彭國放
我現在開的韓國車我來說說我的感受
我駕齡11年，開過六年國產車，奇瑞qq，風雲二，還有雪鐵龍世嘉，豐田rav4，奧迪a4l，現在開起亞的kx7
綜合比較，國產車就是開了換車肯定不會在換國產的了那種，那為啥開了六年呢，qq開了三年，發散，哪都抖，打算換車，結果被忽悠說國產車進步了，在買一個試試吧，靠得嘞，還是那個吊樣，又開了三年，換的時候一點好感都沒有。
後來換了豐田的rav4，真的是好車，雖然有點小毛病，但從不掉鏈子，車空間大是最大的優點，無奈家裡新增二胎，想換個七座的，只能含淚送別小r，新出的榮放不知道怎麼想的，車小，空間小，我的小r賣了，從此在也買不到那麼實用的車了。
中途開過老婆的雪鐵龍世嘉，車是不錯，底盤穩，但噪音大，費油，發動機老油乎乎的，不知道哪漏。
我換車本來看的是途昂，漢蘭達和銳界，途昂太大不好停車，漢蘭達大吧可以接受，但是加價和腳剎，銳界小毛病多，費油，後排不能放平，空間小。從來沒想過買韓國車，一次偶然的機會去起亞4s店溜達，突然發現起亞還有這麼一款七座車，現在買車已經很理智了，一看這車真不錯，發動機，變速箱都韓國進口的，底盤和新勝達一樣出自索蘭託平臺，開開試試吧，2.0t發動機，動力足夠，減震不在漢蘭達之下，比途昂好，內飾做工比新勝達好，在說說尺寸，4730的車長，比漢蘭達小，但比奧蘭德，科迪亞克，奇駿，5008長，寬度1890，略寬，這個尺度剛剛好，第三排坐個孩子沒問題，還好停車。
車便宜六萬多，國五的，當時想的是，車便宜，沒開過韓國車，好不好的賭一把就買了，大不了以後再換。
到目前衛為止都非常滿意，操控輕，高速穩，省油，有高檔車的感覺，絕對在奇駿，歐藍德，榮放之上。
優點太多，我就不說了，噴子們老說費油，我就上了油耗的圖，去機場送人，中途堵車的油耗
Brett11177800830
關於韓系車我感觸很深，因為我的第一輛車和現在的第二輛車都是韓系車。我先來談談第一輛東風悅達起亞銳歐，是十年前買的車，當時7萬多，特點是發動機聲音小，皮實，耐槽，轉向準確，但就是配的韓泰輪胎我不喜歡，風噪大，底盤偏硬。開了 近十年給賣掉了， 換了輛SUV，還是買了另一種SUV韓系車那就是北京現代ix 25，我覺得韓系車我開的習慣，而且是合資車，在所有合資車中性價比最高的。
個人覺得韓系車很適合中國的路況，特別是在我們這小城鎮，要的就是皮實耐糙，它比起部分國產車質量稍好點，畢竟是合資車。而且我經濟實力決定的，高檔車買不起啊，普通國產車又怕質量小問題不斷，所以我第二輛車還是選擇了合資的韓系車。
以上只是我個人真實想法，歡迎大家評論。
60短視頻
我姐夫的伊蘭特出租車32萬公里不止了吧。只做正常保養，換輪胎，電瓶，現在還在跑，我之前開的福瑞迪16萬公里了，也是隻做正常保養。氣門室蓋墊滲油換過一個墊子沒效果，繼續開不管他了，其他螺絲都沒動過一根，現在換智跑了，希望也是一樣省心就行了。老百姓用車也就上下班，出去玩玩走走的皮實耐用就行了，說實話地盤確實差點比較硬，時間長了會感覺略顯鬆散，油耗一般吧。不算費油，最早是長安悅翔開了四年我都是修車師傅了，哎！不提了，還是那句話老百姓掙錢不容易，選個皮實耐用的比啥都強，從來不擔心他會掉鏈子。誰用誰知道吧。別噴我啊。真實用車感受！
用戶67363624
我3月剛剛在韓國買了一臺起亞k3 2019款，整車全價相當於14萬5左右，比頂配低一點，沒有電動座椅，電動後備箱和天窗，動力系統是一臺1.6汽油發動機加cvt變速箱，整體油耗水平還算說的過去吧，特別堵的時候10個油，高速5個油，怠速平穩，聲音非常小，動力一般般。之前開了很久的現代領動韓版，感覺k3比領動軟一點。家裡就我跟我老婆兩個人，感覺這臺小車足夠用了。
單眼皮的偉
我的買車之路坎坷，去年春節前準備換車將開了近7年的大眾朗逸估價後出售，先訂了福田生產的號稱與BBA同列的寶沃，退訂，JccP指南者高配四馬區退訂，三菱歐蘭德2.4四驅退訂，現在開一輛現代ⅰX35頂配帶四驅，去年4月份購買快一年了跑了約12000公里。一年中兩次入川，出川，成都、重慶、西安，山西由南到北，內蒙古。高速、國道、省道，沿黃觀光公路，盤旋山路，所向披靡。不在話下，四驅，陡坡緩降給力，駕駛輕鬆，後排乘坐舒適，後備廂空間充裕。比較省油，高速最低5.8/百公里，最愜意的是跑山路輕鬆指向清晰，剎車靈敏，在山路車速50-60公里，手動4檔時油耗為6-7升。現在的感受挺好值得購買，唯一不足，車漆較簿、較軟，其它的嗎？見仁見智吧，本人無遺憾。
手機用戶59386733473
本人11年購買第八代索納塔，當時新車剛上市，自己那會兒也不太懂車，只是聽從家裡的意思購買了這輛車。目前這輛車已經開了20萬公里，使用的這8年時間，除了維修大多數是保險，更換的零件很少，水箱免費換過一個，空調壓縮機換過2次，上個月換了右前輪軸承和一個後倒車雷達。其它就是正常的保養，而且我都是在4s店保養維修的。正常小保400左右，大保養在7，800左右，1000多保養費用的就是跟換損耗配件，目前還沒有保養超過1500的。4月初小保養話費278，全合成機油加機濾，機油因為購買了終身會員卡，每年送兩桶中檔機油，所以只要補貼差價就行。以上是我個人這些年的一些費用狀況。現代的操控和駕駛感受算不上太好，我這款車高速的時候風噪會比較大，但是胎噪和發動機噪音倒還不錯。底盤不好，特別是過坑窪，哐當哐當的，但我不是每天都走爛路，這個在我的接受範圍。油耗的話市區差不多10個油，高速正常在8個左右，我不知道是高還是低，但是在我的承受範圍，畢竟要用嘛！現代車性價比真的很高，11年這款中高配，一鍵啟動，座椅加熱，主副駕駛電動調節，雙區控溫，倒車影像都有。我對現代這個品牌並不反感，這輛車兢兢業業為我的家人服務了這麼多年，什麼事情都碰到過，也是很辛苦的，但是現在整體車況很好，至少被家裡開奧迪A8的親戚誇獎，車子在這個價位，相當不錯。20萬的車不要追求太完美，能對得起這個價就行。我買車更注重後期的保養維修和使用成本，還有就是車子的實用功能。現代品牌說好嗎，不一定，說不好呢，也不一定。仁者見仁智者見智，每個人對車的看法想法都不同，最好根據自己的能力，喜好合理的選擇愛車。
愛無臉
2019年3月底，買了一輛手動起亞k2，個人不喜歡自動。主要是沒有錢啊！買之前惡補一下，什麼移動的活棺材，某某評測死亡率最高車型…………最後還是選擇了她！海選所有車輛，大眾菠蘿，豐田致炫，雪佛蘭樂風rv，豐田威馳等等。我選擇的是裸車5-8萬元的，安全必須的有esp，最後選擇15週年紀念版，空間，安全，外形，動力，主要油耗。我175cm，82kg。頭部空間4指，副駕後排後排一拳。現在開了1600多公里，加200元92油，跑520公里。我不會算，但比起我的寶駿560是相當的省油。儀表盤顯示百公里5.1個油，大概應該百公里在6個油左右。提速快，剎車靈敏，離合行程距離長，適合新手開。可能是我還不是太瞭解這車，換擋時稍有頓挫，但不是每次都這樣。不過換擋可以參考儀表盤換擋提醒，方向盤很輕，檔位很清晰。展示部分照片，中控屏幕，方向盤是我自己改的，大家不要誤會！
一碗珍珠翡翠白玉湯
實事求是的說，現代汽車的質量不錯。2018年銷售量700多萬，世界排名第五，是幹出來的！韓國汽車人有較強的危機意識，也比較敬業！和開過韓系車的朋友，對韓系車的評價是肯定的！我們家，09年i30，13年iX35，16年全新途勝（2.0排量），小舅子14年買的勝達！當然現代汽車並不是每款車都成功了，i30雖然歐洲銷售量不錯，在中國不理想，還有早期五門伊蘭特！誠然，北京現代也曾經出現過一些問題，比如前段時間的途勝1.6T發動機問題，各地有些4S店處理不力，雖然問題已經解決，但是多少對北現的美譽度，有一定影響！但事情看主流，看大體，希望現代汽車，開發出更加適銷對路，為中國消費者提供更多選擇，為中國供給側改革再添新綠！
思君如水
個人因年齡大了從索八，換了ix35到正在開的朗動，個人使用的感覺：韓國車沒有明顯優點也沒有明顯缺點，就是很中庸，個人用車平均每年五六萬公里，4s店正常保養2到3百塊錢不是很黑，及其反感那些國界黑：前幾年瘋狂黑日系車，如今黑韓系，其實最大的對頭是米國，可偏偏沒人黑美系車，為啥？人家胳臂粗傍大腿還來不及。車是工具而已，中國人買下的不管誰做出來的，它就是中國人的工具。最近國產車進步神速，下臺車換國產。歸根結底一句話：商品這東西，那個好，就買哪個的。
翹大拇指
韓系車主要兩大代表品牌——現代和起亞，旗下車型在中國市場的出鏡率還是比較高的，雖然韓系車極具話題性，也被大家diss很長時間，但是任何車系都有其存在的價值和意義，能夠在競爭充分的汽車行業生存下來並發展壯大，一定有其獨到之處。韓系車目前在中國市場大致位列第二陣營，近一兩年銷量得到補償性增長，不過重回當年巔峰的希望已經不大。
韓系車的優缺點同樣明顯，造型設計有新意比較貼合東亞人的主流審美，價格低配置高，質量穩定大小毛病控制的都不錯，後期使用成本相對低廉，維修保養甚至是零配件，既方便又便宜，簡單講就是省心省錢。至於不足，內飾部分很多車型尤其是中低配車型塑料感偏重，時間長了容易異響，行駛品質缺乏整體感高級感，開起來有些輕飄飄。總結而言就是較高性價比的合資普通家用車，用起來問題不大，但是不宜期待太高，畢竟價格擺在那了。
