恩施日報記者 譚燚
4月17日，在宣恩縣城貢水河畔，以“老院子”為名的商業旅遊綜合體整體裝修完畢，即將開業迎客。
“老院子”是宣恩縣重點城建項目，融合了土家族、苗族、侗族等民族文化元素。項目正式運營後，將以民俗體驗、地道美食等吸引遊客，成為貢水河畔的又一風景。（記者 劉亞麗 攝）
4月25日，巴東地方海事處水布埡工作站人員在清江水域巡查。
為防止油汙染破壞生態環境，巴東地方海事處水布埡工作站不定期地聯合庫區鄉鎮環保部門，深入碼頭、渡口、通航水域進行巡查，讓清江水更清。（本報恩施圖片庫 陳祥楚 攝）
機動車尾氣成為空氣汙染主要來源之一，防治機動車汙染，如何發力？
加速淘汰黃標車和老舊車，2014年以來累計淘汰68260輛；加大尾氣監測檢測，對首檢不合格車輛不予通過年審；將原來的國四排放標準提高到國五標準；國營加油站只提供國六標準成品汽柴油……在藍天保衛戰中，我州重拳防治機動車汙染，對我州空氣質量改善起到了重要作用。
州生態環境局相關負責人介紹，目前，我州機動車保有量達42.69萬輛（不包含摩托車），其中，州城達14.49萬輛。隨著人民生活水平的提高，我州機動車一直並將持續保持快速增長。
人民物質生活日漸富裕的背後，幸福的“煩惱”也隨之而來。
州生態環境局去年開展州城PM2.5源解析工作。從初步分析結果看，汽車尾氣對州城PM2.5貢獻率達30%左右。這表明機動車尾氣已成我州空氣汙染主要來源之一。另外，機動車數量持續增加，還帶來了全州汽車維修保養過程中產生的廢棄物，尤其是揮發性有機物對空氣汙染日益加大的問題。
做好機動車汙染防治成為我州打贏藍天保衛戰中的關鍵一環。
省環保督察反饋我州59個問題，截至目前，交辦我州涉及環保件達276件……如何在機動車汙染防治上儘快破題極為迫切。
去年初，《州政府關於調整機動車汙染排放執行標準的通告》印發，將在我州所有生產、進口、銷售和初次註冊登記的輕型汽油車、輕型柴油車、重型柴油車排放標準由國四標準提高到國五標準，減少低排放標準的機動車在我州註冊登記。
大力提高在用機動車監管水平。成立全州機動車排汙監控中心，建成了州機動車尾氣檢測監管平臺，並與國家、省平臺聯網，全州運營的12家檢驗機構28條檢測線全部接入平臺，實現對檢測流程的全過程監管。自該平臺運行以來，首檢不合格達2.38萬輛次。
近5年來，我州累計淘汰黃標車18160輛、老舊汽車50100輛。
除“舊”的同時，大量迎“新”。截至2018年底，全州公交車總數680輛，其中新增或更新的新能源公交車達353輛，超過一半，在全省名列前茅。
今年1月，在巴東縣野三關鎮，全州首批30輛純電動出租車亮相街頭。2月18日，建始縣安捷出租汽車公司掛網招標30個充電樁和63輛純電動出租車，預計下月就可穿梭於建始縣城。
“力爭用2年時間將全州所有公交車全部更新為純電動公交車；力爭用5年時間將全州所有出租車更新為新能源車”。
積極推進燃油油品升級是交通部門的另一抓手。自2018年12月22日起，我州境內中石化、中石油、高路辦油站均已全面供應國六標準車用汽柴油。
同時，一張汽車維修保養行業治理作戰圖正在鋪開。截至目前，338家汽修企業列入清單，其中需整治正在營業且設有烤漆房的汽修企業320家，已完成治理265家。
重拳之下，“防”“治”結合，效果喜人。2015年州城空氣優良天數297天，2018年334天。今年，州城空氣優良天數較2018年同期多出11天。
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