4月11日，記者對河北省廊坊市卡車司機王玉全進行了採訪。一見面，一個精神飽滿的年輕司機的形象就出現在記者面前。滿臉笑容的王師傅一下就讓人印象深刻，王師傅的快樂源頭又是來自哪裡？

人生經歷豐富，終與開貨車結緣

廊坊市靠近北京，作為北京的物流集散中心，不僅有著大量的物流集散業務，同時也有著大量印刷品、包裝品等加工產業，所以對微卡需求量特別大。廊坊市大概有3000左右這樣的微卡，王師傅就是其中的一位。王師傅是84年生人，目前主要在廊坊周邊跑貨運業務。平時主要通過第三方物流平臺在廊坊附近接單，主要業務為搬家及日用家電運輸。

提起自己的工作，王師傅滔滔不絕。只有初中畢業的王師傅，在幹起拉貨的活之前也做過很多其他事情。之前跟朋友一塊開過煤廠，三年前由於環保原因，政府叫停了。後來又在工地承包過基建削樁，沒幾年廊坊環保壓力大，不讓再開工建設，基建也就少了。

之後，王師傅利用家附近大量印刷廠的優勢，幹起了印刷品物流。一開始物流運輸都是僱別人的車幹，後來王師傅一尋思成本，便開始自己買車幹。業務成熟後，家裡的物流公司就交給了媳婦打點。於是，王師傅最近又買了這輛福田祥菱微卡，一方面家裡活多的時候幫著運運貨，另一方面出來在第三方平臺接接單。買了祥菱的這輛車後，王師傅又開始了新的快樂生活。

福田祥菱助力快樂生活

提到新買的福田祥菱微卡，王師傅高興不已，講述自己使用祥菱物流之星的體驗。"這款車是哥們推薦給自己的，我們一群9個人用的都是祥菱這款車。之前也用過其他品牌的車，感覺還是沒有這款車要好。這車動力挺好，經濟性也好，當時買這款車的時候就考慮跟雙排輪的比，一天能省不少油呢，一天下來能省六七十塊錢。"王師傅口中的這款祥菱物流之星微卡，主打的就是經濟、省油，看來產品的特性已經深深打動了王師傅。

提到車輛的安全性，王師傅更是津津有味地講起了之前發生的一個事情。前段時間在一個紅路燈附近，王師傅開著的車前面一輛寶馬轎車緊急制動停了下來，這一下嚇壞了王師傅，趕緊制定，原以為可能出現事故，但萬幸在距離寶馬轎車3米左右的地方祥菱穩穩地停了下來。可見祥菱微卡的安全性讓王師傅印象深刻。

王師傅還特別對這款車的駕駛舒適性提出了肯定，"方向盤很輕盈，操控性很好，我媳婦開這車都覺得挺好"，王師傅滿臉笑容，還說下次換車還用祥菱。提起自己的媳婦，王師傅更是眉開眼笑。王師傅不禁感嘆，經過自己十幾年的奔波，現在已經結婚，有了2個孩子，更是在廊坊市有房有車。每天早上把孩子送去學校，然後出來拉貨，等晚上回家，又是一家團聚。快樂之情，溢於言表。

當微卡行駛到小區內，小區內空間有限，道路狹窄，小微卡在這樣的環境下卻能夠轉彎自如，行駛起來遊刃有餘，也充分體現了祥菱微卡的通過性。王師傅還強調，祥菱微卡車高一米八，出入地下車庫輕鬆自如，這也是當時王師傅選擇這款車的重要理由。

祥菱微卡的輕量化設計以及很好的操控性，迅速幫助王師傅將車安穩地停頓在了貨主樓下。面對一些意外情況得長時間等待貨主，王師傅也並不煩躁，作為7、8年的老黨員的他會利用這個時間打開"學習強國"app學習一下。王師傅滿臉笑容，興致勃勃看著"學習強國"裡的內容，不但不會因為工作的瑣事煩心，反而從工作中獲得了極大的快樂。

面對現在貨運市場的亂象、超載超荷、生鮮走私等，王師傅也有自己的堅持。王師傅說，自己雖然從事貨運行業很多年了，但是從來不拉非法的貨，也不超載拉貨。自己拉貨，快樂最重要，所以一定要注重合法和安全。王師傅更是感慨，"都說開貨車的不行，開貨車的哪裡不行了？哪裡就低人一等了？"

一般在拉貨的時候，王師傅都會主動地幫助貨主將東西搬上車，而且在車上將貨主的東西固定好。"與人方便就是與自己方便，幹起活來人也會高興不少"，王師傅開心地說。王師傅也發現福田祥菱這款車的大梁間寬度較其他車要寬長得多，這處設計大大提高了車輛運輸過程的穩定性，防止了車輛的偏斜和側翻，提高了車輛駕駛安全性和行駛穩定性。王師傅在使用中也對這點深有體會。