雍保國
這就有點太絕對了，有些障礙物的形狀或者高度是雷達探測不到的，還有就是有時候雷達短暫失靈，都有可能是造成撞。
當然有很大部分是技術問題，因為所有問題都可以通過減速和停車，然後下車觀察後在進行行車，這樣的話，所有的情況都可以避免。
很多時候因為大家太依賴雷達了和一些所謂的倒車影像，忘記了看後視鏡了，所以更加容易導致事故。
我的建議是儘量使用後視鏡，這裡說的後視鏡是指左右後視鏡和中間後視鏡，實在是有一些其他的障礙物的時候，才去依賴其他的雷達和影像，因為只有這才，你才是真正的學會倒車，而且這樣倒車你的注意力更加集中。
C位車道
倒車雷達系統僅作為駕駛員倒車操作時的參考輔助工具，不排除因環境干擾因素而誤報的可能，就算是駕駛經驗豐富的老司機，車輛有倒車雷達系統也不能保證不發生碰撞的可能性。
倒車雷達是通過車尾部的雷達探頭髮射雷達波，通過接收反射回來的波形判斷車後部有無障礙物以及距離遠近的信息，然後駕駛員通過聲光預警信號操控車輛以避免發生碰撞；而根據聲波的反射原理，下列類型的障礙物不易被偵測到，可能會導致傳感器的誤報警；
1、 鐵絲網、柵欄，繩索之類的過於細小的物體。
2、路面上過低的石頭。
3、棉花、海棉類鬆軟的物體和雪類會吸收聲波之物體。
4、 傳感器表面結冰或沾有泥士、灰塵、雪花等。
5、在凹凸的道路倒車、以及倒車速度過快，有可能出現系統來不及報警等。
所以在駕駛汽車後退以及在狹窄的車位泊車時，也不可過度依賴倒車雷達，應結合左右後視鏡及車內後視鏡，來判斷車輛周邊是否有障礙物，以避免碰撞。
隔壁店老張
★倒車雷達也不是萬能的，老司機在駕駛安裝有倒車雷達的車輛倒車時發生碰撞也是常有的事。倒車雷達在汽車倒車的過程中，發現障礙物距離車輛過近後就會報警，他的關注點在障礙物，才不管你駕駛員是新手還是老手呢。那麼既然安裝了倒車雷達，為什麼倒車時還會撞車呢？
1、障礙物位置超出倒車雷達的探測範圍
有些時候，汽車後方的障礙物比較低，或者位置比較獨特，比如移動的障礙物突然出現，在保險槓上方探出的障礙物等等。這些障礙物位置超出了倒車雷達的探測範圍，在倒車時倒車雷達就不會報警，或者是來不及報警，導致倒車時發生碰撞。
2、倒車雷達故障
俗話說，老虎還有打盹的時候，何況像倒車雷達這樣的電子元件。倒車雷達偶爾的誤判或者故障，會使完全依賴倒車雷達倒車的駕駛員操作失誤，發生碰撞。
3、倒車速度快，倒車雷達來不及反應
倒車雷達也是有個反應的時間的，如果駕駛員倒車速度過快，在車輛後方突現障礙物時，倒車雷達報警時間會稍顯滯後，而車輛的速度又讓汽車不能馬上停下來，這時就會發生碰撞的事故。可能有人會說，誰會倒車這麼快？負責任的告訴您，真有。
4、噪音太大
當車內外噪音太大淹沒了倒車雷達的警示音時，例如車內音響，車外工地施工、鞭炮噪音等等，在倒車的過程中，駕駛員聽不清或聽不見倒車雷達的報警提示音，也會發生碰撞的事情。
總結起來，車輛在使用的過程中，駕駛員還是要從提高自身駕駛技術入手，不能完全依賴一些電子輔助設備操控車輛。這樣才能把自主權真正的抓住自己的手裡，減少安全事故的發生。
朱博士白話發動機
也不全是，倒車不能完全依賴雷達，還要配合倒車影像和後視鏡才能保證相對的安全，單純的只靠一種手段是不可取的
汽車新主張
倒車雷達是輔助設備，也有輻射盲區，而且新手不熟悉雷達聲音，不知道是雷達在響
