蟲兒-飛飛-_
寶馬3以運動而著稱的豪華中級車，操控和動力都有不錯的表現，新款車型將於下月上市，為了更好的迎合國內消費者的需求，新款車身將得到加長，車內空間將進一步得到加大，但操控性必然有所下降，有失寶馬3運動的本質。
目前老款入門級320i M運動套裝優惠後，售價僅為23萬。
外觀年輕時尚，在加上運動套件的加持，顯得更具動感，在同級豪華車型中是最適合年輕消費者的一款。
內飾用料不錯，各個區域操作起來也比較順手，尤其是駕駛方面，但佈局稍顯凌亂。
全系標配零胎壓繼續行駛，五氣囊，前後雷達，上坡輔助，無鑰匙啟動，駕駛員記憶座椅，LED遠近光燈和前霧燈，防紫外線玻璃，可溫控分區的自動空調，感應雨刷等等，即便是入門級普通消費者日常使用也完全足夠。
長×寬×高[mm] 4650x1811x1454軸距[mm] 2810，入門級運動版的車身長度和軸距要比其它車型略短，但差距均在10釐米以內。
實際乘坐中由於後排地板凸起略高，滿載時腳下空間略顯侷促，其它方面同級一般水平，480升的後備箱空間並不是很小。
全系搭載一臺2·0T發動機，最大功率[kW] 135最大馬力[Ps 184最大扭矩[N.m] 270 ，匹配ZF 8檔手自一體變速箱，動力系統穩定可靠，百公里加速7·3秒的時間，在入門級豪華品牌中是最快的一款，但油耗也是最高的一款，百公里平均在9升左右。
四種駕駛模式可選，在運動模式下中控液晶儀表會顯示發動機當前工作的動力數值，配合轉向精準的三幅運動方向盤，使駕駛樂趣更為豐富。
30萬以內的價格3系的底盤調校是最接近專業水平的一款，彎道底盤支撐立足，車身傾斜小。後驅車一貫的缺點，快速過彎中推頭現象嚴重，但3系的感覺並不明顯。
白希文總結
從設計上、用料、做工幾個角度上看，新3系遠遠超過老3系。但是你要清楚，你為啥要買寶馬3系，如果你看著設計、用料、做工直接買奔馳C級就好了，你買三系就是為了動力和操控吧。
然而新款3系三大件與現款一致，只是在車身長度和其它細節方面進行了諸多調整，預計新款入門級售價不低於29萬。
6萬左右的差距，還是現款更值得買，並且更能體現出3系運動的本質。
白希文
感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：
2019款寶馬3系跟消費者見面還有一段時間，小編從網上搜集來了一些圖片給大家參考參考，堅拉線手剎的運動寶馬3系，這回也換了電子手剎：
對於拉線手剎比較鍾愛的朋友趕快購買現款3系吧。2019款寶馬3系預計匹配8at和手動變速箱，其實現款3系是不錯的運動型轎車，堪稱這一級別的運動型轎車標杆，很多人說5系以下無寶馬，寶馬3系的前置後驅給人的操控感是非常不錯的。
就算寶馬3系改款換代，老款車型必定降價，而且基本可以降到底價，抄底入手，性價比肯定是要比新款車型要高的，如果手頭緊的話，肯定是老款3系合算了，如果手頭比較寬裕的話，新款3系也是不錯的選擇，不過要等一段時間了。希望我的回答可以幫助到您!
一號車評人
其實在消費品消費，有一個說法叫買新不買舊，我認為車輛應該也歸入在消費品當中。但是車輛是一個大物件，所以它涉及的因素會更多一些，比如說這個預算。其實，你可能是認為新車上市，老車會出現一個價格的下下浮，因為要清庫存嘛。所以它的，性價比會比較高一點。
總結起來就是一句話，如果預算夠的話就買新車，如果預算不夠的話，買老款也是非常棒的選擇！
阿雷聊金融
怎麼說了你的意思是老款車是嗎我覺得等新款上市在買吧如果老款優惠會很大新款的話建意上市一段時間在買因為一款新車在銷售一段時間才會發現一些問題缺陷等希望建意對你有幫助。
