在百姓眼裡，汽車站的班次路線應有嚴格規範，可在張家界市慈利縣永安汽車站，這裡的行車路線曾經一度遭到惡勢力隨意更改;在司機眼裡，汽車站的站長、副站長應是站內的領導，可在張家界市慈利縣永安汽車站，這裡的領導卻被惡勢力“架空”。2018年，橫行該站的趙某健及其團伙成員落網後，車站的班次路線恢復正常，不再“被賭博”。
“運霸”比站長還厲害?
2016年，接到被調任為張家界市慈利縣永安汽車站做副站長的通知時，時任慈利汽車站副站長的秦小剛有些犯難——同事好意提醒他“到任後別給自己惹麻煩事”。
同事口中的“麻煩事”，正是當時橫行站裡的趙某健惡勢力團伙。自2013年起，趙某健糾集覃雙建等人在永安汽車站“稱王稱霸”——無視站內每條線路一個車庫的規定，私設停車位;私自懸掛未經驗收的線路車牌。
在站裡，站長、副站長几乎成了擺設，“大小事情趙某健說了算。”
當時，永安汽車站約有230臺客運汽車，悉數被趙某健控制，安排班次及線路。只要“聽話”，連司機的交通違法扣分趙也能“幫忙擺平”。
2017年上半年一天，以未取得運管部門核發的線路牌照為由，秦小剛拒絕了一位客運司機跑未經驗收的慈利至紅巖嶺路線的要求。轉眼，秦小剛發現，趙某健“讓這事成了”。
秦小剛嘗試與趙某健講制度以約束其行為，卻遭到趙的威脅：“我就是制度，你明天還想當這個站長嗎?”
“被賭博”，客運司機負債累累
大夥心裡清楚，趙某健的囂張跋扈源自其兄長——張家界市汽車運輸有限責任公司原副總經理、慈利分公司原經理趙某華，趙某華實際上就是其“保護傘”。
趙某健的“一句話”，不僅能讓一個沒有資質的司機正常營運，也能使得一個勤勤懇懇的司機負債累累。
“我最怕他叫我去打牌。”客運司機陳師傅告訴記者，打牌本是司機們閒暇的消遣，自從趙某健“控制”車站後，便在站內私設賭場，層層下套，逼迫參與打牌的司機“願賭服輸”。在賭場，趙某健“大方”借錢給慘敗的司機：“等你有錢了再還我。”隔天，趙某健就帶著“馬仔”上門收賬。
客運司機一年純收入約3萬元左右。陳師傅眼見幾位司機被迫參與賭博，背上幾十萬的債務。因無力償還又怕趙某健日日圍追堵截威脅要賬，便躲了起來，只好留下家中無助的妻兒面對上門要賬的“馬仔”。
回家，最安全
2018年，張家界市公安局武陵源分局著手偵辦趙某健一案，並於當年10月將趙某健及其團伙成員抓捕歸案。
然而，辦案民警卻遭遇取證難的窘境。
原來，因趙某健長期盤踞於此，肆意敲詐勒索，客運司機及周邊群眾談之色變，擔心遭到打擊報復而不敢指證。
民警通過多次宣講政策，人們才敢揭發趙某健等人的惡行。
目前，趙某健的哥哥趙某華因涉嫌嚴重違紀違法，已被免職，接受調查。
“跑長途車是個體力活，司機起早貪黑賺的每一分都是辛苦錢，以後他們再也不用擔心趙某健橫行車站了”，秦小剛介紹，自從趙某健團伙落網後，永安汽車站恢復了正常經營管理秩序。最為關鍵的，司機們遠離賭博，迴歸家庭，不僅擔起了對親人的責任，他們能夠生活好、休息好，更是對百姓出行安全的保障。
(為保護當事人，文中人物均為化名)
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