近日，青島平度市的聽眾孫先生反映，他們村附近有個變電站，導致包括他在內幾個村民的地無法耕種。這是怎麼回事呢？記者翁平亞對此進行了調查。
在平度市田莊鎮吳家屯村南邊約1公里，有一大片麥田。返青後的小麥綠油油的，長勢喜人。和這幅和諧場景格格不入的是，這片麥田中卻有幾塊地撂了荒，村民孫洪剛家的五畝地就在其中。孫先生告訴記者，因為地種了會受到水災，只能放著。
孫先生從手機裡翻出許多莊稼受災的照片。照片顯示，一大片玉米地全部枯萎，即將收穫的玉米也爛掉了。他告訴記者，這是2017年秋天一場大雨之後，他家的莊稼被水淹後的情形，同樣的事情在2018年再度上演。“水放不出去，莊稼從小麥就開始澇，到最後你看玉米就很小了。正常年份一畝地能收1500斤糧食，但17、18年一畝地只能收500斤，減產2/3。”
不止孫洪剛，吳家屯村受影響的耕地大約20畝左右。那麼，這水從何而來？孫洪剛指著旁邊的一座變電站說，都是因為變電站。記者看到，這座變電站佔地七八畝，北靠鐵路，東南西三面緊挨著麥田，地勢高於麥田三四米。下雨的時候，雨水順著斜坡流進緊鄰麥田的排水溝——而問題就出在這排水溝上。環繞著變電站的排水溝寬約40釐米、深50釐米，幾乎找不到排水口。孫先生指著排水溝告訴記者，“它沒有直接的排水口，這一圈就一個很小的排水口，雨水面積大了淌下來直接溢到莊稼地，不排洩到河裡或者溝裡。這是個缺陷，設計缺陷。”他要求，鐵路部門一方面要徹底解決洪澇隱患，另一方要適當賠償過去兩年的莊稼損失。
沒有出水口的排水溝，下雨的時候就變成了蓄水池。對於這個缺陷，變電站的工作人員也予以承認。一位姓王的工作人員告訴記者，村民此前也找過他投訴，不過，他們只是中國鐵路濟南局集團公司青島供電段派過來維護電站的，並不是產權單位。那麼，誰是變電站的產權單位呢？據瞭解，這座變電站屬於海青鐵路的配電站。全長90公里的海青鐵路北起濰坊昌邑市境內的海天站，接入高密市芝蘭莊火車站，2013年年底建成通車。在現場，記者多次嘗試聯繫海青鐵路公司，均未成功。
對於排水溝的設計缺陷，其實鐵路方面也注意到了。平度市吳家屯村黨支部書記楊秀明告訴記者，2018年，鐵路部門曾撥款一萬多塊錢對排水溝進行了清理，這工程最後就是由他組織村民乾的。不過，吳家屯村村委會主任方照輝卻認為，這個小小管道的排洪能力還有待檢驗，況且，它只能解決北邊的排澇問題，而東南西三面的排澇問題依然沒有得到解決。如今，垃圾和石頭再次堵了排水溝。
解鈴還須繫鈴人。要解決村民的種地問題，還得找到變電站的權屬單位——海青鐵路公司。知情人告訴記者，海青公司的資產已經劃入邯濟鐵路有限責任公司，都歸中國鐵路濟南局集團公司管理。記者把問題反饋給濟南局，工作人員表示會請示領導進行答覆，截至發稿，記者還沒有收到答覆。對於這個問題，記者將持續關注。
鐵路建設是經濟社會發展的需要，但修建鐵路不能損害群眾的利益。一個變電站存在排水問題，遭受損失的村民反映過多次，鐵路部門自己也承認存在問題，但整改卻雷聲大、雨點小。一年不解決，就耽誤百姓一年的收成。希望相關部門重視百姓呼聲，儘快拿出措施，徹底解決隱患，不能讓一條堵了的排水溝堵了群眾的心。
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