4月23日，由中國汽車技術研究中心有限公司、儀徵市人民政府主辦的“《中國商用車懸架產業發展報告（2019）》藍皮書發佈會暨2019年中國商用車及懸架產業發展研討會”在江蘇省揚州市會議中心隆重召開。在中國汽車工業諮詢委員會、中國汽車工程學會等行業權威機構領導，以及東風商用車、宇通客車、上汽紅巖、愛科汽車、凡士通、東昇股份等數十家國內外重點商用車及優秀懸架零部件企業代表的共同見證下，中國商用車懸架領域首部年度研究報告——《中國商用車懸架產業發展報告（2019）》重磅發佈。同期，與會代表高度聚焦新形勢下商用車懸架系統的轉型升級和企業的穩健發展，深入探討產品升級趨勢和企業發展路徑。
系統梳理商用車懸架進程 助力夯實零部件強國之基
在中汽中心情報所所長程魁玉的主持下，《中國商用車懸架產業發展報告（2019）》藍皮書發佈會隆重召開。中國汽車技術研究中心有限公司黨委書記、董事長、總經理於凱，儀徵市委副書記、市長朱柏興依次為發佈會致辭。在謀求高質量轉型和加大對外開放的環境下，商用車產業仍將保持較好的增長態勢。儀徵市作為中國汽車產業名城，已經建成具備集群化規模的汽車工業園區，並由揚州（儀徵）汽車工業園主任楊廣才作《儀徵市經濟社會及汽車產業發展情況報告》，全面展現了儀徵市汽車產業的卓越成就。
（中汽中心汽車技術情報研究所所長程魁玉主持會議）
（中國汽車技術研究中心有限公司黨委書記、董事長、總經理於凱致辭）
（儀徵市委副書記、市長朱柏興致辭）
（揚州（儀徵）汽車工業園主任楊廣才分享）
商用車作為中國汽車工業最早進行重點突破的產品領域，目前已經建成較為完善的產業鏈體系。在全球商用車產業面向“電動化、輕量化、智能化”轉型的大趨勢下，承擔整車承載性、操控性、平順性、安全性於一體的懸架系統也受到越來越多的關注。《中國商用車懸架產業發展報告（2019）》作為國內首部公開出版的系統性研究報告，得到了行業各界的大力支持。在原機械工業部部長何光遠、中國汽車技術研究中心有限公司黨委書記、董事長、總經理於凱、中國汽車工程學會名譽理事長付於武、中國汽車工業諮詢委員會主任安慶衡、工信部產業政策司原副巡視員李萬里、中國電子商會副會長兼智能電動汽車專委會理事長陳偉農、儀徵市委副書記、市長朱柏興、中國汽車工程學會副理事長、黨組成員陳龍、北汽集團原副總工程師林逸、東風商用車有限公司技術中心副中心長丁小甦10位特邀嘉賓的共同揭幕下，《中國商用車懸架產業發展報告（2019）》面向全行業正式發佈！
（《中國商用車懸架產業發展報告（2019）》正式發佈）
中國自主商用車懸架零部件企業經過多年發展，湧現出一批具備核心技術優勢、實現國際產品配套的優秀企業。揚州東昇汽車零部件股份有限公司作為其中的代表，在先進核心技術的攻堅和突破上從未止步。為了進一步加強激光焊接領域的研發實力，東昇股份同哈爾濱工業大學聯合設立先進焊接實驗與工程中心，並簽署戰略合作協議，哈爾濱工業大學材料科學與工程學院教授何鵬、揚州東昇汽車零部件股份有限公司董事長劉旭作為簽約代表出席，共同見證中國自主零部件企業的升級轉型。
（“先進焊接實驗與工程中心”簽約儀式）
匯聚國內頂級行業資源 推動自主懸架產業升級
作為中國商用車懸架領域的首屆年度盛會， “2019年中國商用車及懸架產業發展研討會”匯聚行業權威專家、商用車及懸架優秀代表企業領導、重點高等院校學者，分別從宏觀行業趨勢和微觀技術進展角度，為商用車懸架全產業鏈把脈，探討產業轉型和技術突破新模式，共同推動中國自主懸架系統及關鍵零部件的技術升級和國際化進程。
（大會全景圖）
首先，中國汽車工業諮詢委員會主任安慶衡發表題為“中國商用車產業發展趨勢與轉型思考”的主題演講，全面剖析中國商用車產業發展現狀以及市場趨勢，並指出中國商用車產品的轉型方向：中/重型載貨車需深耕前瞻技術融合，輕型貨車聚焦功能定製化，微型貨車側重產品替代；客車產品應持續優化純電動客車技術，加大旅遊客車開發力度，拓展“一帶一路”沿線出口市場。
隨後，中國汽車工程學會名譽理事長付於武圍繞“‘新四化’下中國汽車零部件產業的轉型升級”，分別從傳統動力領域、電動化領域、輕量化領域、智能化領域四個角度，為與會嘉賓深入解讀汽車零部件產業的轉型方向，並提出要高度明確新興產品的戰略定位、運用資本金融方式提升企業轉型期的配套建設、加強產業聯盟協同發展的建議。
接下來，北汽集團原總工程師林逸專題分享了2019年中國商用車懸架產業的發展趨勢。面對“新四化”下汽車產業的全新機遇，懸架系統的發展趨勢主要集中體現在材料技術革命和智能電控技術兩個方面，高效能複合材料和電控驅動模塊將會迎來更多的產業化應用。此外，面對愈加激烈的國際化競爭，自主零部件企業一方面要建立完善的開發流程，另一方面要積極完成由部件供應商向系統製造服務商的轉變。
為了更加深入探討商用車細分領域的懸架系統產品應用和市場需求，特邀宇通客車股份有限公司技術研究部部長郭耀華先生，和東風商用車有限公司技術中心首席工程師範培斌先生，分別就客車和商用車領域的先進懸架技術應用現狀和發展趨勢進行深度解讀，為眾多配套零部件企業的產品定位和技術轉型指明瞭方向。
（兩位嘉賓演講拼圖）
此外，懸架系統核心零部件技術一直是限制自主企業發展的瓶頸，研討會從全球視角出發，特邀愛科汽車零部件製造（寧波）有限公司西班牙總部工程經理Gerhard Friess先生，和凡士通工業產品有限公司歐亞技術總監Leo Peeters先生，分別針對懸架系統兩大核心零部件減振器和空氣彈簧，結合全球化技術進展和本地化產業應用，從更廣維度為與會嘉賓進行詳細解讀，進一步一步助力中國商用車懸架產業的轉型升級。
（兩位嘉賓演講拼圖）
面對海外優勢企業的迅猛發展，自主龍頭汽車零部件企業也在奮起直追。揚州東昇汽車零部件股份有限公司作為商用車懸架領域的自主代表企業，在複合橫向穩定杆和空氣懸架領域不斷髮力。東昇股份空氣懸架技術總監陳俊先生從自主空氣懸架的技術進展和研發流程角度進行了全面解讀，併為大家展示了具有國際競爭力的先進產品。
（東昇股份空氣懸架技術總監陳俊演講）
（揚州東昇汽車零部件股份有限公司董事長劉旭）
本次發佈會及研討會作為中國商用車懸架領域的首創，也是中汽中心下屬《中國汽車工業年鑑》期刊社繼工信部委託項目《中國汽車零部件產業發展研究》之後的又一力作。基於汽車零部件產業研究的多年培育，中汽中心將繼續開展汽車零部件細分領域的深入研究，全面助力新時代下中國汽車零部件產業的轉型升級和穩健發展。
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