，打造“蓉欧枢纽”。中欧班列（成都）构建了与“一带一路”沿线国家互联互通网络，助力成都加快建设西部国际门户枢纽城市，推动四川从内陆腹地走向开放高地。走过6周年，站在新的起点上，中欧班列（成都）将继续坚持高质量发展，服务好国家“一带一路”倡议，服务好四川“四向拓展、全域开放”格局，助力成都打造辐射欧亚、连接全球的供应链、价值链、产业链开放型经济新高地。
红星新闻记者 吴华宇 摄影记者 王勤 编辑 张寻
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