收縮型城市的三點警示
人口在流失，產業在衰退，城市空間和公共設施在閒置，城市發展自然會受到影響。
其一，城市收縮，規劃不會再允許擴張。在過去，大小城市，普遍鍾情於攤大餅式建設。如果收縮成為事實，那麼土地指標、公共建設指標必然要隨之收縮。
發改委明確指出，未來要神話“人地錢掛鉤”等政策，人口流失，土地指標和財政補貼必然要隨之減少，收縮城市想要再玩大建新區和土地財政的遊戲，恐怕行不通了。
同時，根據發改委文件，要引導人口和公共資源向城區集中。所以，在收縮型的中小城市，沒有人口和產業注入的新區，最需要警惕。
其二，收縮型城市，難以支撐起大規模的公共設施建設。無論是公共設施建設，還是地鐵建設，都需要龐大的人口規模作為前提。人口越多越聚集，規模效應就越突出，地鐵建設的人均成本就越低。
北上廣深的地鐵能開往幾十公里之外的遠郊，就是人口規模帶來的利好。如果城市收縮，人口減少，產業衰退，那麼許多公共設施就無從支撐。以地鐵為例，不是每個城市都有資格建設地鐵。按照規定，申報建設地鐵的城市一般公共財政預算收入應在300億元以上，地區生產總值在3000億元以上，市區常住人口在300萬人以上。如果城市不斷收縮，這些公共設施顯然無法上馬。
其三，城市收縮，房價等資產價格同樣無法維持。房地產的根本支撐在於經濟和人口，經濟衰退，產業衰退，人口外流，那麼原來的房地產價格自然難以維持。
國家發改委發佈的《2019年新型城鎮化建設重點任務》提到，收縮型中小城市要瘦身強體，轉變慣性的增量規劃思維，嚴控增量、盤活存量，引導人口和公共資源向城區集中。
收縮型城市，人口形勢嚴峻
"收縮型城市"是國外引入的概念，包括德國魯爾、法國洛林和美國休斯頓等地區，都經歷過城市收縮的階段。其主要體現在人口流失、產業衰退，城市空間和公共設施閒置等三個方面。而在我國，還有一種特有的城市收縮現象，即常住人口少於戶籍人口的"戶口倒掛"現象。
在2000年到2010年間，中國有180個城市的人口在流失。這也是國內第一次在文件中承認，一部分中小城市要收縮了，其根本原因，還是人口。美國底特律一度是美國房價最高的城市之一，後來由於經濟危機，汽車產業全面衰退，市區大量房子被空置，房價自然一落千丈。
在不遠的未來，恐怕國內有不少收縮型城市，房價將會複製底特律的命運。
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