挖掘機打破碎錘，機主可以說是喜憂參半，喜的是賺錢多了，臺班費也照比普通工況漲了不少，憂心的是挖掘機故障率也隨著工作強度的增大而多了起來，對機子的損傷觸目可見。
但挖掘機靠的就是三分修七分養，很多關於打破碎錘後出現的故障問題，原因還是在於機主沒有注意好使用細節！下面這起故障問題就是一個典型的例子。
故障現象
機主反應挖掘機帶了破碎錘工作裝置，然後在一次施工時安裝了非指定破碎錘，較短時間內幾次出現ATT先導閥卡死，ATT無動作。
原因分析
維修人員到現場檢修時發現用戶的挖掘機出現“選擇壓力傳感器異常”報警標識，並且機器出現所有ATT手柄無動作。
進一步檢查發現ATT手柄先導閥閥芯被卡死，回油濾芯附著有鐵屑和其它黃色粉末。另外在檢修過程中維修人員也發現了以下幾點問題。
1、用戶通過銷售人員介紹安裝了EDT(加拿大品牌，在山東組裝)，安裝後斷續使用時間為30多小時，但未安裝專用溢流閥，導致破碎壓力限制不當。
2、破碎器專用回油管未直接回液壓油箱，而是通過了散熱器回油箱。
3、未對使用破碎器時的流量進行調整，使用的流量為294，而實際上使用流量不應超過230。
檢查並處理故障
1、檢查ATT先導閥卡死，並作清洗;
2、檢查回油濾芯有鐵屑和黃色粉末(懷疑為剎車片之類的粉末)
3、更換液壓油及回油濾芯;
4、試車檢查動作和聲音有無異常情況，判定挖機目前液壓系統有損傷，但目前無大的異常產生，機器可以繼續觀察使用
5、破碎器廠家對其破碎器檢查，確認無故障。
6、維修人員持續觀察機器使用2小時，需再次更換液壓油及濾芯。(調整流量為230)
後續使用情況
1、機器使用第二天再次出現ATT先導閥卡死，清洗後正常使用。
2、使用第3天再到工地檢查，機器使用挖鬥，工作正常，回濾無鐵屑。
3、破碎器廠家現場在為用戶更換新的破碎器，並更改回油管路，後續為機器加裝油口溢流閥。
總結
從整個故障案例裡大家能清楚看出來，第一機主對打破碎錘所需的理論、實踐知識瞭解並不充分，第二對保養工作給予的關注度並不算很高。
兩個看似不痛不癢的疏忽，直接導致了挖掘機無動作停工檢修的結果，也希望通過該故障給大家帶來警示！
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