開轎車的朋友都耳濡目染的有個常識：不跟大車、遠離大車。假如有這樣一輛轎車，採用T-34坦克的液冷V12柴油發動機，有近8米長，可以輕易拖拽85噸以下的飛機，你認為自己還擔心惹不起大卡車嗎？
我是“玻羊車界”，這一期再次回到俄羅斯，談一輛蘇聯時期製造的、可能是世界上最大的“轎車”——MAZ-541客機牽引轎車。喜歡我文章的朋友不妨順手關注一下我，謝謝！
誕生於1956年的MAZ-541，有7.8米長，3.4米寬，2.8米高，自重達到了30噸——接近一輛T-34中型坦克的自重！
能夠匹配該車這個體量的汽油發動機在蘇聯全境幾乎沒有，尤其是上世紀50年代，在T-54坦克才剛剛問世的情況下。所以該車搭載的是一臺38.88升，據稱有500馬力的坦克用柴油發動機，有三個前進擋的5速變速箱。按照預期該車可以拖拽170噸的重量。
MAZ-541無論有多麼龐大，作為一款偽裝在轎車一族的車輛，還是得按照轎車來分型，一款偽三廂版！而這輛車需要兩位駕駛員，類似於聯邦德國的“山貓”偵察車，是前後兩位，主要考慮到在拖拽大飛機時的任意性和前進及倒退。
MAZ-541作為著名的明斯克廠的產品，不僅摒棄了傳統的暴力美學，還執著的採用喇叭形的車身設計，甚至還不忘給前臉設計一個鍍鉻的漂亮格柵！
MAZ-541就是為機場拖拽飛機而生，尤其是當年蘇聯也想造個“協和”號超音速客機的初衷。最初計劃造13輛（不吉利的數字啊！），因為成本太高，只造了3輛就無疾而終……
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