“新生”，是指一個生命體的誕生；或指剛出現而富有發展前途的事物。“曙光”，指破曉時的陽光，比喻已經在望的光明前景。而Karma汽車正是以“新生·曙光”為主題第一次亮相國內，並以此表達了該品牌對於未來的自信和憧憬。
2019上海國際車展上，豪華電動汽車製造商Karma汽車首次參加國內大型車型，並帶來了3款豪華電動汽車產品。
什麼是Karma汽車？
大家對於Karma汽車一定非常陌生，它的前身是美國Fisker新能源汽車公司，後被跨國汽車零部件製造公司萬向集團收購更名Karma。Karma於2014年在美國南加州成立，目前是一家豪華電動汽車製造商。如果按時間來算的話，Karma汽車算得上比特斯拉還要早的電動車品牌。
Karma汽車總部設立在美國南加州歐文市；創新定製化中心放在了加州莫雷諾谷；而技術中心則是在密歇根州特洛伊的底特律；當然在國內也建立了設計與工程中心，地方則被選在了中國杭州。據悉，目前Karma汽車已經擁有近1000名員工，並建立起完善運營體系和全產業鏈。目前，Karma已經在美國、加拿大和智利等國家建立了18家經銷商渠道。
周亮博士表示：“Karma汽車是一個開放的平臺，合作伙伴可以利用我們的產品平臺作為孵化器來測試和證明他們的創新產品”。
2020 Karma Revero GT
Karma汽車推向市場的第一款車型——全新2020 Karma Revero GT，在工藝、性能、內外部配置以及定製化功能方面都相較於老款的Revero的車型要更加的現代化。同時新車造型也更加運動、更為激進，比較符合當下消費者的審美。
在內飾的設計上，這款新車也展現了Karma汽車的獨特風格，而相較於老款Revero車型，全新2020 Karma Revero GT在UI設計、多媒體顯示屏尺寸、駕駛輔助功能等多方面進行了升級。
全新2020 Karma Revero GT是一款增程式插電混合動力車型，其基於Karma最新的K1 2.0平臺打造，在驅動技術和電池技術等方面進行升級，其汽油機更換為來自寶馬的TwinPower三缸發動機，後軸雙電機採用橫向佈局，0-96km/h加速時間將可達到4.5秒。
同時，電池組容量將由20.8kWh增加至28kWh，純電續航里程由80公里提升至129公里左右。根據規劃，全新2020 Karma Revero GT前期會在歐洲市場進行銷售，在2021年引入國內市場。
Karma Pininfarina GT
在展臺亮相的另外一款概念跑車則是Karma Pininfarina GT。
Karma Pininfarina GT則是Karma與全球知名意大利設計工程公司賓尼法利納合作的首款概念跑車。
賓尼法利納團隊採用了新款 2020 Revero GT的結構，保留了其基本的工程參數。Karma Pininfarina GT外觀設計加入了很有未來汽車的元素，低矮的車身、狹長的燈組以及具有攻擊性的“鯊魚嘴”等設計都讓這款概念車十分吸引眼球。
值得一提的是，賓尼法利納有史以來首次將GT應用於合作產品中。新車內飾採用純白+米色雙拼搭配，而大尺寸多媒體系統及液晶儀表盤等科技配置，突出新車的科技感。不過關於該車的動力系統，目前官方沒有過多的透露。
Karma SC1 Vision Concept
Karma SC1 Vision Concept是Karma展臺亮相的第3款車型，它是一款純電動概念跑車，而這款概念車也表明了Karma汽車未來的發展方向和定製化方案，同時也是公司未來將要打造的全新BEV產品。
這款概念車採用了“刀鋒式”的寬體造型，流線型的車身線條，讓這款車型充滿了速度感。而最讓人眼前一亮的還是它剪刀式車門，讓這款概念車未來感和科技感十足。電子外後視鏡也加入到這款概念車之上，隱藏式門把手也讓空氣動力學表現更加優秀。
Karma SC1 Vision Concept概念車的技術核心在全新的信息娛樂架構、5G 互聯網、人工智能通信系統等方面，同時它融合了觸摸、語音、視覺和圖形智能界面，能夠實現了駕駛者、智能系統與跑車本身直接溝通。
Karma汽車雖然是第一次參加國內大型車展，但是帶來的3款產品都有一定的競爭實力，推向市場的第一款車型全新2020 Karma Revero GT將會在2021年引入國內市場。
雖然Karma汽車繼承了美國Fisker新能源汽車公司的衣缽，在電動領域有著一定的技術沉澱，並擁有萬向集團的電池和零部件供應體系，但是要把Karma汽車推向全球市場，顯然也面臨著極大的挑戰。Karma汽車如何擴大自身的知名度，讓更多的消費者瞭解到這個品牌，如何在競爭對手脫穎而出，引入國內市場後如何讓國人表達認同併為其買單並不是一件容易的事。至於Karma汽車未來會以怎樣的姿態發展，我們拭目以待！
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