圖為滿洲里海關官員正在對中歐班列裝載的集裝箱進行監裝。 海關供圖 攝
圖為滿洲里海關官員正在對中歐班列裝載的集裝箱進行監裝。 海關供圖 攝
中新網滿洲里4月22日電 (記者 李愛平)滿洲里海關22日統計數據顯示，自2013年9月30日“蘇滿歐”首班班列從滿洲里口岸出境以來，經滿洲里口岸出境的中歐國際集裝箱貨運班列已達35條，雄踞全國口岸鰲頭。
這35條班列的貨源地包括長三角、珠三角、環渤海地帶，華南、中南、西南等地區，覆蓋蘇州、大連、哈爾濱、瀋陽等60餘個城市，全方位輻射互聯全中國的便捷高效通道。各條班列一路向北向西，由滿洲里口岸出境直抵俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、捷克、德國、荷蘭、拉脫維亞、比利時等11個國家的28個城市。
為保障中歐班列順暢通關，滿洲里海關設立中歐班列綠色通道，專人專崗辦理中歐班列業務，實現了中歐班列口岸實際通關時間最短在3小時以內；2019年1月-3月份經滿洲里鐵路口岸進出境中歐班列合計483列，同比增長39.6%，4.08萬標箱，同比增長36.7%。
隨著中歐班列物流組織日趨成熟，班列沿途國家經貿交往日趨活躍，海關與口岸、鐵路等部門的合作日趨密切。這些有利條件，使得中歐班列在“一帶一路”建設中將絲綢之路從原來的“商貿路”變成產業和人口集聚的“經濟帶”起到重要作用。(完)
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